Большой флот Страны Советов

Эксперты НАТО дали им обозначение «Овод-2» (правда, некоторые выделили их в самостоятельный тип «Нанучка» — от искаженного женского имени Ноночка).

Сивуч

В конце 80-х гг. в Зеленодольске, на Волге, были построены два последних малых ракетных корабля. Их тоже спроектировали в ЦКБ «Алмаз». Группу конструкторов возглавлял Л. В. Ельский. Это двухкорпусные корабли на воздушной подушке типа «Сивуч» (проект 1239).

Полное водоизмещение составляет 1260 тонн. Длина 65,6 м; ширина 17,2 м; осадка 1,7 м (при движении на гребных винтах). Силовая установка комбинированная: две газовые турбины и два дизель-мотора. В режиме КВП корабль развивает ход до 50 узлов (93 км/час), наибольшая дальность плавания составляет 2500 миль на 12 узлах.

Вооружение: 8 крылатых ракет П-35 «Москит» в двух пусковых установках; один ЗРК «Оса-М» (боекомплект 20 ракет); одно 76-мм орудие АК-176, два 30-мм шестиствольных автомата АК-630; РЛС «Дон» и «Экран».

^{МРК типа «Сивуч» пр. 1239}

* * *

На этом строительство малых ракетных кораблей, в которые превратились за 20 лет ракетные катера, прекратилось. Идея себя исчерпала.

Построенные для ВМФ СССР почти 370 ракетных катеров типов «Комар», «Оса» и «Шершень» имели небольшую дальность плавания, очень слабое зенитное вооружение и несли ракеты с ограниченной дальностью полёта. Они быстро утратили боевую ценность.

Сотня малых ракетных кораблей типов «Тарантул», «Овод-1» и «Овод-2» обладала более широкими боевыми возможностями. Но и они могли использоваться только для обороны побережья. В наступательных действиях, которые считались основным видом вооружённой борьбы в будущей схватке с мировым империализмом, они являлись совершенно бесполезными.[236]

Глава 9. КРЫЛЬЯ НАД МОРЕМ

Не только подводные лодки и надводные боевые корабли пополняли состав военно-морского флота СССР. Эра Горшкова стала также временем расцвета и бурного роста морской авиации — ракетоносной, противолодочной, разведывательной и даже палубной. За счёт этого значительно выросла ударная мощь флота, расширился круг решаемых им задач.

Тем не менее, до сих пор в отечественной литературе можно встретить проклятия в адрес Хрущёва, якобы уничтожившего советскую авиацию в целом, и морскую в частности, жуткие рассказы о сотнях раздавленных бульдозерами самолётов, о загубленных судьбах морских летчиков.

Действительно, Никита Сергеевич не раз во всеуслышание заявлял примерно следующее:

«Военная авиация и военно-морской флот при современном развитии военной техники утратили своё прежнее значение. Этот вид оружия не сокращается, а заменяется. Военная авиация почти вся заменяется ракетной техникой. Мы сейчас резко сократили и, видимо, пойдём на дальнейшее сокращение и даже прекращение производства бомбардировщиков и другой устаревшей техники».

Но Хрущёв был человеком увлекающимся, а его слова слишком часто расходились с делом. Ни флот, ни авиация никуда не делись, они лишь претерпели трансформацию: главной ударной силой ВМФ стали атомные подводные лодки и самолёты-ракетоносцы, развитие которых, наоборот, ускорилось.

Да, прошла волна сокращений — в 1958 году расформировали две минно-торпедные дивизии и несколько полков. Но причины на то были веские. Во-первых, министр обороны маршал Малиновский подчеркнул: «указанные дивизии и полки в настоящее время укомплектованы самолётами только на 40—50%, и перспектив на получение в ближайшие годы новых самолётов от промышленности не ожидается». Во-вторых, самолёты-торпедоносцы, даже реактивные, уже потеряли своё боевое значение: быстрое развитие средств ПВО надводных кораблей, наличие у вероятного противника нескольких десятков авианосцев с сотнями истребителей на борту лишало их малейших шансов на успех.

Именно поэтому истребительные авиадивизии и авиаполки, в первое послевоенное десятилетие входившие в состав авиации ВМФ, расформировывались либо передавались в состав войск ПВО страны, что было следствием общих структурных изменений в советских вооружённых силах. Если раньше за противовоздушную оборону прибрежной полосы отвечала авиация ВМФ, то теперь эта функция перешла к войскам ПВО, которые в дополнение к истребителям получили зенитно-ракетные комплексы. Теперь ПВО объектов ВМФ тоже возлагалась на войска ПВО.

Противолодочная авиация в то время влачила жалкое существование, она практически не имела современных средств обнаружения атомных подводных лодок. Основная её машина — летающая лодка Бе-6 — была в какой-то мере способна сражаться с дизельными лодками, но ничего не могла поделать с атомоходами.