Бой 28 июля 1904 года

1) эскадренный броненосец «Цесаревич» (флаг временно исправляющего должность начальника 1-й эскадры флота Тихого океана контр-адмирала В. К. Витгефта, командир — капитан I ранга Н. М. Иванов 2-й);

2) эскадренный броненосец «Ретвизан» (командир — капитан I ранга Э. Н. Щенснович);

3) эскадренный броненосец «Победа» (командир — капитан I ранга В. М. Зацаренный);

4) эскадренный броненосец «Пересвет» (флаг исправляющего должность младшего флагмана 1-й эскадры флота Тихого океана, начальника отряда броненосцев контр-адмирала князя П. П. Ухтомского, командир — капитан I ранга В. А. Бойсман);

5) эскадренный броненосец «Севастополь» (командир — капитан I ранга Н. О. Эссен);

6) эскадренный броненосец «Полтава» (командир — капитан I ранга И. П. Успенский).

Отряд крейсеров

1) крейсер I ранга «Аскольд» (флаг исправляющего должность младшего флагмана 1-й эскадры флота Тихого океана, начальника отряда крейсеров контр-адмирала Н. К. Рейценштейна, командир — капитан I ранга К. А. Грамматчиков);

2) крейсер I ранга «Паллада» (командир — капитан I ранга В. С. Сарнавский);

3) крейсер I ранга «Диана» (командир — капитан II ранга князь А. А. Ливен);

4) крейсер II ранга «Новик» (командир — капитан II ранга М. Ф. Шульц).

1-й отряд миноносцев

1-е отделение

1) «Выносливый» (брейд-вымпел заведующего отрядом миноносцев капитана II ранга Е. П. Елисеева, командир — лейтенант П. А. Рихтер);

2) «Властный» (командир — лейтенант А. А. Ковалевский);

3) «Грозовой» (командир — лейтенант А. А. Бровцын);

4) «Бойкий» (командир — лейтенант И. И. Подъяпольский).

2-е отделение

1) «Бесшумный» (начальник 2-го отделения и командир — лейтенант А. С. Максимов 3-й);

2) «Бесстрашный» (командир — лейтенант П. Л. Трухачев);

3) «Беспощадный» (командир — лейтенант Д. С. Михайлов 2-й);

4) «Бурный» (командир — лейтенант Н. Д. Тырков 3-й).

Транспорты

1. Пароход Красного Креста «Монголия».

Состояние части кораблей к 25.07.1904 г.:

1. Броненосец «Севастополь» заканчивал ремонт после подрыва на мине 10.06.1904 г.

2. крейсер I ранга «Баян» (командир — капитан I ранга Р. Н. Вирен) был в ремонте после подрыва на мине 14.07.1904 г. и выйти в море в ближайшее время не мог.

3. Из 1-ro отряда миноносцев не могли выйти в море — «Бдительный» (командир — лейтенант А. М. Косинский 2-й) из-за неисправности котлов и торпедированный японским катером «Боевой» (командир — лейтенант С. Л. Хмелев). На миноносце «Бурный» меняли гребные винты. В рапорте заведующего 1-м отрядом миноносцев капитана II ранга Е. П. Елисеева для штаба контр-адмирала В. К. Витгефта от 27.07.1904 г. отмечалось, что миноносцы «Бойкий» и «Бурный» могут идти с эскадрой до Владивостока экономическим ходом (13–15 узлов), полный ход (по проекту — 25 узлов) можно применять только кратковременно и на небольшой срок.

4. 2-й отряд миноносцев в состав эскадры для прорыва не включался ввиду крайней изношенности механизмов на кораблях. Для прорыва в Чифу и доставки донесения о выходе эскадры Наместнику из состава 2-го отряда выделялся миноносец «Решительный». Командир миноносца лейтенант М. С. Рощаковский должен был передать телеграмму Наместнику через русское консульство и имел предписание командира порта Артур контр-адмирала И. К. Григоровича интернировать миноносец (разоружиться, спустить флаг). Официальная причина интернирования — необходимость ремонта главных машин. Задача 2-го отряда миноносцев при выходе эскадры — исполнять функции тральщиков и вместе с отрядом канонерских лодок прикрывать тралящий караван.

3.2. Русские броненосцы

Русские эскадренные броненосцы (примерный аналог броненосцев 1 класса по английской классификации) представлены двумя типами кораблей новейшей постройки — «Цесаревич» и «Ретвизан». Броненосцы строились по специальной пятилетней программе 1898–1902 гг. «для нужд Дальнего Востока» (в 1899 г. эта программа была объединена с ранее принятой семилетней программой 1896–1902 гг. с перенесением срока исполнения на 1905 г.).

Эскадренный броненосец «Ретвизан» полным водоизмещением 12 900 т строился в 1898–1901 гг. на верфи «William Gramp & Sons» (Филадельфия, США). Конструктивно представлял собой броненосец с размещением 12" орудий ГК в концевых башнях цилиндрической формы (с электрическим приводом). 152-мм орудия СК размещены в нижних казематированных батареях и верхних отдельно бронированных казематах. Вертикальное бронирование — цитадельное, с двумя неполными броневыми поясами, траверзами и отдельно забронированными оконечностями. Плиты броневых поясов изготовлены из стали, закаленной по способу Круппа. Броневая плита, закаленная с лицевой поверхности по способу Круппа, к началу войны 1904–05 гг. превосходила по прочности все прочие закаленные и незакаленные стальные плиты одинаковой толщины. Броненосец оснащался современными водотрубными котлами Никлосса (Niclausse type).