Авиация и космонавтика 2016 06

Буквально через 15 минут после вылета разведывательных "Бленхеймов" с аэродрома Поганеле (южнее Бузэу) начали взлетать румынские бомбардировщики "Савойя-Маркети" S.79B из состава 71-й и 72-й аэ. Согласно плана действовать группа должна была в тактическом построении колонна звеньев, для чего каждая эскадрилья выделяла для выполнения задания по два звена (по-румынски патруль I и II). Каждое звено бомбардировщиков должно было прикрывать звено (патруль) истребителей IAR-80 из 8-й истребительной группы. Пересечь границу самолеты должны были ровно в 04:00 по средне-европейскому времени. Однако в то утро какие-то сверхестественные силы явно были на стороне 67-го ИАП. Несмотря на то, что в ведущий самолет (тактический №5) командира 71-й эскадрильи капитана К. Стоенеску уселся шестым членом экипажа сам командир группы локотенент-командор Л. Комса, с вылетом у румын не заладилось с самого начала.

Второй взлетающий самолет (с несчастливым №13) не протянув и пары километров, задел плоскостью за дерево и рухнул на землю.

Дальше больше... После взлета третьего самолета (бортовой №1) первого звена 71-й эскадрильи, начал взлет второй патруль, однако из трех машин в воздух поднялся лишь самолет №17. Из-за того, что неисправные самолеты 71-й эскадрильи оттаскивали со старта, вылет 72-й эскадрильи был задержан на 15 мин. Самолет №12 из 72-й эскадрильи так же не смог стартовать из-за поломки. В результате вместо большой группы бомбардировщиков под прикрытием столь же внушительного эскорта истребителей, в атаку отправились разрозненные звенья и даже отдельные машины. Далеко вперед ушли самолеты 71-й эскадрильи, которые образовали сборное звено из ведущего самолета №5 и ведомых №1 и №17. Из взлетевших самолетов 72-й эскадрильи собралось звено из трех машин (№№21, 20 и 11). А взлетевшие последними самолеты №8 и №18 вообще отправились в полет по одиночке.

К аэродрому истребителей Рымникул-Сарат бомбардировщики 71-й эскадрильи вышли на десять минут позже назначенного срока, но и тут их ждала неудача. Румынские истребители проморгали подход первого звена подопечных из-за темноты. Фортуна явно отвернулась в то утро от 71-й эскадрильи, в результате самолеты ведущего звена остались без истребителей сопровождения.

Командир 1-й разведывательно-бомбардировочной эскадрильи капитан Корнелиу Бэтэкуи - командир первого румынского экипажа, сбитого 22 июня 1941 г.

Румынский самолет-разведчик "Бленхейм" Mk.l - первый самолет противника, сбитый летчиками 67-го ИАП 22 июня 1941 г.

Румынский бомбардировщик Савойя S.79B тактический №11 из 72-й бомбардировочной эскадрильи - участник налета 22 июня 1941 г. на аэродром Болгарийка. Этот самолет получил серьезные повреждения от огня истребителей 67-го ИАП

Утро 22 июня 1941 г. Взлетает флагманский самолет 1-й бомбардировочной группы "Савойя" №5

Первый вылет истребителей 8-й группы также нельзя назвать удачным. Мало того, что они проморгали первое звено бомберов, так уже через несколько минут повернули назад два "Пара", которые из-за поломок моторов произвели вынужденные посадки на аэродром Фокшаны.

Первое звено истребителей (Патруль I), пыталось догнать ушедшее вперед ведущее звено бомбардировщиков, но румынским истребителям видимо банально не хватило каких-то 10 минут и участь румынских бомберов была предрешена (от Рымникул-Сарат до Болгарийки по указанному маршруту 150 км. - Прим. авт.).

Из сообщения штурмана 71-й эскадрильи капитана Шобеша (находился во флагманском самолете №5. - Прим, авт.) известно, что бомбардировщики вышли к Болгарийке в 04:15 (в 05:15 по московскому времени):