Авиация и время 2004 03

Подготовка лидерной группы корабельных летчиков-истребителей ВВС Северного флота завершилась проведением зачетного учения. Сначала с корабля взлетела пара самолетов, которые пилотировали летчики-испытатели Пугачев и Мельников. Они имитировали действия противника, наносящего удар по корабельной группировке с удаления 800 км от местоположения крейсера. Прикрытие корабля и перехват воздушных целей выполняли две пары североморцев: Апакидзе-Дубовой и Кожин-Кочкарев. По результатам первого этапа подготовки авиагруппы и авиационного комплекса ТАВКР «Адмирал Кузнецов» к несению боевой службы наиболее отличившиеся летчики были представлены к государственным наградам. При этом ставший командиром 57-й СКАД и получивший звание генерал-майора Т.А.Апакидзе, а также командир 279-го полка п-к И.И.Бохонко были удостоены звания Героя России.

К концу октября 1995 г. к полетам с корабля было подготовлено уже 15 летчиков 279-го КИАП. На аэродром Североморск-3 с завода- изготовителя прибыли 24 серийных Су-27К, которыми были полностью укомплектованы две авиационные эскадрильи, причем первая была введена в состав сил постоянной боевой готовности Краснознаменного Северного флота. Самолеты 1-й эскадрильи (бортовые номера с 60 по 73 и 76) получили на килях эмблему в виде орла. Во 2-й АЭ находились самолеты с бортовыми номерами от 77 по 88, на килях некоторых из них были изображены головы тигров.

Поход

В конце декабря 1995 г. «Адмирал Кузнецов» вышел в свой первый длительный поход. В ходе трехмесячного плавания кораблю, которым командовал капитан 1-го ранга А.В.Челпанов, предстояло преодолеть более 10 000 миль, побывать в водах двух океанов, Баренцева, Норвежского и Средиземного морей. Кроме ТАВКР, в авианосно-многоцелевую группу (АМГ) вошли: эсминец «Бесстрашный», танкер «Днестр» и буксир СБ-406 Северного флота, а в Средиземном море к ним присоединились сторожевой корабль (СКР) «Пылкий» и танкер «Олекма» Балтфлота. Возглавлял АМГ контр-адмирал В.Г.Доброскоченко. Старшим военно- морским начальником во время похода был заместитель Главкома ВМФ России адмирал И.В.Касатонов, которого в Средиземноморье при встрече с большим разведывательным кораблем «Кавказ» сменил начальник Главного штаба ВМФ РФ адмирал В.Е.Селиванов. Старшим авиационным начальником на поход был назначен первый заместитель командующего ВВС СФ генерал-майор В.Новичков. Непосредственное руководство действиями авиагруппы осуществлял генерал-майор Т.А.Апакидзе.

«Адмирал Кузнецов» впервые отправляется на боевую службу. Январь 1996 г.

Самолеты выстроены на палубе крейсера

«Адмирал Кузнецов» на стоянке у берегов Сирии. На переднем плане: открытые люки ракетного комплекса «Гранит»

Авиагруппа ТАВКР «Адмирал Кузнецов» на время похода была укомплектована 13 истребителями Су-27К (12 машин 279-го КИАП и самолет установочной партии Т10К-9 с бортовым номером 109), двумя учебно-тренировочными Су-25УТГ и 11 вертолетами: противолодочными Ка-27, поисково-спасательными Ка-27ПС и транспортно-боевыми Ка-29. На борту находились 17 летчиков-истребителей ВВС СФ и 11 летных экипажей вертолетов. Помимо североморцев, в поход отправились летчики-испытатели В.Г.Пугачев, С.Н.Мельников, Н.Ф.Диордица, А.Н.Раевский, В.Н.Крицкий и С.Л.Богдан, которым предстояло провести очередной этап испытаний Су-27К в условиях Средиземноморья.

Первая за время похода летная смена истребительной авиации была организована у берегов Ирландии 29 декабря 1995 г. Через 10 суток похода, оставив за кормой около 4000 миль, «Кузнецов» прошел Гибралтар, и наутро началась первая летная смена истребителей в Средиземноморье. Появившийся в регионе российский авианосец вызвал повышенный интерес со стороны командования 6-го флота США и военного руководства других стран Средиземноморского бассейна. Во время стоянки у берегов Туниса впервые в мировой истории состоялись обмены делегациями между авианосцами двух сверхдержав. Утром 13 января 1996 г. на палубу «Кузнецова» совершили посадку два американских вертолета SH-60 «Си Хок», принявшие на борт группу российских адмиралов и офицеров и доставившие ее на многоцелевой авианосец CV-66 «Америка» ВМФ США. Здесь россияне ознакомились с особенностями службы на американском корабле, а двум летчикам представилась возможность подняться в небо на самолетах недавнего вероятного противника: Пугачеву – на истребителе-перехватчике F-14 «Томкэт», Апакидзе – на противолодочном S-3A «Викинг». Состоялся и ответный визит американцев на «Кузнецов».