Читаем Берг Аксель Иванович. Жизнь и деятельность полностью

Учебу в академии А.И. Берг совмещает с преподаванием радиотехники в училищах разного уровня: ему, слушателю академии, деньги были очень нужны, их никто не отменял и при советской власти. Он преподает радиотехнику на курсах старшин-телеграфистов, ведет преподавательскую работу сразу в двух высших военных училищах. Выходят написанные А.И. Бергом учебники. Для старшин-телеграфистов - «Пустотные приборы», книга издана в 1924 году. Для факультета Военноинженерной академии РККА, готовившего инженеров-электриков, которым некоторые знания из области радиотехники нужны были лишь для повышения общего развития, - книгу «Катодные лампы». А для Высшего военно-морского инженерного училища - книгу посолиднее, под названием «Общая теория радиотехники». Но приходилось подрабатывать еще и монтером на близлежащем заводе...

«Во время работы по составлению курса я неоднократно пользовался советами и указаниями профессора И.Г. Фрейма-на, которому приношу здесь глубокую благодарность за оказанную мне помощь», - напишет он в предисловии к учебнику «Общая теория радиотехники» о своем учителе Иманте Георгиевиче Фреймане, под руководством которого готовилась и статья Берга «Значение и применение пустотных приборов в радиотехнике», опубликованная в журнале «Морской сборник» (№ 8, 1924 г.). Берг быстро догонял своего учителя, участвовал на равных в подготовке второго издания учебника И. Г. Фрей-мана по радиотехнике, и профессор напишет о своем быстро освоившем эту науку ученике: «В этой трудной работе я имел возможность воспользоваться любезным содействием своего ближайшего товарища по ведению специального курса радиотехники в Электротехническом институте, А.И. Берга. Его помощь я должен отметить с особой признательностью».


Аксель Иванович Берг в лаборатории Военно-морской академии

Когда Военно-морской академии понадобился заведующий кафедрой радиотехники, выбор пал именно на И.Г. Фреймана. Он любил эту науку и передавал свои знания ученикам. Летом 1923 г. Фрейман организует для них специальную экспедицию в Севастополь. Берг, Суворов и Гриненко-Иванов получили задание наладить связь на подводных лодках Черноморского флота. Второй сезон Фрейман со своими слушателями работал на радиостанции, расположенной на западном берегу Лужской [убы, на Сойкиной горе. Теперь основной задачей было использование радиоаппаратуры для целей телеуправления. И так все новые и новые задачи, новые применения радиотехнических устройств.

^р*МН>

ЛЦу^гшгпм^ ^гллх^Ъуъы-/.



«ЦР

ел^ЪО^ОАААААМ. - /^ЪСКЛ^\ЛЛ5^Я^ .


^Цл^«длч^*эл«лот>^ о|рАоггих чАжлвлЛ, ‘ЗЬл&р/и

С этого начиналась деятельность А.И. Берга по подготовке учебных пособий: «Пустотные приборы», курс для старшин' телеграфистов; Ленинград, 1924 г. Гектограф


Профессор Имант Георгиевич Фрейман (1890-1929)

Свою преподавательскую деятельность, еще со времени преподавания в Ленинградском электротехническом институте, И.Г. Фрейман совмещал с работой в должности технического приемщика отдела кораблестроения Морского технического комитета РККА, а затем - с председательством в секции радиосвязи Научно-технического комитета Военно-морских сил РККА.

В 1925 г. А.И. Берг заканчивает электротехнический факультет Военно-морской академии со специализацией по радиотехнике и получает направление на работу в Москву, в аппарат наркомата по военным и морским делам. Назначение - почетное, Бергу предстоит руководить радиосвязью на всех флотах нашей Родины. Но Берга оно не устраивает - он по духу не «аппаратчик», ему по душе живая, научно-исследовательская работа. Его перевод в другой город равносилен отрыву от научных исследований, вести которые он привык. В дело вмешивается начальник Военно-морской академии П.И. Лукомский. Он ходатайствует об

57

изменении распределения, мотивируя ходатайство малочисленностью научных сил в самой академии и способностями А.И. Берга к ведению научной и педагогической работы. Оставить А. И. Берга при академии ему вначале не удалось, но оставить в Ленинграде - получилось, и А.И. Берг теперь работает преподавателем радиотехники в Высшем военно-морском училище. Одновременно ему дают и дополнительную нагрузку - назначают председателем секции радиосвязи и радионавигации Научно-технического комитета Военно-морских сил.

Перейти на страницу:

Похожие книги

«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное
Ледокол «Ермак»
Ледокол «Ермак»

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Никита Анатольевич Кузнецов , Светлана Вячеславовна Долгова , Степан Осипович Макаров

Приключения / Биографии и Мемуары / История / Путешествия и география / Образование и наука