Блог «Серп и молот» 2014–2016

Ну наша бригада в 14 человек за месяц подвал и забетонировала. Сначала носили туда носилками зольный шлак, чтобы осушить, потом песок, щебень и уже бетон. Кто знает, что такое зольный шлак — сколько в подвале пыли было и что у нас в легких было (респираторы бесполезны были. Забивались за час), тот поймет, какая там работа была. Да еще по колено в жиже.

Работали по 14 часов в день. Получил на руки я, заместитель бригадира, что-то около 140 рублей (137, кажется), остальные — на рублей 15 поменьше.

Олег Баборень (МС по самбо) отхерачил сразу же нарядчика ПМК, когда мастер отряда принес ему свои наряды, но исправленные в ПМК. Отрядовское начальство побежало в контору ПМК с криком: «Угондошим всех!».

Те бежать. Прыг! в свой УАЗик и свалили. Милиция. Комиссии. Едва нас успокоили. Какой-то мудак из райкома грозно орал: «А вы что, в стройотряд за длинным рублем поехали?!»

Этот мудак нас окончательно вывел из себя и бунт стих. Мы перестали бунтовать, но обозлились…

Следующий месяц мы делали асфальтовую дорогу в этом СПТУ. Внутри комплекса зданий. Наверно метров 200 длиной. Шириной — два грузовика разъезжались.

Поработали бесплатно вообще. Мы же, иттить твою, не за длинным рублем поехали!

Почему бесплатно? Трезвыми мы уже ни одного рабочего дня не были во втором месяце. Бухать с обеда начинали. На кучах щебня валялись и под гитару песни горланили. Романтика.

Нам выделили для асфальтирования небольшой асфальтовый каток. Мы на нем целыми днями катались. Ставили рекорды скорости движения этого самоходного чуда.

Разметить саму дорогу нам ровно не удалось. Она у нас была зигзагами. Примерно на 10 метров — один зигзаг. Щебень нам на ЗИЛе молодой парнишка — шофер ПМК навозил, по длине дороги равномерно отгрузил. Но нам кучи разбрасывать не очень хотелось. Так, немного пораспихивали. Потом этот же парнишка нам возил на своей машине асфальт. Самое прикольной было — из кузова куча асфальта вывалится — и ты тут же через нее проедешь на асфальтовом катке. Асфальт нам тоже влом было разбрасывать. Как его из кузова нам выгружали, так мы его и укатали. Мы еще и бордюры положили. У нас каждая отдельная бордюрина имела свой собственный угол наклона и собственную ориентацию по сторонам света.

Парнишка, который асфальт возил, каждый раз, когда его выгружал и смотрел, что мы делаем, из кабины с хохотом вываливался. Мы его просили только в ПМК языком про это не брякать. Он обещал, все-равно собирался увольняться из этой долбанной конторы. Только и он нас просил обязательно позвать его, когда приемная комиссия дорогу принимать будет.

А руководство ПМК к нам, пока Олег не сообщил, что дорога готова (а сообщил за день до нашего отъезда), не совалось. Очень мы недоброжелательными к нему были.

Пикассо хрен бы когда такую дорогу нарисовал. Хоть у него и на портретах нос на жопе может быть, но таланта на такую дорогу ему не хватило бы.

Что было, когда приехала приемная комиссия — догадаться сами можете. А чего со студентов взять? А почему руководство ПМК производство работ не контролировало?

Нам орали, что ничего за такую работу не заплатят… Мы ржали и пели: «А я еду, а еду за туманом…!».

Дальше, наверно завтра, расскажу как мы после этого стройотряда поехали на «шару». Я до сих пор эту «шару» вспоминаю… Я горжусь своими соотечественниками. Там я встретил таких людей!

* * *

…После стройотряда у нас перед занятиями оставался еще месяц. Денег в стройотряде заработать не удалось. Зато была романтика, как того и желал советским студентам не вылазивший из загранкомандировок москвич Кара-Мурза. Но нужны были деньги, чтобы купить одежду, мамины брюки, рубашки и куртки, в которых поступил учиться, износились, да мы и росли еще к тому же.

Большая часть отряда разъехалась по домам, часть студентов, которые не могли надеяться на помощь родителей, разбилась на группы, составив «дикие бригады» и поехала по совхозам искать «шары». Это было лето 1982 года. Последнее лето жизни самого геройского маршала и самого прославленного полководца в СССР…

Немного отступлю. Какая мутная фигня всё активней поднимается: СССР был при Брежневе, при Горбачеве СССРа уже не была, была другая страна…!

Другая в чём? Что другого было? Пишут, что уже очереди были, дефициты всякие, пустые прилавки. С пенька что ли упали головой неудачно? Как были при Брежневе очереди и дефициты, так они и были. Пустые прилавки? При Горбатом? Кто бы продавцам разрешил в магазинах пустые прилавки держать? Что, сайры и кильки консервированной не было? Мойвы и камбалы свежемороженой? Пшена, вермишели и риса? Карамели? Нечем было прилавки заставить? Прилавки в магазинах всегда полные были. Консервы расставили красивыми пирамидками, конфетки разложили… Оформление прилавка — работа для продавца обязательная. Пустые прилавки, там, где я жил, появились только уже после ГКЧП, месяца через два, когда в преддверии совсем уже задницы весь товар торгаши стали придерживать на базах.

О Москве не говорю — там организовывали бунт народа против КПСС. А организовывала бунт… сама КПСС.