Битва за Арнем. Крах операции «Маркет – Гарден», или Последняя победа Гитлера

В решении Монтгомери отправить начальника штаба генерал-майора де Гингана американские офицеры усмотрели коварную тактику. «Начальник штаба не уполномочен брать на себя какие-либо обязательства, – отметил адъютант генерала Брэдли. – Монти может отказаться от них по своему усмотрению»[1128]. По-видимому, до совещания в Главном командовании многие заключали пари, уверенные, что фельдмаршал не появится. А сам генерал Омар Брэдли позже сказал: «Мы потом проверили и обнаружили, что Монти в тот день ни черта не делал, кроме как сидел на своем [командном пункте]. У него не было никаких причин отсутствовать на совещании, кроме его тщеславия и чувства собственной важности. Он был слишком хорош, чтобы приехать в штаб Айка»[1129].

Возможно, была еще одна причина. Да, Монтгомери сообщил Эйзенхауэру, что у них все еще есть «хороший шанс» взять Арнемский мост, но он предчувствовал, что грядет ужасная катастрофа, способная серьезно повредить его репутации. После всех его требований о приоритетности операций на севере и форсировании Рейна он явно не хотел встречаться с Брэдли, Паттоном и Эйзенхауэром за столом переговоров в Версале. Да и вряд ли он был готов встретиться с генералом Беделлом Смитом или Стронгом, чьи опасения относительно германской мощи на юге Нидерландов он некогда просто высмеял. Уже на следующий день Монтгомери записал в дневнике: «Я и сам сейчас очень сомневаюсь, что они [1-я вдд] смогут продержаться, и нам, возможно, придется их спасать»[1130]. И тот факт, что он ни разу не посетил Хоррокса за все время сражения, только подтверждает впечатление, что он держал дистанцию, – редкое событие для «Мастера».

Другой архитектор рокового плана, генерал-лейтенант «Бой» Браунинг, не хотел признавать реального положения дел. Генерал Бреретон, командующий 1-й союзной воздушно-десантной армией, написал в своем дневнике 23 сентября: «Обнадеживающее послание пришло от генерала Браунинга в ответ на предложение генерала Хэйквилла-Смита, командующего 52-й Лоулендской дивизией [воздушно-десантное формирование 1-й воздушно-десантной армии союзников], послать подразделение в полном составе на планерах в помощь «красным дьяволам». Генерал Браунинг сообщал: “Спасибо за ваше послание, но не предлагайте, повторяю, не предлагайте помощь, поскольку положение лучше, чем вы думаете. Нам нужен десант, как и запланировано, включая поляков. 2-я армия определенно потребует от вас отряда и намерена доставить вас на аэродром в Делене, как только позволит ситуация”. Трудно представить, как Браунинг мог убедить себя, что все “лучше, чем вам кажется”»[1131].

Браунинг перенес свою штаб-квартиру в Неймеген, а фургон поставил в саду на Софиявег. Его адъютант Эдди Ньюбери заметил, что напряжение нарастало, и Браунинг не мог перестать подкручивать кончики усов. Генералу, который не выносил бездействия, было некем командовать, разве только 1-й британской воздушно-десантной дивизией, но с ней даже не было связи. У него не было причин вмешиваться в управление сектором Гэвина – тот справлялся блестяще, поэтому единственным действующим подразделением под его командованием была бригада принцессы Ирины из Королевской армии Нидерландов, оборонявшая мост в Граве.

Операция «Маркет – Гарден» стала сокрушительной для 1-й вдд, но она вот-вот должна была привести еще к более масштабной катастрофе – гуманитарной. По просьбе генерала Эйзенхауэра правительство Нидерландов в изгнании объявило всеобщую забастовку железнодорожников для содействия воздушному вторжению. Немцы пришли в ярость и намеревались отомстить. В пятницу 22 сентября в 18.45 генерал-лейтенант фон Вюлиш, начальник штаба Верховного командования вермахта, позвонил в штаб Моделя и обсудил с генерал-лейтенантом Кребсом ответные меры со стороны Германии голландцам за их поддержку союзников. «Разрушение Роттердама с отключением электричества и подобные меры вызовут волнения среди гражданского населения, – сказал он. – Вполне возможна вспышка паники». Кребс предположил, что они могут отложить снос зданий, в том числе разрушение водопровода и электростанций, на двадцать четыре часа.

Затем Вюлиш сказал, что «в качестве противодействия забастовке голландских железнодорожников эти меры позволят изолировать Амстердам и Гаагу от поставок и таким образом восстановить железнодорожные перевозки». Это было начало немецкого возмездия за «измену» голландцев. И первый шаг к Голодной Зиме[1132].

Глава 22 Суббота, 23 сентября