Читаем Битва за Атлантику. Откуда пришли «волчьи стаи»? полностью

Другой известной уткой, имеющей отношение к конвою фюрера, является утверждение о сведениях, полученных на допросах экипажа U-530, которые якобы касались тайной базы нацистов в Антарктиде и были засекречены американцами на долгие годы. Данные утверждения также являются чьей-то нелепой выдумкой. Протоколы допросов Вермута и его команды давно рассекречены и находятся в Национальном архиве США в Вашингтоне, где с ними может ознакомиться любой желающий.

Истории высадок с немецких подлодок до сих пор будоражат воображение поклонников теории заговоров. Как писал в своей книге Лоуренс Патерсон, субмаринам часто приписывали высадку и доставку людей и разных грузов на берега Ирландии, Новой Зеландии, Аргентины, Канарских островов, разных частей Британской империи и т. д. Однако подтвержденным фактом является то, что немецкие подлодки использовались только для высадки шпионов, диверсионных групп и саботажников. Теории же о лодках конвоя фюрера, перевозивших золото, ценности, нацистских деятелей, религиозные артефакты и даже фюрера, известного своими страданиями от морской болезни, никогда не подтверждались хоть малейшими доказательствами и являлись выдумками или слухами.

Правда же оказалась намного прозаичней. U-530 и U-977 были последними элементами обреченной подводной войны, управляемыми молодыми подводниками, чье неприятие перспективы сдаться и сдать свою лодку противнику в конце концов перевесило риски, связанные с длинным и трудным походом в Аргентину.

В завершение хотелось бы добавить один малоизвестный факт. 16 мая 1945 года немецкая субмарина U-873 сдалась американцам, но в нарушение конвенций экипаж был помещен в тюрьму, а не в лагерь для военнопленных, где подвергся унижениям и избиениям со стороны следователей и тюремного персонала. Спустя трое суток в городской тюрьме Бостона покончил жизнь самоубийством командир U-873 Фридрих Штейнхоф, не выдержавший издевательств и побоев на допросах.

Этот факт делает приход в Мар-дель-Плата лодок Вермута и Шаффера не таким уж и нелогичным. Выбирая Аргентину как конечную точку маршрута, они хотели избежать судьбы Штейнхофа, рассчитывая на более гуманное отношение аргентинцев, чем англо-американских союзников.

Антарктида – земной рай для Гитлера?

Мистификации в истории сродни обману, так как при их создании всегда используются сомнительные источники информации, в которых больше лжи, чем правды. Примером тому является легенда о подводных лодках из конвоя фюрера, с помощью которых была якобы построена база в Антарктиде с названием «Берлин-211». В качестве доказательства адепты этой теории бездоказательно ссылаются на слова гроссадмирала Деница о создании для фюрера земного рая на краю света подводным флотом Третьего рейха.

Рождение легенды

Автором легенды о «конвое фюрера» был аргентинский журналист Ладислао Сабо, опубликовавший в 1947 году в Аргентине книгу с провокационным названием «Гитлер жив»[38]. Мотивом для ее написания выступила сенсационная капитуляция летом 1945 года перед Аргентиной двух немецких субмарин U-530 и U-977. Это позволило Сабо выдвинуть теорию о том, что Гитлер и Ева Браун покинули Европу в период с 22 апреля по 2 мая 1945 года на подводной лодке. По его мнению, U-530 и U-977 были субмаринами эскорта, которые сопровождали Адольфа и Еву в Антарктиду на базу «Малый Берхтесгаден», созданную немецкой экспедицией в 1938 году.


Книга «Гитлер жив» Ладислао Сабо, автора легенды о конвое фюрера и «Берлине-211»


В своих измышлениях Сабо оперировал фактами: отсутствие тела Гитлера, немецкая экспедиция Альфреда Ритшера, обследовавшая южные земли Антарктиды, на которые Германия в 1939 году объявила свои территориальные претензии как на «Новую Швабию», и приход в Аргентину указанных подлодок. Смешав эти факты в своей книге, он создал хорошую мифологическую «бурду», которая пришлась по вкусу сторонникам нестандартной истории Третьего рейха.

Разведки союзников проявили интерес к версии о возможном побеге фюрера на лодке из Европы. Поэтому экипажи U-530 и U-977 были тщательно допрошены, но никаких подтверждений этой версии найти не удалось. Кроме этого, после войны отдельно была изучена судьба каждой немецкой субмарины, входившей в состав кригсмарине. Этому способствовали документы немецкого флота, которые были захвачены союзниками в мае 1945 года в замке Тамбах в северной Баварии, и привлечение бывших офицеров штаба подводных сил Германии для изучения деятельности немецких подлодок во Второй мировой войне. Следов «конвоя фюрера» во время изучения деталей подводной войны обнаружено не было.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военная библиотека Warspot

Подводные асы Третьего Рейха
Подводные асы Третьего Рейха

На протяжение почти шести лет подводники Третьего рейха вели в Атлантике борьбу с конвоями союзников, пытаясь осуществить подводную блокаду Великобритании. Подчиненные командующего подводными силами кригсмарине Карла Деница, использовали для нападения на конвои групповую тактику, которая стала известна, как тактика «волчьих стай». За это немецкие подводники получили от противника прозвище «серые волки».За эти шесть лет, по данным британского Адмиралтейства, немецкие подлодки потопили 2775 торговых судов общим тоннажем в 14 573 000 брт.Однако на тысячу командиров подводных лодок, принимавших участие в боевых действиях, лишь 34 человека добились яркого результата, а именно потопили 100 000 брт и более торгового тоннажа. Их принято именовать подводными асами. Эти 34 аса отправили на дно 873 судна общим тоннажем почти 5 млн брт (4 826 238).Российским любителям истории немецкие подводные-асы не слишком хорошо известны. Эта книга является попыткой закрыть имеющуюся «брешь» в знаниях о немецких подводниках и подводной войне, которую они вели. Читатель может познакомиться не только с действиями таких известных командиров подводных лодок, как Отто Кречмер и Вольфганг Лют, но открыть для себя менее известные персоналии Битвы за Атлантику – Отто Итеса, Вернера Хенке, Ганса-Гартвига Тройера и других.

Владимир Александрович Нагирняк

Биографии и Мемуары / Военное дело / Документальное
Битва за Атлантику. Откуда пришли «волчьи стаи»?
Битва за Атлантику. Откуда пришли «волчьи стаи»?

Битва за Атлантику является значительным эпизодом морской истории. Происходившая в годы Второй мировой войны, она стала грандиозным сражением за господство на атлантических коммуникациях между военно-морскими силами стран Оси и союзников по антигитлеровской коалиции. Германия делала в ней ставку на подводную войну, стремясь задушить Великобританию морской блокадой, уничтожая ее торговые суда. Немецкие подводные лодки активно действовали в Атлантике, представляя серьезную угрозу судоходству союзников. Со временем жар подводной войны перекинулся и в другие районы мирового океана. Командующий подводными силами Германии Карл Дениц умело использовал тактику «волчьих стай» против союзных конвоев, одновременно нанося удары по слабым местам противника на дальних коммуникациях.Новая книга Владимира Нагирняка – это подробный рассказ о людях и операциях Битвы за Атлантику. Ее героях и жертвах.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Владимир Александрович Нагирняк

Военное дело / Публицистика / Документальное

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
Переписка И. Сталина с У. Черчиллем и К. Эттли (июль 1941 г. – ноябрь 1945 г.)
Переписка И. Сталина с У. Черчиллем и К. Эттли (июль 1941 г. – ноябрь 1945 г.)

Победа в Великой Отечественной войне ковалась не только на фронтах. Она создавалась в тиши кабинетов, за столами переговоров. В переписке с союзниками по антигитлеровской коалиции, которые отнюдь не спешили помогать Советскому Союзу. Которых вполне устраивала ситуация, когда СССР и Германия взаимно ослабляют друг друга. Три года англичане «обещали» Сталину открытие Второго фронта в Европе – начали обещать почти сразу после нападения Гитлера, а в реальности высадились в Европе летом 1944 года. И так было практически по всем вопросам. «Воевать» с союзниками было лишь немногим легче, чем бороться с открытым врагом. Но Сталин смог отстоять интересы своей страны не только в беспримерной схватке с немецкими генералами, но и с англосаксонскими дипломатами. Перед вами переиздание книги 1958 года. В ней речь пойдет о менее известной части усилий Сталина – его дипломатической переписке. В основном – с У. Черчиллем, который был премьером Великобритании с 10 мая 1940 года по июль 1945 года. Дипломатические схватки Сталина и Черчилля вошли в историю как образцы искусства дипломатии всех времен. Сколько своих обещаний «союзники» не выполняли и сколько их обещаний было воплощено в жизнь? Читая переписку, понимаешь, что нервы у товарища Сталина были поистине железные.

Е. Власова

Военное дело