Большие Диаметры

Обоих их охватило чувство эйфории, которое приходит к русскому человеку в момент страшной опасности и, заменяя чувство страха, спасает его от позора трусости и его мозг от разрушения. Это же чувство вело Корниловские цепи в открытый рост на пулеметы врага. Хотя, возможно, свойственно не только русскому народу. У меня был друг Равиль, татарин по национальности, отчаянно смелый человек и любимой его поговоркой было: “А нам татарам всё равно, что пулемёт, что водка – лишь бы с ног валило”.

Евгений сдвинул рукоятку до упора. Рев вдруг прекратился Видимо звук перешел в неслышную для человека область или же уши Евгения перестали его воспринимать. И “Рубин” чуть качнулся и поехал.

– Я еду, ты как там не оторвался? – спросил он Сергея.

– Ты имеешь в виду от тебя или от конуса? – весело спросил тот.

– Неповеришь мне ужасно интересно и то, и другое – спросил Евгений.

– От тебя не оторвался, а от конуса землеройку мы с тобой всё-таки оторвали – всё так же весело продолжил Сергей.

– Смейся, смейся – сказал Евгений – как там адреналин? – добавил он.

– Да пока еще не очень – ответил Сергей.

– Погляди на спидометр – сказал Евгений.

Сергей глянул. Спидометр уже показывал скорость больше 3500 км/ч.

– Ну как адреналина прибавилось? – спросил Евгений.

– Да маленько прибавилось – ответил Сергей.

– Сейчас получишь по полной. Включай экстренный тормоз! – приказал Евгений.

Сам он тоже включил тормоза, но хотя рукоятка мощности уже стояла на нуле, бешенное топливо и догорая пыталась разогнать тепловоз и спидометр уже перешагнул отметку 4000 км/ч и скорость “Рубина” продолжала увеличиваться. То ли не действовали тормоза, то ли горючая смесь каким-то неведомым образом все-таки поступала в турбину.

– Ты как там Сергей? – крикнул Евгений.

– Да ничего, только вот скорость смущает. На моем спидометре уже 5000 км – ответил Сергей – может он неисправен? – с надеждой добавил он.

– Нет, на моем тоже 5000. Даже чуть больше. К сожалению, все приборы исправны. За исключением, по-видимому, тормозов… – сказал Евгений.

– Давай споем что ли на прощание? - сказал Сергей.

– Давай – согласился Евгений и начал приятным, хотя несколько взволнованным баритоном: “Прощайте скалистые горы” и вдруг оборвал на полуслове, взглянув на спидометр, скорость упала почти до 4000.

– Что замолк? – спросил Сергей – слова забыл? Давай споем. Не жди меня мама родимого сына…

– Ты глянь на спидометр и начинай лучше петь: моряк вразвалочку сошел на берег.

– Думаешь дотянем до берега? – спросил Сергей.

– Дотянем теперь уже обязательно дотянем. Скорость уже подошла к 2000 – бодро ответил Евгений.

До берега они дотянули, но с вытаскиванием второй машины решили подождать. Слишком велико было, наверное, напряжение. Три дня они посвятили рыбалке на тихой небольшой подмосковной речке, а на четвертый день вытащили вторую машину, которая была в боковом туннеле.

Самое удивительное было в том, что для выдергивания второй землеройной машины оказалось достаточно включения лишь средней мощности всех машин. На этот раз в операции участвовал и Александр, сильно обидевшийся на Евгения и Сергея за прошлый раз. Затормозили они тоже довольно спокойно. Несмотря на увеличение затрат главный конструктор принял решение обойти проклятый конус.

Глава – 5 Конус

Главный конструктор решил одну из проблем, сумев освободить из плена землеройные машины, но тут же появилась другая. Проклятый конус, диаметр которого в районе прокладки туннеля составлял около 23 километров сильно мешал прокладки Больших диаметров. Просто обойти его было нельзя, так как трассы Больших диаметров старались делать прямыми из-за огромных скоростей тепловозов “Рубин”.

Пришлось бы сильно менять направление трассы. А это вело к многомиллионным затратам. Наверху в Москве выступили против изменения проекта и предложили просто взорвать мешающую часть конуса. Но Евгений обследовав конус был не согласен с этим.