Читаем Барон Маннергейм в 52-м драгунском (18-м гусарском) Нежинском полку. Азиатская экспедиция 1906–1908 полностью

У деревни Хоуюфань корнет В. Гершельман попал под ружейный обстрел и был легко ранен в ногу, но его разъезд, как и разъезд корнета Л. Ланцуцкого, продолжил движение.

В «Дневнике военных действий» читаем:

«Оба разъезда подошли почти вплотную к ст. Инкоу, как раз в то время, когда к станции подошел поезд с войсками, который был встречен на станции громкими криками “банзай”…»

Об этом же подоспевшем воинском составе и разнесшемся боевом кличе пишет и барон К. Г. Э. Маннергейм:

«…когда мы наконец увидели Инкоу, противник уже приготовился к обороне. Началось сражение. В самом разгаре его мы увидели, как мимо проехал военный состав из Порт-Артура – из открытых вагонов нам махали руками японцы и кричали “Банзай!”».

Впрочем, представляется, что сам барон если и видел состав, то только в сильный бинокль, поскольку он находился справа от батарей, далековато от самой станции (приблизительно в трех верстах). Полагаю, в данном случае под «мы» следует понимать тех Нежинских драгун, которые оказались в тот момент ближе всех к станции (а это были разъезды Л. Ланцуцкого и В. Гершельмана). Несомненно, корнет В. Гершельман впоследствии подробно доложил обо всем увиденном и услышанном начальнику своего дивизиона.

Подкрепление прибыло в Инкоу после 4 часов дня, когда японцам удалось восстановить участок железнодорожного полотна, поврежденный рано утром отрядом корнета Замятнина. В городе была паника. Владельцы лавок спускали японские флаги. Обитатели консульского квартала укрылись в здании таможни. Китайские стражники побросали оружие и разбежались. Но теперь станцию защищали два батальона японской пехоты, то есть приблизительно 1 2 00–1 3 00 бойцов. Кстати, воспрепятствовать доставке подкреплений по железной дороге должна была еще одна группа подрывников – из отряда флигель-адъютанта полковника графа Андрея Петровича Шувалова[1]. Но так как пришлось долго дожидаться вьюка с пироксилином, отряд смог добраться до железной дороги именно в тот момент, когда показался состав из 16 открытых платформ с тесно посаженными солдатами. Только после того, как поезд проследовал, подрывники приступили к установке зарядов. При этом со стороны Ташичао стала надвигаться вражеская пехота. Остановить наступление удалось огнем пулеметов. И это, пожалуй, единственный случай, когда пулеметы были успешно применены в ходе рейда: японские пехотинцы залегли, после чего полотно удалось взорвать в пяти местах.

Вскоре начался обстрел станции нашей артиллерией. Старались разрушить пакгаузы и разметать прибывшее подкрепление. Паровоз с одной пустой платформой на всех парах, давая тревожные свистки, поспешил уйти из зоны обстрела. Но на только что взорванном участке произошло крушение – состав полетел под откос.

Батареи вели обстрел станции до 1 7 часов 45 минут. Всего было выпущено около 12 00 снарядов. Подожженные склады освещали местность вокруг заревом пожара. Обороняющимся было хорошо видно всё, что предпринимают атакующие. Впрочем, есть версия, что склады именно с этой целью подожгли сами обороняющиеся.

Приблизительно в 18.3 0 батареи снялись с позиции и двинулись на север к резерву. Тогда же восточнее Инкоу была предпринята демонстративная вылазка донцев. Спешившись, они вышли на железнодорожную линию и принялись портить ее как могли, вручную, поскольку взрывчатки у них не было.

Генерал-адъютант Мищенко приказал выделить из правой колонны три эскадрона для связи со штурмующими войсками. Генерал Самсонов для этого назначил эскадроны 52-го драгунского Нежинского полка под начальством полковника Стаховича. Тот сразу установил связь с отрядом полковника Хоранова, а для ближайшего наблюдения за боем у станции направил 60 охотников-драгун под командой корнета Ланцуцкого.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 мифов о Берии. От славы к проклятиям, 1941-1953 гг.
100 мифов о Берии. От славы к проклятиям, 1941-1953 гг.

Само имя — БЕРИЯ — до сих пор воспринимается в общественном сознании России как особый символ-синоним жестокого, кровавого монстра, только и способного что на самые злодейские преступления. Все убеждены в том, что это был только кровавый палач и злобный интриган, нанесший колоссальный ущерб СССР. Но так ли это? Насколько обоснованна такая, фактически монопольно господствующая в общественном сознании точка зрения? Как сложился столь негативный образ человека, который всю свою сознательную жизнь посвятил созданию и укреплению СССР, результатами деятельности которого Россия пользуется до сих пор?Ответы на эти и многие другие вопросы, связанные с жизнью и деятельностью Лаврентия Павловича Берии, читатели найдут в состоящем из двух книг новом проекте известного историка Арсена Мартиросяна — «100 мифов о Берии»Первая книга проекта «Вдохновитель репрессий или талантливый организатор? 1917–1941 гг.» была посвящена довоенному периоду. Настоящая книга является второй в упомянутом проекте и охватывает период жизни и деятельности Л.П, Берия с 22.06.1941 г. по 26.06.1953 г.

Арсен Беникович Мартиросян

Биографии и Мемуары / Политика / Образование и наука / Документальное
14-я танковая дивизия. 1940-1945
14-я танковая дивизия. 1940-1945

История 14-й танковой дивизии вермахта написана ее ветераном Рольфом Грамсом, бывшим командиром 64-го мотоциклетного батальона, входившего в состав дивизии.14-я танковая дивизия была сформирована в Дрездене 15 августа 1940 г. Боевое крещение получила во время похода в Югославию в апреле 1941 г. Затем она была переброшена в Польшу и участвовала во вторжении в Советский Союз. Дивизия с боями прошла от Буга до Дона, завершив кампанию 1941 г. на рубежах знаменитого Миус-фронта. В 1942 г. 14-я танковая дивизия приняла активное участие в летнем наступлении вермахта на южном участке Восточного фронта и в Сталинградской битве. В составе 51-го армейского корпуса 6-й армии она вела ожесточенные бои в Сталинграде, попала в окружение и в январе 1943 г. прекратила свое существование вместе со всеми войсками фельдмаршала Паулюса. Командир 14-й танковой дивизии генерал-майор Латтман и большинство его подчиненных попали в плен.Летом 1943 г. во Франции дивизия была сформирована вторично. В нее были включены и те подразделения «старой» 14-й танковой дивизии, которые сумели избежать гибели в Сталинградском котле. Соединение вскоре снова перебросили на Украину, где оно вело бои в районе Кривого Рога, Кировограда и Черкасс. Неся тяжелые потери, дивизия отступила в Молдавию, а затем в Румынию. Последовательно вырвавшись из нескольких советских котлов, летом 1944 г. дивизия была переброшена в Курляндию на помощь группе армий «Север». Она приняла самое активное участие во всех шести Курляндских сражениях, получив заслуженное прозвище «Курляндская пожарная команда». Весной 1945 г. некоторые подразделения дивизии были эвакуированы морем в Германию, но главные ее силы попали в советский плен. На этом закончилась история одной из наиболее боеспособных танковых дивизий вермахта.Книга основана на широком документальном материале и воспоминаниях бывших сослуживцев автора.

Рольф Грамс

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное