Бородатая банда

Полковник знал о моем планшетнике больше, чем простые вертолетчики. То ли он уже летал со спецназом ГРУ, то ли у офицеров ФСО тоже есть такие же планшетники.

— Я понял, товарищ полковник. Я координаты, как телефоны и номера машин, запоминаю сразу. Уточнять не придется.

Полковник моей памяти не удивился, видимо, у сотрудников ФСО память тоже тренируется, и он к подобному давно привык.

— Пока можешь в салоне посидеть. Там удобнее. Будем к месту подлетать, я тебя позову. Иди пока…

Выйдя в салон, я внимательно посмотрел на машину. Над дверью в кабину пилотов был прикреплен продолговатый красный плафон. Видимо, это был сигнал. Возможно, он имел и звуковое сопровождение в виде зуммера. Такие обычно стоят в самолетах и вертолетах, с которых производится парашютное десантирование. Не зная точно, есть ли подобное звуковое сопровождение здесь, я сел так, чтобы видеть плафон, но сидел, не уставившись в него, как сделал бы новичок спецназа.

Я был уверен, что всегда смогу периферийным зрением или даже с закрытыми глазами увидеть мигание лампочки и вызов полковника, таким образом, не пропущу. Кроме того, Звягинцев может послать за мной и бортача, место которого, скорее всего, и будет мне предоставлено. Значит, самого старшего лейтенанта Коломийцева отправят сидеть в салон, где рядом с кабиной пилотов находились четыре удобных пассажирских кресла — по два у каждого борта. Позади кресел располагались только откидные боковые сиденья для десантников.

Еще одна особенность именно этого вертолета бросилась мне в глаза. Несколько иллюминаторов с одной и с другой стороны имели возможность открывания, о чем говорили ручки и крепления на уже открытых иллюминаторах. И это были явно не аварийные выходы. Я без труда догадался, что это — бойницы для снайперов. Если индикатор оптической активности обнаружит во время работы ФСО прицел снайпера, его, скорее всего, ждет несколько пуль из дальнобойных снайперских винтовок. Я настолько был уверен в правильности своего вывода, что не стал даже спрашивать у старшего лейтенанта Коломийцева, когда он прошел мимо меня из хвостовой части в кабину пилотов. Но вернулся бортач почти сразу и занял место в кресле через проход от меня. Видимо, коронное его место в то время, когда вертолет работает с индикатором оптической активности…

Глава четвертая

Летели мы быстро. По крайней мере, несравнимо быстрее, чем взвод ехал на боевых машинах пехоты. Но нам и лететь было дальше. Набрали высоту и двинулись по прямой в нужном направлении. Прямая всегда сокращает время полета. А набор высоты, видимо, был необходим. Мы, когда патрулировали взводом дороги, добрались только до предгорий, как и было обозначено на предложенных нам для патрулирования картах. Но горы были совсем рядом. А село, которое мы летели обследовать, судя по карте, уже лежало среди первых гор в массиве. Вернее, меньшей частью на склоне горы и только частично, большей своей частью, в долине. И у меня не было необходимости или мало-мальской причины сомневаться в верности карты.

Старший лейтенант Коломийцев часто заходил к пилотам, выходил, углубляясь в хвостовой отсек, потом возвращался с озабоченным лицом, что-то пилотам докладывал, выходил в салон и садился в кресло. Так, в одно из своих возвращений он сообщил мне:

— Только что пролетели над местом засады, где твой взвод машину с бандитами расстрелял… Молодцы у тебя парни, не растерялись, подстраховали «гиббонов». Хотя я бы лично подстраховывать их не стал…

— Что так? Автомобилист? — спросил я.

— Конечно…

— Парни у меня молодцы, — разве мог я не согласиться, хотя не понимал, откуда эта история знакома вертолетчикам. — Если пролетели, значит, скоро на месте будем…

Суровый звуковой зуммер раздался через десять минут полета. Мигающий красный плафон над входом в кабину пилотов, я посчитал, был адресован мне, но старший лейтенант Коломийцев меня опередил, сказав, что срочно вызывают его. Однако, не успев закрыть дверь, вернулся и кивнул в сторону кабины:

— Тебя командир требует. На консультацию…

Я вошел в кабину.

— Подскажи мне, Никитич, — громко, поскольку я не был в системе связи экипажа, спросил полковник, — снайперу легче сверху стрелять или снизу?

— Сверху, конечно…

— Значит, село начинаем облетать со стороны хребта?

— Предпочтительно, товарищ полковник, — согласился я, в голове с возможной предельной точностью восстанавливая карту.

— Хорошо, через четыре с половиной минуты будем на месте, мы тебя позовем. Опять сигналом… Жди…

Когда приказывают так категорично, я вынужден ждать, хотя предпочел бы устроиться на откидном сиденье и ждать в кабине, ближе, как говорится, к работе. Я приготовил бы планшетник, включил бы его и загодя открыл нужную карту. Даже успел бы сравнить топографическую карту с картой спутниковой съемки, которая не пишет цифры на высотах. Впрочем, эти цифры я и без того уже запомнил.