Бизнес на распродажах имущества банкротов

Многие опытные инвесторы сталкивались с достаточно интересным способом мошенничества на торгах на этапе аукциона. Выглядит это примерно так: участник № 1 делает первую ставку. После этого участник № 2 делает огромное количество ставок за короткий промежуток времени (иногда по нескольку «шагов» в секунду) и, не давая времени для «маневров» и раздумий другим заявителям, доводит цену до такой суммы, что остальным становится невыгодно вообще участвовать.

После этого участник № 2 признается победителем, но отказывается от подписания договора купли-продажи. В такой ситуации добросовестный арбитражный управляющий должен предложить покупку объекта второму участнику, сделавшему максимальную ставку, то есть участнику № 1. Получается, что участник № 1, сделавший минимальную ставку, выигрывает имущество, а остальные заявители, которые даже не успели принять участие, остаются «не у дел».

В такой ситуации не может быть и речи о честной конкуренции за лот. Ведь имущество, которое могло быть продано за 2–2,5 миллиона рублей, получают недобросовестные участники торгов практически по начальной цене (300–400 тысяч рублей). Кредиторы и арбитражный управляющий «сели в лужу», участников торгов тоже обвели вокруг пальца, а мошенники довольны.

Восьмого марта 2016 года вступил в силу приказ Министерства экономического развития РФ от 23 июля 2015 г. № 495 «Об утверждении Порядка проведения торгов в электронной форме по продаже имущества или предприятия должников в ходе процедур, применяемых в деле о банкротстве». В этом приказе на законодательном уровне предусмотрели порядок противодействия вышеописанной схеме мошенничества. Новые правила касаются как раз «ставок». Теперь если одним участником делается второе предложение о цене подряд при отсутствии предложений других участников, такая вторая «ставка» должна отклоняться оператором ЭТП с помощью программноаппаратных средств сайта. То есть у участника физически не должно быть возможности сделать две и более ставки подряд.

4.7. Правила осмотра лота, которые нельзя забывать

Участвуя в торгах по банкротству, важно помнить, что арбитражный управляющий выставляет имущество на торги в том состоянии, в котором оно находится на момент получения от должника. Арбитражный управляющий – это не продавец, который делает предпродажную подготовку. Если это машина – ее никто не станет ремонтировать и мыть за свой счет. Поэтому очень важно тщательно осмотреть лот, выяснить все важные нюансы, которые могут повлиять в дальнейшем на стоимость. Если участник купил лот, предварительно не осмотрев его, вся вина за дальнейшие «открытия» уже полностью на нем.

Площадка тоже не проверяет лоты. Их абсолютно не волнует, что продает арбитражный управляющий. Более того, самому арбитражному управляющему в 90 % случаев тоже неважно, что он продает. У него нет задачи улучшать имущество. Он не будет ремонтировать, приводить в порядок помещение или автомобиль перед торгами. Он продает лот в актуальном состоянии с конкретной целью – получить деньги и перераспределить между кредиторами.

Осмотр автомобилей и спецтехники

Техника, которая продается на торгах, может находиться в любом городе и быть в любом состоянии. Многие покупатели судят о состоянии имущества всего лишь по фото. Это очень серьезная ошибка! Фотография может не соответствовать действительности, она может быть сделана два года назад, а то и больше, когда машина была еще новой. За это время состояние лота могло кардинально измениться. Поэтому очень важно проводить личный визуальный осмотр объекта.

Обратите внимание: на корпусе не должно быть вмятин, следов коррозии, облущенной краски, разбитого лобового стекла. Должны быть в наличии оба зеркала заднего вида. Самая важная часть у авто и спецтехники – ходовая. Ее ремонт всегда обходится очень дорого, поэтому, если, например, лопнула рама, сильно прогнуты рессоры или техника вообще не на ходу, лучше отказаться от предложения, потому что потенциальный объем вложений может даже превысить цену покупки.

Качество и состояние резины в шинах тоже очень важны, особенно для спецтехники. Цена резины на одно колесо составляет от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов. Если на легковой автомобиль купить новую резину – не проблема, то на спецтехнику ее редко кто покупает – все обходятся «родной». Наличие хорошей резины сэкономит вам деньги.

Если при осмотре будут обнаружены какие-либо дефекты, то покупателю стоит ориентироваться на понижение цены. Как вариант, неисправную или сомнительную технику можно в дальнейшем сдать на металлолом. То есть при покупке необходимо будет ориентироваться на цену металлолома, а после думать, что с этим делать: ремонтировать или сдать на приемку.

Осмотр недвижимости