Битва за Атлантику. Откуда пришли «волчьи стаи»?

Само собой, на моих людях были и спасательные пояса, и страховочные («артиллерийские») концы, но им часто приходилось отцепляться в процессе работы, постоянно рискуя быть смытыми за борт, крепко держаться на ногах, чтобы принять полностью растерянных греков на борт. Каждая минута ужаснее предыдущей, но они совершили невозможное, приняв весь греческий экипаж, даже и в полностью изможденном состоянии. Они [греки – прим. автора] все плачут и крестятся.

Во время вытягивания последних троих греков на борт обнаружен самолет. Что-то большое и медленное. Уклонился срочным погружением, хотя последние трое греков, которых мы запихивали вниз в спешке, наверно, думали, что пришел их последний час».

Памятник немецкой субмарине

Когда греки оказались внутри, Лотт упрекнул капитана судна в том, что его приказ о спуске шлюпок едва не погубил команду парохода. Но оказалось, что виновником паники был вовсе не капитан, а старпом. Сам же капитан пытался удержать своих людей от безумного поступка. Разобравшись, командир U-35 решил потопить «Диамантис» торпедой. Когда дело было сделано, немцы стали думать, как поступить со спасенными. Ведь теперь на субмарине было на 28 человек больше, чем положено.

Из радиоперехвата Лотт знал, что противник обнаружил перевернутые шлюпки с «Диамантиса». Чтобы не дать шанса вражеской пропаганде записать «погибших» греков на счет немецких подводников, командир субмарины отправил в штаб подробную радиограмму с описанием случившегося.

Экипаж U-35 старался создать «гостям» хорошие условия пребывания на борту. Греков накормили и оказали им медицинскую помощь. Вскоре торговые моряки отошли от ужаса пережитого, ожили и поведали немцам, что раньше верили распространяемым англичанами страшилкам о немецких подводниках. Теперь же они перестали доверять пропаганде.

«Семерка» не встретила ни одного судна, на которое могла бы передать экипаж «Диамантиса». Тогда Лотт решил взять курс на Ирландию и высадить греков на берег залива Дингл. В 15:00 4 октября субмарина вошла в залив и высадила греческий экипаж на сушу у деревушки Вентри. Ради такого события на берег высыпало все местное население, принявшее греков у немцев. Вот как вспоминал этот момент капитан «Диамантиса» Панагос Патерас:

«Субмарина спустила надувную лодку, которая совершила семь ездок к берегу… После этого подлодка приняла ее на борт и погрузилась, и это был последний раз, когда мы ее видели. Подводники помахали нам на прощание».

U-35 вернулась в Германию знаменитой. Случай с «Диамантисом» широко освещался в мировой прессе. Этот эпизод стал отличным козырем для германской пропаганды, которая трубила о поступке Лотта и гуманности экипажа лодки. Геббельс активно использовал спасение греческих моряков для создания в глазах мировой общественности положительного образа немецких подводников, который был уже подмочен потоплением британского лайнера «Атения». Однако о «Диамантисе» быстро забыли: 14 октября на весь мир прогремела весть о прорыве U-47 Гюнтера При-на в Скапа-Флоу и потоплении субмариной линкора «Ройал Оук».

Мемориальный знак, поставленный в Вентри (Ирландия) в честь 70-летия высадки в бухте Дингл моряков «Диамантиса»

О спасении немцами греческих моряков мировая пресса вновь заговорила спустя 70 лет, когда 17 октября 2009 года в Вентри произошла закладка памятного камня в честь этого случая. Инициатором акции стало историческое общество Вентри. На церемонии присутствовали посол Германии Буссо фон Альвеслебен, мэр греческого острова Инуссес Ангелакос, потомки капитана «Диамантиса», офицеры ВМС Ирландии и даже свидетели той самой высадки. Описывая это событие, ирландская газета «Индепендент» назвала действия подводников U-35 одним из «самых замечательных примеров рыцарства Второй мировой войны».

U-69: матч со смертью

За всю историю флота Его Величества в боях погибло немало британских адмиралов. Однако только одному из них выпала честь пасть в необычной схватке – в артиллерийской дуэли с подводной лодкой. Этот бой произошел в июле 1941 года у Канарских островов. Победителем из него вышла знаменитая «Смеющаяся корова» U-69. Субмарина потопила британское судно «Роберт Л. Холт», и его судьба долгое время оставалась загадкой. В течение нескольких лет Великобритания не знала, что случилось с ее адмиралом и выдающимся игроком в регби Норманом Вудхаусом. Его последняя «игра» стала матчем со смертью.

Отличный спортсмен

Норман Атертон Вудхаус родился 18 мая 1887 года в Басфорде, пригороде Ноттингема. Его отец был священником, а дед когда-то служил в полку королевских гусар и сражался при Ватерлоо. Сам Норман с детских лет решил посвятить свою жизнь флоту. Сначала он закончил Королевскую военно-морскую школу в Лион-Соленте, а в январе 1902 года в возрасте 14 лет поступил в Королевский морской колледж. Спустя пять лет, после присвоения звания сублейтенанта, Норман стал офицером британского флота.