Авиация и космонавтика 2016 09

Гвоздем программы был долгожданный F-35B Lightning II. Три машины этого типа впервые совершили трансатлантический перелет, чтобы присутствовать на «Air Tattoo». Пилотаж F-35B стоимостью около 100 миллионов долларов (час полета - свыше 40 тысяч долларов) совместно с F-22 и пилотажной группой Red Arrows вызывал повышенный интерес зрителей.

Затем наступила очередь Фарнборо. Весь авиационный бомонд собрался на открытии этого салона, периодичность которого - раз в два года. Правда, ровно через час после открытия ураган с ливнем досрочно завершил первый день работы выставки. Последующие дни погода больше сюрпризов не преподносила, показательные полеты и торговые соглашения шли по намеченному плану. В работе выставки приняли участие более 70 тысяч одних только специалистов различных фирм и компаний, ее ход освещали около полутора тысяч аккредитованных представителей СМИ.

На салоне явно прослеживался курс снижения коммерческой деятельности многих компаний на фоне финансового кризиса: концерн «Эрбас» объявил 405 заказов, «Боинг» - 179, что гораздо меньше прошлого раза.

Фоторепортаж Евгения Казеннова.

Владислав Морозов

ВВС Аргентины против Королевского флота Великобритании Фолкленды - Мальвины 1982 г.

Вверху: в полете аргентинский истребитель-бомбардировщик «Супер Этандарт» с ПКР «Экзосет»

Корабль под бомбами

В середине 1980-х гг. ходил не то анекдот, не то реальная история о некоем пацифисте из западного полушария, который настолько боялся ядерной войны, что буквально помешался на поисках по всей планете «тихого места», в котором можно было бы спокойно пересидеть эту самую ядерную войну с хоть какими-то шансами на выживание. По иронии судьбы, пацифист выбрал в качестве того самого «тихого уголка» Фолклендские (Мальвинские) острова. Но не прошло и года с момента когда он с семьей переселился туда, как аргентинцы высадили на островах десант, и пацифист получил у собственного порога то самое, от чего столь упорно убегал....

Англичане, в своей «милой» колониальной манере угнездились на Мальвинских островах (на западе принято английское обозначение этого архипелага - Фолклендские острова, а сам термин «Мальвины» считается там «подрывной аргентинской пропагандой») еще в XIX веке, в момент, когда им требовалась удобная гавань (военно-морская база) в данном районе, а Аргентина не имела физической возможности противостоять могущественной Британской Империи. При этом расстояние отсюда до побережья Аргентины составляет не более 500 км, а до ближайшей точки Британских островов - около 8000 км. Естественно, аргентинцы не желали мириться со сложившимся положением.

Однако англичане продолжали считать Фолкленды своей «заморской территорией» и попросту игнорировали все аргентинские претензии на архипелаг.

Кульминации конфликт достиг к началу 1980-х гг., когда геологоразведка обнаружила на островном шельфе признаки наличия нефти (правда, начать ее разработку американо-английским нефтяным компаниям удалось только спустя три десятилетия - в 2010-е гг.), которая во все времена являлась достойным поводом для любой войны.

В конце марта 1982 г. Аргентина отправила к островам корабельное соединение в составе авианосца, двух эсминцев, двух фрегатов, дизельной подлодки, ледокола, нескольких транспортных судов и танкера. К 2-3 апреля аргентинская морская пехота полностью заняла острова, английский гарнизон которых (рота морпехов в составе 67 человек с легким стрелковым оружием, РПГ и минометами) сдался. Эпизодическое сопротивление имело место только на о. Южная Джорджия, где у аргентинцев было три десятка убитых и раненых. Все население островов в тот момент, по разным данным, составляло порядка 1500-1800 чел.