Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918 — 1945 гг. Справочник

"АБУКУМА" (река на о. Хонсю, префектура Мияаги). Во время постройки (при 70 %-ной готовности) в доке получил тяжелые повреждения во время пожара. После вступления в строй вошел в состав 4-й ДКР Второго флота. 1.12.1924 г. Абукума передали в непосредственное подчинение командующего Соединенным флотом и в марте 1925 г. включили в состав 3-й ДКР Первого флота. С 25.03 по 23.04.1925 г. он прошел вдоль побережья Китая с заходом в Дзингтау (с 9-го по 14.04.1925 г.). В июле 1925 г. в Сасебо на верфи флота провели доковый ремонт, демонтировали платформу для запуска колесных самолетов и на фок-мачте установили новые посты управления огнем. В августе 1927 г. КР принимал участие в маневрах Соединенного флота. 5.09.1927 г. он привел на буксире поврежденный Цзинцу (в результате столкновения с Нака) в Майдзуру. С 29.03 по 28.06.1928 г. Абукума оперировал у побережья Китая и на реке Янцзы. 1.12.1928 г. Абукума вывели в резерв и до октября 1930 г. он использовался в качестве учебного корабля Артиллерийской школы. 20.10.1930 г. во время учебного маневрирования КР ударил в борт Китаками (между второй и третьей трубой) и помял себе носовую оконечность вплоть до 140-мм орудия. 22.10.1930 г. корабль на буксире ЛК Муцу привели в Йокосуку. После заделки пробоин Абукума самостоятельно перешел в Куре, где на верфи флота с 1.04 по 12.1931 г. провели восстановительный ремонт. С 1.12.1931 г. по декабрь 1932 г. КР состоял в 3-й ДКР Первого флота, базировавшейся на Сасебо. В этот период, с середины января по 20.03.1932 г., он в составе 1-й Эскадры поддержки в китайских водах оперировал у побережья Центрального Китая и 28 - 29.01.1932 г. обеспечивал оккупацию Шанхая. В начале декабря 1932 г. корабль перешел в Куре, где на верфи флота с 10.12.1932 г. по 15.03.1933 г. провели текущий ремонт корпуса и механизмов; грот-мачту заменили на новую, трехногую, мачту с наблюдательным постом, прожекторной площадкой и подъемным краном для обслуживания ГСМ; ангар на носовой надстройке приспособили под посты управления огнем; модернизировали компасную площадку (открытый ходовой мостик), на которой смонтировали башенку 3,5-м дальномера; вместо 80-мм орудий установили четыре (2 х 2) 13,2-мм пулемета "Hotchkis" и катапульту "Куре 2" мод. 3 между 140-мм орудиями № 5 и № 6; 7,7-мм пулеметы "Lewis" (на крыльях носовой надстройки) заменили на 6,5-мм пулеметы тип 3; на фок- мачте оборудовали новые посты управления огнем и площадки для прожекторов. С 29.06 по 21.08.1933 г. Абукума прошел вдоль побережья Китая с заходом в Кеелунг и Мако. С июня 1934 г. по февраль 1935 г. КР числился в резерве и простоял в Иокогаме, где на судостроительной верфи одной из частных фирм в трюме уложили около 120 т балласта (для повышения остойчивости). В феврале 1935 г. корабль возглавил 1-ю флотилию ЭМ. С 19.10.1935 г. по март 1936 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, все котлы перевели на нефтяное отопление, соответствующим образом переоборудовав угольные бункеры. 1.12.1936 г. Абукума вывели в резерв. В Сасебо на верфи флота с 15.04.1937 г. по 25.02.1938 г. провели текущий ремонт корпуса и механизмов; усилили корпусные конструкции (для плавания в ледовых условиях); модернизировали носовую надстройку, на которой вместо 3,5-м дальномера разместили 6-м дальномер тип 94 и новые приборы управления огнем тип 94; на компасной площадке (открытом мостике) смонтировали два 1,5-м навигационных дальномера; заменили 90-см прожекторы на 110-см и 13,2-мм пулеметы - на четыре (2 х 2) 25-мм зенитных автомата; на грот-мачте установили более мощный подьемный кран. С 17-го по 23.10.1938 г. КР перешел в Мако, базируясь на который оперировал у побережья Южного Китая, будучи флагманом 2-й Эскадры ПЛ. С 8.02.1939 г. по 15.11.1939 г. Абукума возглавлял 8-ю ДКР, а затем 1-ю флотилию ЭМ, которая базировалась на залив Ариаке и до 26.03.1941 г. обеспечивала операции армии у побережья Южного Китая. 4.04.1941 г. корабль возвратился в Сасебо. С конца апреля по 9.11.1941 г. КР занимался боевой подготовкой в водах Метрополии.

19.11.1941 г. в Куре он принял топливо, боезапас и 22.1 1.1941 г. прибыл на о. Эторофу (Курильская гряда). С 26.11 по 23.12.1941 г. Абукума вместе с 1-й флотилией ЭМ сопровождал АВ соединения вицеадмирала Нагумо, самолеты с которых 7.12.1941 г. нанесли удар по Перл-Харбор. После операции корабль возвратился в Куре. 8.01.1942 г. он вместе с АВ Акаги и Кага вышел в море и 14.01.1942 г. прибыл на атолл Трук. С 17-го по 27.01.1942 г. Абукума в составе Ударного Соединения вице-адмирала Нагумо обеспечивал налеты палубной авиации на Рабаул (20.01 и 22.01.1942 г.) и Кавиенг(21.01.1942 г.), ас 3-го по 8.02.1942 г. выходил в море на поиск американских АВ Yorktown и Enterprise. После неудачного завершения операции КР прибыл в Палау.