Brand: Рождение имени. Энциклопедия

Когда Андре Ситроен в 1921 году сконструировал свой первый автомобиль «5 НР», парижские мальчишки тотчас же окрестили машину «лимончиком» (с намеком на фамилию конструктора). Термин «переднеприводная автомашина» появился гораздо позднее прозвища «лимон». Леви Ситроен, отец Андре Ситроена, торговал в Амстердаме ювелирными изделиями. Основатель фамилии некто Мозес родился в 1739 году также в Амстердаме. Он занимался продажей цитрусов. Соседи прозвали его Лимонным Человеком, прозвище так и осталось за ним. «Я отдам за вас свою дочь, только если вы смените эту нелепую фамилию!» – объявил отцу Леви его будущий тесть. Пришлось покориться. Он взял фамилию Ситроен – слово, звучащее вполне по-фламандски и имеющее один корень с существительным «цитрус». Андре Ситроен родился уже в Париже, куда его семья перебралась к 1878 году. Несмотря на постигшее семью страшное несчастье – самоубийство отца, который, как говорили, стал жертвой каких-то махинаций на алмазных разработках в Африке, – Андре блестяще учился и поступил в Политехнический институт. Как-то он гостил у родственников матери в Польше, и там, в Лодзи, в столярной мастерской своего дяди, увидел выточенную из дерева шестеренку, зубцы которой были расположены симметрично и под углом друг к другу (так называемый шеврон). Вернувшись в Париж, он создал мастерскую по производству шевронного зацепления, работающего бесшумно, – отсюда произошли название и эмблема его фирмы – двойной шеврон. А через некоторое время его мастерская соединилась с автомобильной мастерской Морса. Начавшаяся война заставила Ситроена перейти на производство артиллерийских снарядов. Его завод, расположенный на набережной Жавель, за четыре военных года выпустил 28 миллионов снарядов.

После подписания мира перед Андре встал вопрос: что делать с 12 тысячами рабочих, трудившихся на его заводе? По примеру Форда Citro"en в 1921 году запускает в производство большую серию автомобилей. Выпускалось 150 машин марки «5 НР» в день. Этот двухместный автомобиль приобрел большую популярность, так как стоил вдвое дешевле остальных машин. Особенно эта модель полюбилась докторам, ее даже прозвали «медицинской каретой», другое ее прозвище – «лимончик». Вскоре появился трехместный автомобиль «la Trefle» («Клевер»), названный так потому, что расположение трех его сидений напоминало клеверный лист.

В 1931 году, прогуливаясь по улицам Парижа, чуть ли не на каждом шагу можно было услышать песенку с таким припевом: «Розали ушла – если ты ее встретишь, приведи ее ко мне». «Розали» стала названием модели «С6» после ее победы в автогонках – она прошла 25 000 километров за 10 дней со средней скоростью 108 километров в час. Модель была выпущена в день святой Розалии.