Автостопом по Индонезии и к папуасам

Я пришёл и изложил свою идею – мне нужен билет до города Соронг, первого порта на западе Новой Гвинеи. От него, судя по карте, можно было бы проехать уже дальше по всему острову автостопом (если карта не врёт). Обычный билет до Соронга мне готовы были выдать, но мне нужен был бесплатный билет. С такой просьбой работники офиса столкнулись впервые. Пришлось подождать начальника – за это время меня угостили чаем и завтраком. Потом, в десять утра, пришёл начальник, он тоже с интересом меня выслушал, но отослал к Главному Боссу. Тот тоже через полчаса пришёл – в это время я пил чай и общался со всеми обитателями Пелни-офиса. Наконец, когда явился англоговорящий Главный Босс, я и все остальные ему истолковали мою сущность.

Главный Босс тоже был не против, но также опасался взять на себя такую ответственность – разрешение на это должны были дать в Джакарте, где сидит Самый Главный Босс. Начались телефонные и факсовые переговоры с Джакартой, куда послали информацию обо мне: копии моих справок, статью из «Понтианак пост» и копию моего паспорта. Через часок оказалось, что и там не против. Но им захотелось получить самую малость – бумажку от Генерального Директората Сурабайского Порта, что мол «отправьте, пожалуйста, мистера А. Кротова бесплатно в Соронг на вашем пароходе компании Пелни». Как только я такую справку принесу, мне билет выпишут обязательно.

Уже начиная беспокоиться – ведь судя по расписанию, ближайший корабль приходит сегодня, и тут же в обед отчаливает – я поехал на маршрутке в директорат порта, где сидят бюрократы, мужчины и женщины, занятые перекладкой бумаг. Ещё не просто было его найти. В жарком климате, без кондиционера, с маломощными вентиляторами, сидели малодеятельные чиновники, считая себя очень важными и полезными людьми. Поминутно в Дирекорат заходили клерки с бумагами, и разносили их по кабинетам, и забирали другие бумаги. Может быть, разрешения на отправления судов, или ещё что. Думаю: если откажут, узнаю, какие грузовые стоят в том направлении. Я полагал, что стоит мне приплыть в любой порт Папуасии, дальше мне будет проехать легко по нарисованным на карте дорогам.

В директорате не хотели давать мне ничего! Говорят:

– Мы государстенная Компания, поэтому не дадим ничего, ЭТО НЕВОЗМОЖНО!!

…В отличие от Малайзии, где невозможно – это навсегда, – тут мне удалось ДОКАЗАТЬ ИМ, ЧТО ЭТО ВОЗМОЖНО, после чего они мне отпечатали в трёх экземплярах официальную НОТУ в конверте! Которую я и отвез в дирекцию Пелни, – и мне наконец выписали билет. Точнее, один экземпляр ноты остался в порту, второй – в компании «Пелни», третий я оставил себе.

В билете было написано всё, как нужно по правилам:

Компания «Пелни». Пароход «НГГАПУЛУ».

Мистер АНТОН КРОТОВ.

32 года.

СУРАБАЙЯ – СОРОНГ.

Цена: 632000 рупий минус скидка 623000 рупий = 9000 рупий. (Один доллар.)

– А что это такое? – удивился я. Почему 9000 рупий?

– Не беспокойтесь, это – портовый и страховой сбор. Его обнулить не может даже Самый Главный Босс, потому что сбор не относится к нашей компании Пелни. Но из уважения к Вам, мистер Кротов, Главный Босс заплатит за вас эти остаточные 9000 рупий из своего кармана!

Все, влючая меня, были очень довольны исходом дела. Мы сфотографировались на память, и я быстро направился в сторону порта, так как по расписанию мой корабль должен уже стоять на пристани и через час отходить. Правда, в «Пелни» меня заверили, что пароход опоздает, так что я могу не торопиться.

Посадка на судно

Как и предсказали мне в «Пелни» – спешил я преждевременно. Когда я, уже с бесплатным билетом в кармане, вылез из автобуса и устремился к зданию порта, – мой корабль там пока и не появлялся. Весь зал ожидания был полон людьми, сидели они и снаружи, их было тысячи три-четыре, а то и больше. Прямо на полу и на асфальте, подстелив картонки и тряпки – а иные и ничего не подстелив – спокойно ожидали своего часа тысячи пассажиров, с вещами и детьми, спокойно спали, ели, общались, многие курили, но никакой паники и суеты не поднимали. Всему своё время! Как оказалось, здесь накопились пассажиры двух разных судов, опаздывали оба. Среди толпы ждущих ходили коробейники, предлагали чай, кофе, рис в пакетиках, булочки, газеты, питьевую воду в бутылках и другие дешёвые товары. Интернет-кафе не было ни в порту, ни во всём припортовом районе – эта услуга пока мало востребована.