Авиация великой войны

26 августа 1913 г. потерпел крушение дирижабль военно-морского ведомства LZ-14; почти весь экипаж (15 человек) погиб. 18 марта 1913 г. в бурю в Карлсруе гибнет LZ-15.4 октября 1913 г. в час ночи на высоте 300 м почти мгновенно сгорает от воспламенения топливных баков LZ-18; погибло 28 человек, в том числе и члены военной приемной комиссии. Однако император Вильгельм заявил: «Для самой постройки цеппелинов эта катастрофа не будет иметь никаких последствий. Напротив, мы с еще большим рвением должны стараться сделать это воздушное оружие сильным и непобедимым», и присвоил графу Цеппелину почетное звание «Величайший немец XX века».

Гинденбург: «Граф Цеппелин тоже посетил нас в Плессе [176] и на всех нас подействовал трогательной простотой своего обращения. Он уже тогда считал, что его воздушные корабли устарели для войны. По его мнению, будущее господство в воздухе принадлежит аэроплану. Граф умер вскоре после этого посещения, до несчастий своего отечества. Счастливый человек!»

ЧАПЛЫГИН Сергей Алексеевич (1869–1942) – русский ученый, один из основоположников аэродинамики.

Еще осенью 1913 г. приближенно решил ранее считавшуюся неразрешимой трехмерную задачу о крыле конечного размаха. В 1914 г. опубликовал свою работу «Теория решетчатого крыла», к которой зарубежные ученые отнеслись скептически. Впоследствии заслугу создания разрезного крыла приписали немцу Лахману и англичанину Хэндли Пейджу.

Во время Первой мировой войны продолжал развивать теорию крыла Н.Е. Жуковского, а также занялся изучением крыла моноплана. В результате этой работы ему удалось создать науку о профилях и указать основные методы изучения их работы.

Асы Первой мировой войны

Анатолий ДОКУЧАЕВ

(«Красная звезда», Эсентября 1995 г.)

РОССИЙСКИЕ ВОЗДУШНЫЕ АСЫ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ

1. Штабс-капитан Александр Казаков 17 самолетов

2. Штабс-капитан Евграф Крутень 15

3. Капитан Петр Аргеев 15

4. Лейтенант А.П. Северский 13

5. Лейтенант Иван Смирнов 12

6. Лейтенант Михаил Сафонов 11

7. Капитан Борис Сергиевский 11

8. Прапорщик Эдуард Томсон 11

9. Прапорщик Константин Арцеулов около 10

В таблице приведены только подтвержденные победы. Некоторые исследователи считают, что российские летчики П. Маринович, В. Федоров, И. Орлов сбили не менее 10 самолетов противника каждый, а Э. Пульпе, Г. Сук, О. Тетер, Я. Махлапуу, В. Янченко и еще одиннадцать пилотов – не менее 5.

ЗАРУБЕЖНЫЕ ВОЗДУШНЫЕ АСЫ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ

1. Фонк (Франция) 75 самолетов

2. Маниок (Англия) 73

3. Бишоп (Англия) 72

4. Удет (Германия) 62

5. Манфред фон Рихтгофен (Германия) 60

6. Гинемер (Франция) 54

7. Мак-Кэдди (Англия) 54

8. Левенхардт (Германия) 53

9. Фаллард (Англия) 48

10. Фосс (Германия) 48

11. Румеи (Германия) 45

12. Бертольд (Германия) 44

13. Беймер (Германия) 43

14. Балл (Англия) 43

15. Ненжессер (Франция) 43

16. Лезер (Германия) 41

17. Мадон (Франция) 41

18. Якобс (Германия) 41

19. Бельке (Германия) 40

20. Брушовский (Австрия) 40

21. Бюхнер (Германия) 40

22. Лотар фон Рихтгофен (Германия) 40

23. Менкгофф (Германия) 39

24. Гонтерман (Германия) 39

25. Коппенс (Бельгия) 37

В активе асов – уничтоженные самолеты и аэростаты противника. На счет некоторых летчиков занесены и неподтвержденные воздушные победы. Из британских асов в таблице приведены только англичане.

Самолеты Первой мировой войны

Германия

Альбатрос

На раннем этапе войны разработанный в конструкторском бюро фирмы Альбатрос Флюгцойгверк в Иоханнештале Эрнстом Хейнкелем, многоцелевой двухместный биплан имел деревянный фюзеляж-полумонокок с фанерной обшивкой и характерной стреловидной формой оперения. Крылья с деревянным каркасом, полотняной обшивкой и межкрыльевыми стойками из стальных труб каплевидного сечения.

Первым появился трехстоечный «Альбатрос BI», установивший летом 1914 г. несколько авиационных рекордов. За ним последовал В II – несколько меньших размеров с двухстоечной биплаиной коробкой. Имелась также учебная модификация В На. Оба тина были приняты на вооружение и выпускались на заводах фирм Альбатрос (включая филиал Остдойч Альбатрос Верк – OAW), Бавариш Флюгцойгверк (BWF), Авиатик, Кондор, Роланд, Меркюр и Линке-Хоффман.