Авиация и Время 2013 03

Торпедоносец TBF- 1C из 30-й АЭ ВВС Новой Зеландии на острове Эспириту-Санто. 25 октября 1944 г.

Бразильский TBM-3S «Эвенджер»» на борту авианосца Minas Gerais

Тихоокеанские союзники

В 1943 г. шесть TBF-1 и сорок два TBF-1С были поставлены в Новую Зеландию, где им присвоили регистрационные номера NZ2501-2506, NZ2507-2548. Первые самолеты поступили в сформированную весной того же года 30-ю эскадрилью ВВС этой страны (Royal New Zealand Air Force — RNZAF). Затем была перевооружена и 31-я бомбардировочная эскадрилья. Небольшое островное государство строило свои Вооруженные силы по типу английских, но его морская авиация была берегового базирования и входила в состав RNZAF.

Боевое крещение новозеландские «Эвенджеры»» получили над Соломоновыми островами, уничтожая опорные пункты обороны японцев. 30-я эскадрилья выполнила около 400 боевых вылетов, налетав 1432 ч, сбросила 330 т бомб и расстреляла около 83000 патронов. Ее боевые потери составили 6 машин, что в относительных показателях было существенно хуже, чем в эскадрильях ВМС США и Англии, вооруженных такими же самолетами.

Свое участие в войне на Тихом океане 30-я эскадрилья завершила 22 мая 1944 г. Вскоре в ходе реорганизации RNZAF ее и 31-ю эскадрилью расформировали. В сентябре 1945 г. 6 «Эвенджеров»» передали англичанам, а в октябре 16 оставшихся машин возвратили США.

В сентябре 1945 г. шесть отремонтированных ТВМ-3 получили ВВС Австралии. Изначально самолеты предназначались Британии и несли английские номера VI994-VI999. В войне с Японией они принять участие не успели.

Под флагом НАТО

Еще в начале войны Великобритания и США заложили основы будущего глобального военного союза, вернее — сразу нескольких, главным из которых стал Североатлантический пакт — НАТО. В этой организации сформировалась четкая иерархия, и завоевавшая безальтернативное лидерство Америка не была заинтересована в действительно мощных союзниках. Но оставались задачи, которые считались второстепенными, однако требовали много сил. Например, патрулирование морских границ НАТО, противолодочная оборона бассейнов Атлантики и Тихого океана. Младшие партнеры по НАТО были готовы включиться в их решение и увеличить число сильно сокращенных после войны эскадрилий морской авиации, но нуждались в самолетах. Решить проблему должна была Программа оборонной взаимопомощи (Mutual Defense Assistance Program — MDAP). В ее рамках 117 самолетов ТВМ-ЗЕ было поставлено в Канаду и переоборудовано по типу TBM-3S, применяемых в ВМС США, с незначительными отличиями в фонаре кабины на месте демонтированной верхней турели. Они поступили на вооружение боевых 825-й, 880-й и 881 — й эскадрилий Королевских ВМС Канады, а также в учебные и резервные подразделения, базируясь на береговых аэродромах и авианосце HMCS Magnificent.

Предназначенные Канаде самолеты именовались ««Эвенджер»» AS Mk. 3. Их поставки прошли в 1950-52 гг. Быстро стало ясно, что их эффективность ненамного выше, чем у Fairey Firefly Mk. V, которыми были вооружены эти эскадрильи ранее. «Эвенджер»» AS Mk. 3 не мог вести активную борьбу с субмаринами послевоенной постройки с повышенной скоростью подводного хода и РДП. Тогда 98 самолетов вместо ударного вооружения дооснастили кассетами с РГБ и устройствами СПАРУ для приема пеленгов от них, а также системами передачи данных. Кроме того, на многих самолетах были смонтированы магнитометры — их чувствительные элементы размещались в контейнере под носовой частью и в трубе по борту за крылом. Эта модификация получила обозначение AS Mk. ЗМ. В 1955 г. началась замена этих самолетов новыми Grumman Tracker, и в 1960 г. последний «Эвенджер» был снят с вооружения Royal Canadian Navy.