Правительство Вильгельма 1 пыталось ослабить рост буржуазной оппозиции в бельгийских провинциях путём введения протекционистских законов (1820), благодаря которым бельгийская промышленность получила возможность быстро развиваться, осваивая в качестве рынков сбыта голландские колонии (Голландская Ост-Индия и др.). В 1820—30 в бельгийских провинциях начинается промышленный переворот. Развёртывается процесс капиталистической индустриализации в новой отрасли бельгийской промышленности — машиностроении, чему способствовали использование кокса в доменном процессе (1820), постройка первой на европейском континенте железной дороги с современной широкой колеей (1835), быстрое распространение паровых машин (в 1830 в бельгийской промышленности их насчитывалось уже 185 мощностью до 80
Под влиянием
Б. 1830 — конец 19 в.
20 декабря 1830 Лондонская конференция пяти великих держав (Россия, Великобритания, Франция, Австрия и Пруссия) признала суверенитет Б. и в январе 1831 провозгласила её вечный нейтралитет. Бельгийским королём был избран принц Леопольд Саксен-Кобургский под именем Леопольда I (правил 1831—65). Принятая Национальным конгрессом в 1831 конституция устанавливала в стране конституционную монархию. Конституция провозглашала принцип «суверенитета нации», устанавливала ответственность министров перед парламентом и т.д. Закрепляя господство буржуазии, конституция предоставляла ей свободу эксплуатации рабочих, гарантировав «невмешательство» государства во «внутренние дела предприятия». Католическая церковь, получив по конституции неограниченную свободу религиозной пропаганды, приступила к созданию целой системы церковного «просвещения», включающего все ступени начального, среднего и высшего образования. До 1847 в состав правительства Б. входили представители обеих буржуазных партий — Либеральной и Католической. В 1847—55 страной управлял либеральный кабинет, стремившийся в условиях революционных событий 1848 в Европе «оградить» страну от выступлений демократических сил полицейскими репрессиями (арест ряда демократов, высылка К. Маркса, жившего с 1845 в Брюсселе, и др.) и половинчатыми реформами (оказание помощи безработным, расширение избирательного права 1848). В середине 19 в. Б. стала одним из промышленно развитых государств Европы. В 50-х гг. в стране добывалось больше угля, чем во всех остальных западноевропейских государствах (исключая Великобританию), по протяжённости железных дорог Б. занимала первое место в мире. Начиная с 60-х гг. в Б. наблюдается бурный экономический подъём, завершивший промышленный переворот. В наибольшей мере экономический подъём коснулся Брабанта и долины рек Маас и Самбр. Во Фландрии промышленность, за исключением текстильного производства, развивалась значительно медленнее, а сельское хозяйство — наиболее интенсивно. Развитие капитализма сопровождалось ростом численности рабочего класса Б., его активности и организованности. В 50-х гг. 19 в. в Б. возникли первые рабочие организации («Братское общество ткачей» в Генте, «Товарищество воинствующей демократии» в Брюсселе и др.). До появления в Б. секций 1-го Интернационала (середина 60-х гг. 19 в.) эти организации в известной мере находились под влиянием клерикалов и прудонистов (см.