Большой флот Страны Советов

Так как лодки проекта 670 были менее сложными по конструкции, чем К-162 проекта 661, их строительство шло гораздо быстрее, чем К-162. Уже в 1967 году флот получил головную подводную лодку этого типа К-43. В октябре-ноябре того же года она произвела испытательные пуски ракет «Аметист» (всего были запущены 10 ракет, в том числе четыре — одним ракетным залпом).

Водоизмещение подводных лодок проекта 670 составило около 3600 тонн, длина 94 м, ширина 9,9 м, осадка 7,5 м. Скорость подводного хода не превышала 26 узлов (48,2 км/час), а глубина погружения достигала 350 метров. «Скаты» стали первыми советскими однореакторными одновальными атомными подводными лодками, имевшими обтекаемую форму.

Контейнеры с восемью противокорабельными ракетами «Аметист» располагались в носовой части, по 4 с каждого борта, под углом к горизонту. Пуск крылатых ракет можно было осуществлять из подводного положения на скорости лодки до пяти узлов и при волнении моря до пяти баллов. Всего флот получил в течение 6 лет (1967—72 гг.) 11 субмарин типа «Скат». Однако врождённые недостатки ракет «Аметист» — малая дальность стрельбы, недостаточная защищённость от радиоэлектронных помех и низкая избирательность целей — серьёзно ограничивали боевые возможности лодок данного типа.

Командир атомной подводной лодки К-429 капитан 1-го ранга А. Копьев, оценивая сильные и слабые стороны субмарин проекта 670А, отмечал:

«Главная задача этих лодок — борьба с авианосцами из состава АМГ. Конечно, подводный старт КР «Аметист» с эффективной дальностью стрельбы 56 км и несколько меньшая шумность (по сравнению с АПЛ пр. 675 — основного носителя КР с надводным стартом) намного увеличили потенциал АПЛ пр. 670 по уничтожению оружием с СБЧ[200] главной цели — авианосца. Но именно с ядерным боеприпасом, а не в обычном снаряжении.

Помимо авианосца, в состав АМГ входят 7—10 кораблей охранения плюс многоцелевая АПЛ, имеющая над советскими лодками превосходство по главному параметру, характеризующему скрытность, — шумности, и как следствие — преимущество в дальности обнаружения противника, т.е. АПЛ пр. 670. Понятно, что при таких условиях решение задачи уничтожения авианосца становится проблематичным. Даже если тебе повезёт и, прорвав глубоко эшелонированную ПЛО, ты выйдешь на гидроакустический контакт с авианосцем, запущенные КР встретят корабли охранения, имеющие на вооружении ЗРК, способные поражать одновременно несколько высоколетящих и низкоскоростных целей, какими являются КР «Аметист».[201]

^{Атомная лодка типа «Скат» (пр. 670А)}

Все 11 атомоходов типа «Скат» отправились служить на Дальний Восток, который на долгие годы стал их родным домом. Лодка этой серии К-429 дважды тонула у берегов Камчатки, и дважды её поднимали на поверхность (второй раз лишь для того, чтобы отправить в металлолом), тогда как К-43 ожидала единственная в своем роде загранкомандировка: в 1988 году её на три года сдали в аренду индийскому военно-морскому флоту. Случай уникальный — ни одна из ядерных держав, ни до, ни после, не давала кому-либо в пользование атомные подводные лодки. Мы опять оказались впереди планеты всей. Михаил Сергеевич Горбачёв не смог отказать в такой любезности индийским друзьям, мечтавшим о собственном атомном подводном флоте. Индусы с большим удовольствием купили бы эту лодку, но им помешали американцы, поднявшие крик на весь мир. Поэтому в 1991 году «Чакра» (так именовалась К-43 в индийском ВМФ) вернулась на родину.

Впрочем, «Скаты» и прежде появлялись в Индийском океане, но под советским флагом. Командир подводной лодки К-325 проекта 670А Ю. Сысуев (ныне вице-адмирал) вспоминал: