Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918 — 1945 гг. Справочник

27.04.1944 г. корабль в охранении ЭМ Юдзуки направился обратно к о-вам Палау. В тот же день американская ПЛ Bluegill выпустила по японским кораблям шесть торпед с дистанции 2400 м. Одна из торпед попала в правый борт Юбари в район КО № 1. Корпус корабля получил пробоину, под которую экипажу удалось подвести пластырь и тем самым предотвратить поступление воды. Тем не менее, вскоре из-за напряжения корпусных конструкций, обшивка во многих местах лопнула и КР был вынужден стать на якорь. Через семь часов к месту боя подошел ЭМ Самидаре взял Юбари на буксир и повел в Палау 5 уз. ходом. 28.04.1944 г. корабль разломился и затонул. Экипаж перешел на ЭМ Юдзуки.

Типа "АГАНО"

1	2	3	4	5
"АГАНО" ("AGANO")	Верфь флота в Сасебо	18.06.1940 г.22.10.1941 г.31.10.1942 г.	174,5; 172,0 (WL) х 15,2 х 5,63 м	66148338
"НОСИРО" ("NOSHIRO")	Верфь флота в Йокосуке	4.09.1941 г.19.07.1942 г.30.06.1943 г.	173,9; 172,0 (WL) х 15,2 х 5,68 м	65808210
"ЯХАГИ" ("YAHAGI")	Верфь флота в Сасебо	11.11.1941 г.25.10.1942 г.29.12.1943 г.	173,9; 172,0 (WL) х 15,2 х 5,68 М	65808210
"САКАВА" ("SAKAWA")	Верфь флота в Сасебо	21.1 1.1942 г.9.04.1944 г. 30.11.1944 г.	174,5; 172,0 (WL) х 15,2 х 5,71 м	66148534

А. Заказаны в рамках Четвертой программы по замене 1938 г. Агано строился по бюджету на 1939/ 1940 гг., Носиро и Яхаги - по бюджету на 1940/1941 гг., Сакава - по бюджету на 1941/1942 гг. Предназначались для лидирования флотилий ЭМ и официально классифицировались как КР "класса В" (проект "С-41"). Проект разработан МТД при участии капитана 1-го ранга Фудзимото, на основе ЛКР Юбари. Работы начались в начале 1931 г. и велись в соответствии с ограничениями Лондонского договора 1930 г. Данные корабли должны были стать альтернативой КР типа Могами после их перевооружения на 203,2мм орудия. В отличие от прототипа имели увеличенные размеры, иную схему бронирования, усиленное артиллерийское и торпедное вооружение, два бортовых ГСМ с катапультой. Корпус сварной, гладкопалубный, с изгибом верхней палубы вдоль диаметральной плоскости и двойным дном, которое на 2/3 использовалось в качестве топливных танков. Броневой пояс толщиной 57 (по другим данным 60) мм, как и на Юбари, являлся элементом набора, но крепился к внешней стороне шпангоутов и практически не имел наклона. Он прикрывал МО и КО, обеспечивая защиту от снарядов калибром 140-мм на дистанциях до 20 кабельтов. Носовая башенноподобная надстройка повторяла надстройку ТКР Тоне, но имела шесть платформ (против восьми). Каждый из ГТЗА вращал свои линии валов (кормовые обслуживали внутренние винты), но пар получали от любой группы котлов (в отличие от 5500-тонных КР). Корабли были вооружены шестью 152,4-мм орудиями, которые размещались в спаренных установках, являвшихся упрощенным вариантом башен ТКР Могами. Орудия имели угол возвышения 55° и наводились с помощью электрогидроприводов. По первоначальному проекту они должны были иметь угол возвышения 75° и использоваться в качестве зенитных, поэтому корабль вооружили только четырьмя 76,2-мм автоматическими пушками. ТА располагались в диаметральной плоскости корабля, что позволило сократить их число при сохранении количества торпед в бортовом залпе - такая схема, по мнению МГШ, повышала боевую живучесть КР. ТА имели систему быстрого перезаряжания. В целом Агано вполне отвечал требованиям МГШ, предъявляемым к лидерам флотилий ЭМ, но к 1941 г. проект считался устаревшим из-за слабых артиллерийского вооружения (по сравнению с ЛКР Великобритании и США), горизонтального бронирования и небольшой скорости хода.

Б. Четыре ГТЗА (ТВД + ТСД с Т Кр.Х + ТНД) "Канпон" в четырех МО - 104000 л.с. (суммарная контрактная); Агано - 104460 л.с. (приемные испытания); Носиро - 104050 л.с. (приемные испытания), шесть Вт.К (30 кг./см²; 350° С; "Ро-Го", большая версия) "Канпон" в пяти КО, три ТГ по 400 кВт + два ДГ по 270 кВт.

В. Наибольшая - 35 уз (контрактная); Агано - 35,82 уз (9.09.1942 г.); Яхаги - 35,17 уз (24.11.1943 г.); Носиро - 35,19 уз (приемные испытания), экономическая - 18 (фактически - не более 14) уз.

Г. 1900 т нефти.

Д. 6300 миль (18 уз: расчетная), 5820 миль (18 уз).

Е. Броневой пояс: 60 (7 МО и КО) мм, броневой пояс: 55 мм (у погребов боезапаса 152.4-мм орудий) румпельное отделение: 30; 16; 20 мм, носовой броневой траверс: 25; 20 мм, кормовой броневой траверс: 53,5 мм, боевая рубка: 40; 16; 30; 20 мм. барбеты башен 152,4-мм орудий: 25 мм, башни 152,4мм орудий: 25,4 мм, погреба боезапаса: 51 мм, броневая (верхняя) палуба: 19,5 мм, скосы броневой палубы: 20 мм[* Общий вес бронирования 650 т.].