Автоутопия. Будущее машин

Из-за того, что есть машины, на которых по закону нельзя ездить по обычным дорогам, возрастает вероятность разделения на богатых и бедных в мире классических автомобилей будущего.

Компания Porsche производит запчасти для большого количества своих старых моделей: каждый год в каталоге прибавляется по 300 новых деталей. В него входят запчасти даже для менее престижных моделей вроде 924 Turbo, если можно так выразиться. Эд Майлэнд, член Клуба владельцев Porsche 924 Turbo, сказал мне: «Нам так повезло, что в Porsche обширная программа поддержки автомобиля: у дилера можно без труда найти 4200 деталей». Другой способ удовлетворить спрос на запчасти – напечатать их на 3D-принтере. За счет печати уменьшается стоимость и расширяется количество доступных деталей. Подтверждение этому я нашел в центре «Бистер-Херитедж», где работает компания Retrotech. В основе ее деятельности лежит реставрация исторических автомобилей при помощи технологии трехмерной печати.

«Последние успехи в области лазерного сканирования, а также производство с использованием цифровых технологий (в частности, трехмерная печать и многокоординатная обработка) позволили нам заметно сократить время изготовления деталей и снизить стоимость оборудования, – заявляет Фрэнсис Гэлэшен, председатель правления компании Retrotech. – Запчасти, на изготовление которых в прошлом требовались месяцы кропотливого труда лучших специалистов, сейчас можно создать на компьютере за несколько часов, а затем произвести на базе трехмерных моделей, сэкономив множество ресурсов». Компания помогла изготовить впускные коллекторы для раллийного автомобиля Metro 6R4, выпускные коллекторы для Sunbeam Tiger, произведенные в 1960-х годах, запчасти для тормозной системы довоенных Alvis и целый ряд деталей для двигателей винтажных Bentley, в том числе и блоки цилиндров.

Даже на любительском уровне 3D-принтер окупает себя. Эд Майленд рассказал мне еще кое-что: «У нас в клубе есть несколько специалистов, которые работают над воссозданием деталей. Это потрясающе. В модели 924 Turbo на капоте используется особая решетка, которая больше нигде не встречается. Все, что продается на eBay, неизменно в плохом состоянии и стоит не меньше 80 фунтов. Новых и вовсе не достать. Поэтому мы печатаем решетки на 3D-принтере. Сейчас стало сложнее найти омыватели фар, поэтому их мы тоже печатаем. Даже для изготовления шаблонов (если требуется переделать какие-то металлические детали) мы стараемся по максимуму использовать технологии».

Вполне возможно, что трехмерная печать ослабит давление на тех, кому нравится разбивать классические автомобили ради развлечений. Появление исторического автомобиля в кино не сулит ничего хорошего, ведь, скорее всего, у него будет трагическая судьба. Вспомнить хотя бы Ford Thunderbird в фильме «Тельма и Луиза» или кабриолет Mercedes 280 SE 1969 года в «Мальчишнике в Вегасе». Старинные дома или картины не взрывают и не рвут на части. При этом дело не в высокой стоимости машин. В мире еще много рабочих Lamborghini Countach, поэтому не так важно, сколько из них уничтожат в процессе съемок «Волка с Уолл-Стрит». Режиссер Мартин Скорсезе не захотел использовать макет автомобиля и выбрал настоящую машину, чтобы кузов после столкновений выглядел реалистичнее.

Но когда в фильме используются обычные автомобили, с ними церемонятся еще меньше, благодаря чему на зрителей кинокартины оказывается сильный эффект. В фильме «Зеленый шершень» 2011 года появляется автомобиль главного героя «Черная красавица» – обычный американский седан Chrysler Imperial середины 1960-х годов. Он распространен в США так же, как Austin Westminster в Великобритании. В съемках задействовали 29 машин, большинство из которых разбились при выполнении на них различных трюков. Продюсеров франшизы «Форсаж» тоже часто критикуют за количество классических автомобилей, которые были разбиты на съемках экшен-сцен.

При этом в фильме о Джеймсе Бонде «007: Координаты „Скайфолл“» 2012 году удалось сохранить настоящий Aston Martin DB5: для отдельных сцен были напечатаны трехмерные макеты в масштабе 1:3. Каждый макет состоял из 18 деталей, чтобы открывалась дверь и крышка капота – так они выглядели реалистичнее. Будем надеяться, что эту же технологию начнут широко использовать в будущем, когда очаровательная классика станет еще менее доступной. Если кто-нибудь соберется снять ремейк «Крестного отца», то прелестный автомобиль Майкла Корлеоне Alfa Romeo 6C, который взрывается, пока его невеста пытается его завести, будет не оригиналом, а копией. Похоже, другого выбора нет, ведь сейчас он оценивается в сумму более 100 000 фунтов стерлингов.

Автомобиль за 100 миллионов долларов