BMW: история семьи Квандт, возродившей компанию

Отношения между Инге Квандт и ее деверем особенно ухудшились после того, как вдова переехала с Райнером Гюнцлером летом 1971 года в новую виллу. Храм техники Гаральда Квандта больше не казался им тем местом, где они могли быть счастливы. Инге Квандт предпочитала менее возвышенный образ жизни и хотела окружить себя антиквариатом и изящными безделушками. Особенно ей нравились совы.

Гюнцлер позволил себе покритиковать предпринимательскую деятельность Герберта Квандта. Он ценил его успех на BMW, однако считал, что Герберт рисковал сильнее, чем это было приемлемо для наследников Гаральда Квандта. Они были совершенно разными людьми, не любили друг друга. Герберт Квандт со своей стороны отзывался о Гюнцлере как о «человеке, который работает на телевидении», он для него был никто: в его вселенной такие пестрые птицы не встречались. С большим удовольствием Герберт имел дело с промышленниками и банкирами и больше всего ценил потомков старых дворянских родов, таких как сотрудник BMW Эберхард фон Кюнхейм или Граф фон дер Гольц.

Гюнцлер был из другой породы. Его друг Петер Бениш описывает его как «довольно высокомерного человека», который мало беспокоился о том, что о нем думали другие, и был «чрезвычайно умен». Личному секретарю Гаральда Квандта Якобу сначала было непросто с новым хозяином, но и он пришел к выводу, что Инге Квандт нашла в Райнере Гюнц-лере «партнера, который может дать совет и оказать поддержку», на которого «она могла безоговорочно положиться». Экономка Фрида Сми-рек, напротив, считала Гюнцлера пронырой, который оказывал на Инге Квандт неблагоприятное воздействие: «Она впала в зависимость от него».

Летом 1970 года Инге Квандт настояла на разделе имущества, теперь о семейном раздоре узнали и посторонние. Когда Герберт Квандт праздновал свое 60-летие и в Бад-Хомбург прибыли крупнейшие представители немецких концернов, его невестка согласно протоколу не могла сидеть в застекленном зимнем саду на одном из почетных мест, а должна была держаться на заднем плане. «Выступавшие с торжественными речами, от банкира Германа Абса и до шефа Daimler-Benz Йоахима Цана, с интересом наблюдали нанесенный прелестной вдове афронт», — писал «Der Spiegel».

Причину и время начала ссоры Герберт Квандт позже подтвердил в своих записях: «В 1970 году, то есть через три года после смерти моего брата, выяснилось, что семейные интересы наследников Гаральда Квандта и мои собственные очень различны и расходятся все больше и больше. Возникло напряжение, так как исполнение завещания для наследников может быть осуществлено только как управление имуществом, а я со своей стороны не хотел ограничивать своей активности. Так после моего 60-летия в июне 1970 года впервые возникла мысль о разделе имущества».

В споре со своим чрезвычайно могущественным деверем и его советниками неопытной в деловых вопросах вдове понадобился профессиональный помощник. Бывший финансовый директор фирмы Krupp Арно Зегер стал управляющим по тому кругу вопросов, за которые отвечал до своей смерти Гаральд Квандт, а впоследствии Фивег. Герберт Квандт был недоволен тем, что его невестка, приглашая Зегера, не проконсультировалась с ним, но граф фон дер Гольц смог успокоить его: он знал Зегера по деловым переговорам и сможет найти с ним общий язык. Но граф фон дер Гольц ошибся, и это вероятно, зависело не от личности Зегера, а от характера поручения, которое он выполнял. Под влиянием Гюнцлера Инге Квандт потребовала, чтобы наследники Гаральда получили максимум возможного. При этом диалог должен был вестись как между незнакомыми партнерами по бизнесу. В итоге наследникам Гаральда Квандта удалось вывести из состава органа, занимавшегося исполнением завещания, не только Павела, но и Фивега.

Герберт Квандт никогда не увиливал в своей предпринимательской деятельности от жестких переговоров, но поведение невестки и ее советников рассердило его по двум причинам. Первая коренилась в его династическом образе мышления. «Он, который вследствие своего воспитания и развития чувствовал себя в высшей степени ответственным за почти столетнюю семейную традицию, должен стать свидетелем того, как произойдет крушение этой традиции из-за чьей-то эгоистической недальновидности», — так обрисовал ситуацию его биограф Вильгельм Трейе в 1980 году в написанной в соавторстве с Квандтом книге, которая до сих пор недоступна широкой публике.

Вторая причина состояла в источниках имущества, которым братья владели вместе до смерти Гаральда. Герберт Квандт мог заявить о себе с полным правом, что как предприниматель он был более успешным, чем его младший брат. Он был тем, кто существенно увеличил полученное в наследство долевое участие в Daimler-Benz, кроме того, на его инициативе базировалось владение BMW. К тому же Герберт Квандт смог увеличить контрольный пакет акций на фирме Varta, которая находилась в его сфере деятельности.