Читаем Борьба за испанское наследство полностью

1718 год не дал крупных сражений на море. Шведы в Карлсконе мобилизовали 15 линейных кораблей, датчане — 12. 14 мая в Копенгаген прибыли 10 английских линейных кораблей под командованием адмирала Джона Норриса — 80-пушечный «Камберленд», 70-пушечные «Бэкингэм», «Хэмптон Корт», «Принс Фредерик», 60-пушечные «Виндзор», «Дифайнс», 50-пушечные «Сент-Элбанс», «Солсбери», «Винчестер» и «Герсней». 9 июня Норрис соединился с Рабеном (12 линейных кораблей, 2 фрегата, 1 брандер), и союзники пошли по накатанной дорожке к Борнхольму. Стояли там до 12 октября, выделяя корабли для сопровождения торговых судов. Никаких активных действий не предпринимали, впрочем, как и шведы. 23 октября англичане вернулись в Копенгаген, а 2 ноября ушли домой.

На Северном море также не происходило ничего существенного, не считая, может быть, стычки у Иде-фьорда. Этот фьорд сообщался с проливом Каттегат через сужающийся пролив Свинезунд. Еще в 1716 году шведы перебросили через Свинезунд мост и отрезали от моря Иде-фьорд, а также расположенные там крепости Фридериксхальд и Фридерикстен. Карл XII, надеясь продолжить войну в Норвегии, начал перебрасывать шведские суда через переволоку из Штремстада в Иде-фьорд. 18 июля семь или восемь мелких судов шведы спустили на воду в Пилегардене, в 5 милях южнее Фридериксхальда, однако они сразу же были атакованы датчанами. Превосходство в силах было у шведов, которые довольно легко отбили эту атаку, но Розенпальм также в это время перетащил суда посуху и 22 июля, усиленный полугалерой «Ахиллес», шлюпом и двумя дубель-шлюпками, возобновил атаку. В результате подавляющего преимущества в силах датчане смогли прижать шведов к берегу, шлюп и полугалера шведов были выброшены на берег и сожжены, а другие суда вынуждены были искать убежище под прикрытием батарей.

10 августа датчане попытались атаковать небольшую шведскую батарею, но при высадке встретили упорное сопротивление шведских драбантов. Шведы постепенно наращивали силы в Иде-фьорде и к сентябрю уже имели там 9 галер и 5 шлюпов. В конце месяца датская флотилия под командованием Паульссена еще раз атаковала шведский морской отряд. Бой шел пять часов, на 22-пушечной галере «Лур» в сражении принял участие сам Карл XII. Результат не удовлетворил никого — потерь в кораблях ни у кого не было, датчане отошли к Фридериксхальду.

8 ноября Карл XII вторгся в Норвегию с 21000 солдат. Часть его армии перешла мост Свинезунд и атаковала Фридериксхальд с суши. Шведская флотилия атаковала датский москитный флот в 30 малых судов, и датчане были вынуждены уйти вверх по реке. Шведские войска обложили Фридерикстен, блокада города продолжалась месяц, но 11 декабря Карл XII был убит[112], шведы сразу же сняли осаду и ушли из Норвегии. Дальнейшая судьба шведских кораблей в Иде-фьорде доподлинно не известна, но часть из них в следующем году была у Штремстада, либо они смогли уйти по морю, либо их перетащили туда по суше.

* * *

4 апреля 1719 года Торденшельд, возвращенный в действующий флот, вышел из датской столицы с четырьмя кораблями и фрегатом (50-пушечные «Лааланд», «Фьен», «Принц Биллем» «Дельменхорсг» и 30-пушечный «Хенхальд») к Гётеборгу. Другой отряд датчан под командованием Розенпальма[113] был отдан в поддержку сухопутных сил, базировавшихся в южной части Норвегии.

В прошлом году все шведские корабли в связи с начинающейся операцией в Норвегии были собраны у Штремстада, но после отступления шведской армии здесь остались лишь легкие силы. Большие корабли ушли в Марстранд.

К середине месяца Торденшельд располагал следующими силами (помимо выше перечисленных):

НаименованиеПушкиТип корабля
Oldenborg52линейный корабль
Stralsund30фрегат
Frederikshald36прам
Cronprinds22прам
Hjaelperinde36прам
Prinds Jorgen22прам
Ulysses6галера
Proserpina14галера
Prinds Carl7галера
Prinds Christian7галера
Charlotta Amalia7галера
Johannes4бомбардирский корабль
Langemar10 (мортиры)плавучая батарея
Spydstas10 (мортиры)плавучая батарея

У шведов же было несколько малых кораблей, которые по большей части укрылись в Бахус-Эле, северном устье Гете-Эле. Торденшельд установил половину своих сил в устьях каждого из рукавов реки.

14 июля три шведские галеры и 2 шлюпа атаковали датские корабли у Ни Эльфсборга и смогли захватить 7-пушечную галеру «Принц Кристиан». В то же самое время отряд Розенпальма у Штремстада атаковал и уничтожил все шведские корабли, кроме двух галер, последние смогли бежать через мелководье. Тремя днями позднее город сдался датским войскам.

Перейти на страницу:

Все книги серии Морская летопись

Борьба за испанское наследство
Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

Сергей Петрович Махов , Эдуард Борисович Созаев

История / Образование и наука
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, — сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.О гибели 74-пушечного корабля «Тольская Богородица», ставшей для своего времени событием, равным по масштабу гибели атомной подводной лодки «Курск», о печальной участи эскадры Черноморского флота, погибшей в Цемесской бухте в 1848 году, о крушении фрегата «Поллюкс», на долгое время ставшем для моряков Балтийского моря символом самой жестокой судьбы, а также о других известных и неизвестных катастрофах русских парусных судов, погибших и чудом выживших командах рассказывает в своей книге прекрасный знаток моря, капитан I ранга, журналист и писатель Владимир Шигин.

Владимир Виленович Шигин

История / Образование и наука / Военная история

Похожие книги