Большая Гонка

Сам город отнесся к нашему появлению, довольно спокойно. Было несколько зевак в районе «Чекпойнта», но на этом и все. Мало ли тут бродяг по дорогам раскатывает, разве что может и обратили некоторое внимание на нас, или на итальянцев, и продолжили заниматься своими делами. С другой стороны, на улицах уже поздний вечер, довольно темно. Уличные фонари хоть и освещают дорогу, но это не совсем то, что нужно. Хотя опять же гонщики растянулись на всю трассу, а выстаивать на холоде, путь и холода того всего градусов десять, но тем не менее кому это интересно? Одним словом, проскочили незамеченными и ладно.

Все же несколько жаль, что мы торопимся. Будет возможность, в следующий раз обязательно наведаюсь в этот городок, а самое главное в его музей со звучным названием: «Fountainhead Antique Auto Museum USA» — «Главный Музей Антикварных Автомобилей США». Говорят, здесь находится очень интересная выставка, в которой представлены, не только автомобили, но и трактора, включая локомобили, и даже первые мотоциклы, или как их называли «Моторрады». В общем если бы мы так не спешили, обязательно бы посетил эту выставку.

К утру следующего дня мы добрались до границы с Канадой. В этом месте как раз находился второй «Чекпойнт», на котором нам предстояло отметиться. И сразу же стало понятно, что мы переместились с тринадцатого места если считать от старта, на четвертое. Лидерство на данный момент удерживают итальянцы на своей «Лянча-Стратос», промчавшиеся здесь около часа назад. За ними уверенно двигается экипаж из Австралии под номером «15», обогнавший нас еще перед Колдфутом, на автомобиле Mercedes-Benz 280GE. Автомобиле, на котором буквально шесть лет назад немецкие гонщики вышли на первое место в ралли «Дакар».

Они прошли второй «чекпойнт» следом за итальянцами, около сорока минут назад. Третьим был к нашему удивлению одиночка выступающий на мотоцикле «БМВ». Хотя именно его, наверное, и стоит назвать лидером гонки, потому что именно он отметился здесь первым. Причем произошло это вот уже восемь часов назад. Другими словами, скорость на трассе составляла у него боле ста сорока километров в час, а он провел за рулем более двенадцати часов. Правда он сошел с трассы, и все это время его мотоцикл находится на стоянке мотеля, а сам он отдыхает. Хотя, учитывая, что он сейчас прекрасно отдохнет, то к следующему вечеру, вполне сможет наверстать потерянное время, тем более, что его отметка о прохождении трассы, находится на первом месте. Явный лидер нарисовался, правда насколько его хватит непонятно, даже с полноценным ночным отдыхом изо дня в день, проезжать более тысячи километров, не сходя с седла мотоцикла, выматывают очень сильно. Не знаю, поможет ли ему его хитрость делать отметку обозначая лидерство и сходить с трассы, но дальше будет видно.

Куда-то пропал идущий впереди экипаж «Доджа». От Фэрбанкса здесь совсем недалеко, а ведь они находились впереди нас. Впрочем, сейчас нас занимало другое. Хотя мы и оказались на четвертом месте, но и сутки без остановки тоже выматывают основательно.И хотя, Мануэль, который все ночь оглашал наш салон своим мощным храпом, уверял всех, что прекрасно себя чувствует, ничего подобного нельзя было сказать об остальных членах экипажа. Поэтому было решено сейчас пересечь Канадскую границу, и продвинуться вперед на двадцать три мили до Бивер-Крик, где и организовать полноценный отдых для экипажа. Тем более, что там находится и Канадский Таможенный Пост, в котором так или иначе придется останавливаться.

Так и сделали. Правда, все же остановились возле очередного плаката, на этот раз с надписью: «Добро пожаловать в Аляску», для того, чтобы сделать коллективное фото. После чего поехали дальше. Отдых оказался для нас именно тем, что было нам больше всего необходимо. Мы прекрасно позавтракали в местном ресторанчике, сняли четыре отдельных номера, чтобы не доставать друг друга посторонними звуками в виде пируэтов Мануэля, и буквально вырубились, на следующие шесть часов, проснувшись только к полудню.

Поднявшись, приняли очередной душ, приведя себя в порядок, прекрасно пообедали, и только после этого двинулись дальше по маршруту, разумеется не забыв заправиться. Особенно был рад Джо, успевший за это время, не только отдохнуть, но и отправить все новые фотографии и заметки в свою газету, и даже получить в ответ гонорар, приведший его в неописуемый восторг. Не хочу обламывать нашего товарища, но боюсь воспользоваться своими гонорарами у него не получится. Стоит ему закончить гонку и вернуться в Союз, все эти деньги у него под благовидным предлогом просто изымут. Ну может компенсировав какую-то часть чеками от «Березки». Может там и продают, что-то дефицитное для внутреннего рынка, но такого разнообразия продукции как здесь, там точно не найти. Уж я-то об этом знаю не понаслышке.

* * *