Авиация и время 2008 05

12 сентября консорциум «Еврофайтер» и NETMA (Агентство НАТО по управлению программой разработки, производства и обслуживания самолетов «Еврофайтер» и «Торнадо») завершили процедуру принятия истребителя Eurofighter Typhoon Block 8, соответствующего стандарту Transh 2. Самолеты этого стандарта отличаются новым бортовым компьютером, усиленным шасси, улучшенными авионикои и вооружением класса «воздух-земля». 14 октября первый такой «Еврофайтер» с бортовым номером BS040 передан Великобритании. В общей сложности в рамках второй партии консорциум «Еврофайтер» поставит 323 самолет (91 – Великобритании, 79 – Германии, 47 – Италии, 34 – Испании и 72 – Саудовской Аравии). В настоящее время государства, участвующие в проекте, уже получили 147 истребителеи EF-2000 Transh 1.

Календарь «АиВ»

175 лет назад, 13 октября 1833 г., родился пионер воздухоплавания и авиационной медицины в России Н.А. Арендт.

130 лет назад, 4 октября 1878 г.,был создан Русско-Балтийский вагонный завод (РБВЗ, ныне – Ленинградский Северный завод), в авиационном отделении которого выпускались аэропланы И.И. Сикорского, в т.ч. «Илья Муромец».

120 лет назад, 10 ноября 1888 г., родился авиаконструктор А.Н. Туполев.

110 лет назад, 7 ноября 1898 г.,родился авиаконструктор и историк авиации В.Б. Шавров.

75 лет назад, 8 октября 1933 г., совершил первый полет истребитель Н.Н.Поликарпова И-15 (летчик В.П.Чкалов).

70 лет назад, 28 октября 1938 г., родился президент ОАО «Мотор Сич» В.А. Богуслаев.

60 лет назад, 7 октября 1948 г., организовано вертолетостроительное ОКБ Н.И. Камова.

50 лет назад, 20 ноября 1958 г., была открыта первая в СССР пассажирская вертолетная авиалиния Симферополь-Ялта, которую обслуживали Ми-4.

50 лет назад, 28 ноября 1958 г., состоялось открытие музея ВВС в Монино (Московская обл.).

40 лет назад, 3 октября 1968 г., совершил первый полет Ту-154 (экипаж Ю.В. Сухова).

30 лет назад, 18 ноября 1978 г., совершил первый полет американский палубный истребитель McDonnell Douglas F/A 18 Hornet.

20 лет назад. 15 ноября 1988 г., состоялся первый и единственный орбитальный полет многоразовой системы «Энергия-Буран», по окончании которого была выполнена первая в мире автоматическая посадка многоразового воздуш- но-космического самолета.

Использованы следующие источники: справочник-календарь Издательского дома «Авиамир» (Москва), материалы музея АНТК им. O.K. Антонова, российских и украинских СМИ.

С 4 по 7 сентября в Геленджике (Россия), на территории испытательно-экспериментальной базы ТАНТК им. Г.М. Бериева, состоялась 7-я Международная выставка «Гидроавиасалон-2008». В этом смотре гидроавиации участвовали 146 фирм, компаний и предприятий из России, Украины, Беларуси, Бельгии, Германии, Италии, Нидерландов, Сингапура, США, Франции и Швеции. На этот раз в воздухе, на земле и на море было продемонстрировано более двух десятков летательных аппаратов, среди которых – серийные Бе-200 и Бе-103, восьмиместная амфибия ЛА-8 «Флагман» (самарское НПО «АэроВолга», Россия), вертолеты Ка-27ПС, поплавковый вариант американского самолета Cessna Caravan. Украину в Геленджике представляли моторостроители из ОАО «Мотор Сич», главным экспонатом которых были двигатели Д-436ТП для Бе-200, модернизированный ТВЗ-117ВМА-СБМ1В для будущей ремоторизации Ка-27, Ка-29 и Ми-14.

Согласно информации руководства ООО «Гидроавиасалон», всего в ходе выставки было выполнено 96 полетов (80 показательных). Число посетителей салона достигло 15 тыс.чел., а его работу освещали 144 российских и зарубежных журналиста, части из которых организаторами была любезно предоставлена возможность прибыть на «Гидроавиасалон-2008» из Москвы на Бе-200ЧС с посадкой на воду непосредственно в Геленджикской бухте.

27 августа на базе Schweizer Aircraft (структурное подразделение компании Sikorsky) в Хорсхедсе (шт. Нью-Йорк) состоялся первый полет опытного образца вертолета Х2 Technology Demonstrator. Машина находилась в воздухе около 30 минут, и за это время летчик-испытатель К. Бриденбек выполнил на ней зависание, прямолинейное движение и разворот на месте.

Взлетная масса Х2 составляла всего 2400 кг. Он оснащен двумя двигателями T800-LHT-801 по 1400 э.л.с. Вертолет имеет цельно- композитные лопасти несущего винта, электродистанционную систему управления, активную систему борьбы с вибрациями и др. новшества. По информации разработчиков, Х2 будет способен развивать скорость до 470 км/ч и станет самым быстрым вертолетом в мире.