Бои в Прибалтике. 1919 год

Тем самым началось состояние войны. Несмотря на это, переговоры с литовским главнокомандующим и его правительством продолжались. Они вращались вокруг требования об удовлетворении за убийство егерей под Шимкайце и вновь о треугольнике железных дорог под Радзивилишками, на который претендовали литовцы, в то время как генерал фон Эберхардт полагал необходимым расстояние в 15 км от литовских постов до магистрали Митава – Лаугсцарген.

Так как в эти переговоры пытался вмешаться и английский представитель в Ковно, генерал фон Эберхардт, в конце концов, предложил образовать нейтральную зону, литовской границей которой была линия Гринкишки – Старые Алькснупы – Розалин – Клаваны, а немецкой – Шидлово – Рамишки – Вельце – Жиборты – Юшканы – Покрой. На следующий день он заявил о готовности оставить также и деревни Вельце и Некрашуны[369], тем самым спорный треугольник оказывался в нейтральной зоне. Но и это предложение литовский главнокомандующий отклонил и настаивал на неблагоприятном для немцев прохождении разделительной линии. Жалобу на убийство германских егерей явно пытались отложить в долгий ящик.

Договор в Радзивилишках

Лишь когда по инициативе командования германского корпуса договорились об еще одном раунде устных переговоров в Радзивилишках, а об удовлетворении из-за убийства егерей в Шимкайце немцы позаботились сами, когда отряд Шаурота взял в заложники командира виновной в этом части и 70 его солдат, 30 октября на совещании между заместителем начальника штаба 6-го резервного корпуса капитан фон Ягов и литовский военный министр Меркис достигли соглашения, по которому были установлены приемлемая для обеих сторон нейтральная зона и демаркационная линия для защиты магистрали Шавли – Лаугсцарген и дороги Шавли – Пожеруны. Кроме того, было решено произвести обмен пленными, а также расследование убийств в Шимкайце смешанной комиссией.

При той степени, которой достигло взаимное раздражение, было вовсе неудивительно, что в нейтральной зоне и в дальнейшем с переменной интенсивностью продолжались стычки и жалобы друг на друга. И все же создание нейтральной зоны не только до некоторой степени обеспечило отправку в рейх немцев, но и сделало невозможным вспышку боев между русской Западной армией и литовцами.

Попытка литовских войск перерезать вторую германскую коммуникационную линию под Русским Кроттингеном – Байореном вызвала в ответ разоружение литовских гарнизонов в Шкудах, Русском Кроттингене и Дорбжанах.

Возобновление транспортировки

31 октября штаб корпуса распорядился о возобновлении транспортировки с 4 ноября. Она распространялась на все части фрайкора Дибича за исключением 51-го батальона и разведывательных формирований, а также на батальон Шаурота, который, однако, пока что оставался на охране южной части железной дороги Шавли – Лаугсцарген. Далее к северу охрану принимали на себя части Немецкого легиона. Для приема возвращающихся из Прибалтики частей командование 1-го военного округа по приказу сверху отправило в район Тильзит – Лаугсцарген отряд силой в 4 батальона, 2 эскадрона и 3 батареи под командованием генерал-майора Ребеля.

Транспортировка была окончена 11 ноября, точно в установленный правительством рейха срок[370].

Положение на фронте на Двине

На двинском фронте после второго сражения под Ригой началась своего рода позиционная война, которая должна была повредить миссии Западной армии сразу во многих отношениях. До тех пор, пока войска ее оставались скованными под Ригой, об ударе по большевизму думать не приходилось. Чем больше проходило времени, тем больше было у Англии возможностей подготовить и снабдить для финальной схватки своих латышских и эстонских вассалов, тем слабее становилась опора в виде частей из рейха, и приближалось то время, когда решающие операции с немецко-русской стороны стали бы невозможны, тем более исчезала фланговая защита, то есть Двина, а пока что она позволяла сохранять путь для возможного наступления на восток открытым. Но и переход главнокомандования латышской армии в руки имевшего военный опыт и вообще дельного офицера – полковника Баллода – уже вскоре должен был сказаться самым неприятным образом.

Из-за строго организованного контроля на границе рейха все сильнее стал сказываться недостаток всего необходимого для ведущей войну стороны, в конце концов, отразившись и на ее способности к операциям, исчезла даже возможность транспортировки войск. Недостаток обуви, нижнего белья и боеприпасов был в порядке вещей. То, что попадало через границу, проходило через руки евреев по контрабандистским тропам. Однако этим не удавалось покрыть даже самую малую часть потребности. Ощущалась и нехватка относительно стабильной валюты. Пополнения для личного состава не было. Отпускники задерживались на границе. Более 3 тысяч военнослужащих Железной дивизии и Немецкого Легиона добровольно вернулись обратно на Родину.