Читаем Бой 28 июля 1904 года полностью

Бой 28 июля 1904 года

Евгений Владимирович Поломошнов

6-й боевой отряд (флаг младшего флагмана 3-й эскадры контр-адмирала М. Того)

1) бронепалубный крейсер «Акаси» (командир — капитан II ранга Т. Миядзи);

2) бронепалубный крейсер «Сума» (командир — капитан I ранга Т. Цучия);

3) бронепалубный крейсер «Акицусима» (командир — капитан II ранга Т. Ямая).

Вне отрядов — броненосный крейсер «Асама», бронепалубные крейсеры «Ицукусима», «Идзуми».

Истребители

1-й отряд — «Асасиво», «Касуми», «Сиракумо»;

2-й отряд — «Икадзучи», «Инадзима», «Оборо», Акебоно»;

3-й отряд — «Усугумо», «Синономе», «Сазанами»;

4-й отряд — «Хаядори», «Харусаме», «Асагири», «Мурасаме»;

5-й отряд — «Кагеро», «Югири», «Сирануи», «Муракумо».

Миноносцы

1-й отряд — № 69, 68, 70,67;

2-й отряд — № 38, 37,45, 46;

6-й отряд — № 56, 51, 57, 59;

10-й отряд — № 43, 42, 40, 41;

14-й отряд — «Чидори», «Касасаги», «Каябуса», «Манадзура»;

16-й отряд — «Сиротака», № 39, 71, 66;

20-й отряд — № 62, 64, 63, 65;

21-й отряд — № 47, 49, 44.

3.5. Японские броненосцы

Японские броненосцы 1 класса строились по программе 1895–1903 гг. (с дополнениями 1896 г.). Японское морское министерство выбрало основными конструктивными типами английские броненосцы 1 класса типа «Royal Sovereign» (для «Фудзи» и «Ясима»), «Majestik» и «Formidable» (для «Хатсусе», «Сикисима», «Асахи», «Микаса»). Эти броненосцы характеризуются размещением артиллерии ГК в барбетах с бронированным прикрытием сверху, артиллерия СК — в казематированных батареях. Бронирование цитадельное с бронированием оконечностей (кроме «Фудзи» и «Ясима»).

Броненосец «Фудзи» полным водоизмещением 12 320 т был наиболее «старшим» по возрасту и строился в 1894–96 гг. на верфи «Thames Iron and Shipbuilding Works & C°» (Блекуолл, Англия). К началу русско-японской войны относительно устарел, так как имел два неполных броневых пояса (356–457 мм) из стали, закаленной по способу Гарвея. Орудия ГК размещались в барбетных башнях (сама башня неподвижна, а вращается площадка, на которой установлены орудия с броневым прикрытием сверху) и заряжались при фиксированном угле в диаметральной плоскости (гидравлический привод). Артиллерия была недостаточно забронирована (броня прикрытия башен ГК только 152 мм, шесть из десяти 152-мм орудий СК находились на верхней палубе за щитами). Кроме того, броненосец был оснащен устаревшими цилиндрическими (огнетрубными) котлами.

Броненосцы «Сикисима» (строился в 1897–1900 гг. на верфи «Thames Iron and Shipbuilding Works & C°» (Блекуолл, Англия) и «Асахи» (строился в 1898–1900 гг. на верфи «J. Brovn & C°» (Клайдбэнк, Англия) были наиболее близки конструктивно (полное водоизмещение 15 453 т и 15 374 т соответственно), хотя и отличались силуэтами. Оба броненосца имели полные главные броневые пояса (178–229 мм) по ватерлинии (плюс вторые неполные броневые пояса — до 152 мм) из никелевых стальных плит, закаленных по способу Гарвея. Орудия ГК имели электрический привод, а орудия СК размещались в отдельных бронированных казематах на верхней и казематной палубах. Кроме того, броненосцы оснащались современными водотрубными котлами.

Броненосец «Микаса» (строился в 1899–1902 гг. на верфи «Vickers, Sons & Mahim» (Бэрроу, Англия) был наиболее новым японским броненосцем (полное водоизмещение 15 979 т) и так же как броненосцы «Сикисима» и «Асахи», имел полный по ватерлинии главный броневой пояс (102–229 мм) и два неполных броневых пояса (152 мм) из стальных плит, закаленных по способу Круппа. Орудия ГК имели электрический привод, а орудия СК размещались в отдельных бронированных казематах на верхней и казематной палубах. Кроме того, броненосец оснащался современными водотрубными котлами.

Все японские броненосцы вооружались артиллерийскими орудиями производства компании «Armstrong, Whitworth & С°». На броненосцах «Сикисима» и «Асахи» 12" орудия ГК в башенных установках этой же компании могли обеспечить скорострельность не ниже одного выстрела в 2 мин. Броненосец «Микаса» имел башенные установки производства «Vickers, Sons & Mahim», которые могли обеспечить заряжение орудия в промежутке времени от 30 до 50 сек.