– Товарищ капитан, дадим полный назад! – в отчаянии закричал Песковский. Но уже было поздно. Ровно через минуту «Индигирка» всем корпусом налетела на скалу Морской Лев, находящуюся в 1400 метрах от побережья, рядом с японским поселком Саруфуцу в округе Соя на острове Хоккайдо.
Гребной винт от удара о камни заклинило, машина вышла из строя. В днище судна раздался страшный грохот, на борту погас свет. «Индигирку» сильно накренило, и ледяная морская вода хлынула в трюмы с обезумевшими людьми. Началась паника. Обрывая ногти на руках, люди карабкались из трюмов наверх, где для них не было ни шлюпок, ни спасательных жилетов, ни даже спасательных кругов. Ледяная вода хоть и не стремительно, но неотвратимо заполняла трюмы. Набожный «Коммерческий Квакер», пробыв советской атеистической лагерной «Индигиркой», всего одну навигацию, пошел на дно.
Из почти тысячи двухсот пассажиров японцы спасут только четыреста двадцать восемь. Спасенных доставят в японский порт Отару и разместят под охраной в здании городской управы. На чужой земле спасенные проведут 10 дней, после чего советский пароход «Ильич» перевезет выживших в морском апокалипсисе людей во Владивосток. Ни один из четырехсот двадцати восьми уцелевших, включая зеков, не воспользуется предложением японцев остаться. Откажется и капитан Лапшин, несмотря на затонувшее по его вине судно и семьсот сорок пять человеческих жертв. Все, как один они вернутся на Родину.
Через четыре месяца, 10 апреля 1940 года во Владивостоке начнется заседание военного трибунала тихоокеанского бассейна, которое продлится четыре дня. По приговору трибунала капитан Н. Л. Лапшин будет осужден к расстрелу, старпом В. Л. Песковский получит 10 лет лагерей, а старпом Т. Н. Крищенко – 5.
В Японии же спустя более 30 лет, 12 октября 1971 года на холме у поселка Саруфуцу, на месте захоронения погибших на пароходе “Индигирка”, будет установлен памятник. Японский скульптор Кендзи создаст пятиметровую скульптурную группу в виде трех овальных фигур, взявшихся за руки вокруг шара. Каждый год, в день поминовения погибших в море, из порта Саруфуцу будет выходить катер и огибать останки судна, видные даже с берега. Люди будут бросать за борт в море цветы, поминая тех, кому поставлен памятник на высоком холме. В СССР история с «Индигиркой» будет засекречена и станет известна широкой публике только после его распада, спустя полвека.
Королев, который умрет за пять лет до открытия этого памятника, в шестьдесят шестом, той холодной зимой тридцать девятого-сорокового, в отличие от большинства пассажиров «Индигирки», выживет. Квакер, хоть и не пожелал перевозить советских зеков, не стал забирать с собой на морское дно жизнь великого конструктора космических кораблей. Через десять дней Сергей Королев отчалит из Магадана на еще одном «самом последнем» пароходе и попадет сначала во Владивосток, потом в Хабаровск, а потом и в Москву, чтобы через одиннадцать лет, в апреле шестьдесят первого запустить в космос первого человека. И тоже с казахстанской степи, с Байконура. Благодаря в том числе и «Коммерческому Квакеру». Хотя о том, кто такие квакеры, Королев не будет иметь представления до самой своей смерти.
Саяк. Продолжение
Зазубины-Возники приехали к месту завтрашнего взрыва на их родном и надежном Газ-66 ближе к вечеру – карьер располагался довольно далеко от места их рыбачьего рая, километрах в девяноста. Хоть дядя Женя и ехал довольно быстро, но степная дорога – это вам не асфальт, на грузовике больше сорока ехать не очень-то комфортно. Впрочем, они и не спешили, взрывать будут только завтра. Поэтому в обед семья сделала еще одну небольшую остановку в месте, где ангел Балхаша сваял очередной живописный пляж между приветливых сланцев. Искупались. Яс никак не мог привыкнуть к воде, ее не голубому, а изумрудному цвету издалека и хрустальной чистоте вблизи. После купания мама накрыла на стол, чему вечно голодный Яс был несказанно рад, потому что очень полюбил их тушеную баранину с гарниром из молодой картошки с тонкой, как пергамент кожурой-мундиром. После обеда еще разок вдумчиво и без спешки искупались, и прибыли на место нисколько не уставшими от почти сотни километров, пройденных по пыльной раскаленной степи.