Читаем Авиация и время 2008 05 полностью

В армейской авиации поначалу провели опыты по вооружению ВеІІ-47, на который установили 7,5-мм пулеметы, однако их возможности оказались явно недостаточными. Следующим вооруженным образцом стал Н-19. Снаружи смонтировали 20-мм пушку и две пусковые НАР. В грузовой кабине установили целую батарею из 20-мм пушки, двух 12,7-мм и одного 7,5-мм пулеметов. Французы хотели усилить вооружение машины, но и с такой нагрузкой скорость и маневренность вертолета существенно снизились.

Вскоре стали вооружать легкие Alouette II из авиагруппы GALAT 101. На них установили пусковые для 37-мм НАР и 2-4 противотанковые управляемые ракеты SS-10, которые позднее заменили на AS-11 с дальностью пуска до 3000 м. Впервые ПТУР с вертолета применили в середине 1959 г., когда несколько ракет выпустили по пещере, в которой укрылись муджахиды.

Командование ВВС решило вооружить Н-34, который назвали «Пират» (Pirate). Вертолет получил одну пушку MG 151/20, установленную в дверях по правому борту, и два 12,7-мм пулемета, размещенных в окнах по обоим бортам. Во время атаки Н-34 становился над целью в правый вираж, и левый пулемет почти никогда не использовался, поэтому вскоре его стали снимать. Как правило, «Пираты» действовали совместно с «Алуэтами», а иногда – с легкими самолетами, занимавшимися разведкой и целеуказанием.

Боевое крещение «Пиратов» состоялось 8 января 1960 г., когда один вертолет поддержал высадку коммандос из 1-го парашютного полка в одном из районов Большой Кабилии. Операция прошла успешно, хотя один транспортный Н-34, перевозивший десантников, был потерян. Надо сказать, что именно «Пираты» стали одним из основных инструментов при осуществлении «плана Шалля», До конца войны они приняли участие в 164 операциях, по результатам которых на их счет отнесли до 30% потерь противника.

Бизерта, июль 1961 г.

Колониальные войска добились в Алжире существенных успехов, но затянувшаяся война вызвала сильный кризис во Франции. Это вынудило Президента де Голля искать политические пути разрешения проблемы, вплоть до признания независимости Алжира. 14 июня 1960 г. начались переговоры между официальным Парижем и Фронтом национального освобождения Алжира. Это в свою очередь привело к целой серии мятежей французских праворадикальных офицеров, считавших курс де Голля предательским.

Пользуясь непростым положением французов, Президент Туниса Бургиба решил отбить у них базу в Бизерте. Сначала он направил в Париж фактически ультимативное письмо, в котором предложил начать переговоры о выводе французских войск и передаче базы тунисцам. Но де Голль проявил свойственную для него твердость и отклонил это требование. Тогда Бургиба начал выдвигать к Бизерте войска, которые 17 июля 1961 г. вошли 8 город.

Французская военная база в Бизерте располагала двумя аэродромами: флотским Каруба и Сиди-Ахмед, которым распоряжались ВВС. 18 числа тунисцы стали их обстреливать. Париж направил к берегам Туниса корабельное соединение, включавшее авианосец «Ар- романш» с «Аквилонами» из 11-й флотилии на борту. 19 июля французы начали перебрасывать по воздуху в Карубу десантников 2-го парашютного полка морской пехоты (ППМП). Первую волну доставили «Норатласы» из группы GT 1/62. Они приземлились около 16.00 и сразу же попали под пулеметный огонь. Около 17.00 в небе над Карубой появились 6 «Корсаров» из 17-й флотилии и 4 «Мистраля» из ЕС 2/7. Их летчики получили разрешение открывать огонь по арабам без дополнительного приказа. Однако подавить все огневые средства противника не удалось, и, когда после 17.00 прибыли «транспортники» второй волны, они тут же угодили под неприятельские пули и снаряды. Едва десантники покинули самолет л-та Каза- меа, как артиллерия разнесла его, и лишь каким-то чудом экипаж уцелел. Еще один «Норатлас» получил несколько пробоин от огня тунисских пулеметов. Тем не менее, доставка подкреплений продолжалась до 20.00. Операцию завершила эскадрилья GT 2/62, которая также потеряла от вражеского обстрела одну машину.

Вооруженный Т-28 у французов получил обозначение T-28S Fennec

Mystere IVA из эскадрильи ЕС 3/12

Лучшим противопартизанским самолетом оказался Skyraider

Французское изобретение – боевой вертолет Н-34 «Пират»

«Грозные» алжирские зенитчики

Тем временем арабы блокировали Сиди-Ахмед и начали методично обстреливать его из минометов. Особого успеха они не добились – у французов погибли 2 человека, 17 получили ранения, были повреждены ангар и связной самолет SO-95.

Перейти на страницу:

Все книги серии Авиация и время

Похожие книги

102 способа хищения электроэнергии
102 способа хищения электроэнергии

Рассмотрена проблема хищений электроэнергии и снижения коммерческих потерь в электрических сетях потребителей. Приведены законодательно–правовые основы для привлечения к ответственности виновных в хищении электроэнергии. Изложены вопросы определения расчетных параметров средств учета электроэнергии, показаны схемы подключения счетчиков электрической энергии. Описаны расчетные и технологические способы хищения электроэнергии. Обсуждаются организационные и технические мероприятия по обнаружению, предотвращению и устранению хищений.Для работников энергоснабжающих организаций и инспекторского состава органов Ростехнадзора. Материалы книги могут быть использованы руководителями и специалистами энергослужб предприятий (организаций) для правильного определения расчетных параметров средств учета и потерь электроэнергии в электрических сетях.Если потенциальные расхитители электроэнергии надеются найти в книге «полезные советы», они должны отдавать себе отчет, что контролирующие структуры информированы в не меньшей степени и, следовательно, вооружены для эффективной борьбы с противоправной деятельностью.Настоящая книга является переработанным и дополненным изданием выпущенной в 2005 г. книги «101 способ хищения электроэнергии».

Валентин Викторович Красник

Технические науки / Образование и наука
100 великих чудес инженерной мысли
100 великих чудес инженерной мысли

За два последних столетия научно-технический прогресс совершил ошеломляющий рывок. На что ранее человечество затрачивало века, теперь уходят десятилетия или всего лишь годы. При таких темпах развития науки и техники сегодня удивить мир чем-то особенным очень трудно. Но в прежние времена появление нового творения инженерной мысли зачастую означало преодоление очередного рубежа, решение той или иной крайне актуальной задачи. Человечество «брало очередную высоту», и эта «высота» служила отправной точкой для новых свершений. Довольно много сооружений и изделий, даже утративших утилитарное значение, тем не менее остались в памяти людей как чудеса науки и техники. Новая книга серии «Популярная коллекция «100 великих» рассказывает о чудесах инженерной мысли разных стран и эпох: от изобретений и построек Древнего Востока и Античности до небоскребов в сегодняшних странах Юго-Восточной и Восточной Азии.

Андрей Юрьевич Низовский

История / Технические науки / Образование и наука
Электроника для начинающих (2-е издание)
Электроника для начинающих (2-е издание)

В ходе практических экспериментов рассмотрены основы электроники и показано, как проектировать, отлаживать и изготавливать электронные устройства в домашних условиях. Материал излагается последовательно от простого к сложному, начиная с простых опытов с электрическим током и заканчивая созданием сложных устройств с использованием транзисторов и микроконтроллеров. Описаны основные законы электроники, а также принципы функционирования различных электронных компонентов. Показано, как изготовить охранную сигнализацию, елочные огни, электронные украшения, устройство преобразования звука, кодовый замок и др. Приведены пошаговые инструкции и более 500 наглядных рисунков и фотографий. Во втором издании существенно переработан текст книги, в экспериментах используются более доступные электронные компоненты, добавлены новые проекты, в том числе с контроллером Arduino.

Чарльз Платт

Радиоэлектроника / Технические науки