Броненосцы типа «Инфлексибл» (1874-1908)

Адмиралтейство, хотя и согласилось с этими соображениями, но выполнило их только наполовину, т.е. вместо полного трехмачтового рангоута поставило на эти броненосцы, как и на “Inflexible”, легкое двухмачтовое бригское вооружение, с тем условием, чтобы оно только в мирное время могло служить для практики молодым офицерам и команде в парусных учениях; в военное же время было бы возможно убирать верхние части этого рангоута, оставляя одни нижние части мачт, со вставленными в них флагштоками для сигналов и с просторными марсами для установки на них скорострельных пушек. Устройство и установка таких мачт на нбоих броненосцах имеют общее сходство с составленным описанием их на “Inflexible”. Очевидно, что главное назначение такого рангоута – служить в мирное время вспомогательным учебным средством.

Результаты ходовых испытаний броненосцев “Agamemnon” и “Ajax”

	“Agamemnon”	“Ajax”
Когда произведено испытание	5 августа 1881 г.	23 февраля 1882 г.
Продолжительность испытания, ч	6 ½	6 ¼
Углубление судна
носом	19 ф 3 дм	19 ф 7 ½ дм
кормою	21 ф 0 дм	21 ф 9 дм
Среднее давление пара в котлах ф/кв.дм	66,6	66,8
Индикаторная сила машин:
по контракту (действительная)	6000 сил. (6366,8)	6000 (6439.9)
Скорость хода судна, уз.	13,8 узла	13,5 узла
Расход угля в час на индикаторную силу	12 Фунт	3,15 Фунт.
Машина остановлена с полного переднего хода: правая (левая), сек.	32 (21)	42 (32)
Остановленная машина переведена на задний ход: правая (левая), сек.	12 (12)	18 (15)
Машины во время испытаний работали вполне исправно, без разгорячений подшипников. Паропроизводительность котлов весьма достаточная, без вскипания. Число оборотов машины в мин: правая (левая) 86,5 (86,4) 86,4 (85,5).

Первоначально существовало предположение поставить на эти броненосцы такую же сильную артиллерию, как и на “Inflexible”; но ни размеры их, ни детальная разработка чертежей не позволили привести в исполнение это намерение, вследствие чего было решено поставить на каждое судно по четыре 38-тонных, заряжающихся с дула орудий (прежнего Вулическаго образца), по два орудия в каждой вращающейся башне, с гидравлическими приспособлениями для действия и заряжания орудий, как это устроено у его предшественников “Thunderer” и “Dreadnought”.

Кроме этих больших орудий, оба броненосца имеют еще следующее дополнительное артиллерийское вооружение: два 6-дм орудия (по одному в носу и корме) и шесть 20-фунтовых пушек, установленных на верхней палубе (над надстройками) для салютов и обстрела судов малого ранга на небольшом расстоянии, и еще несколько скорострельных пушек разных систем для обстрела неприятельских миноносок.

По минному вооружению оба броненосца, подобно “Inflexible”, снабжены минами Уайтхеда, действующими из двух подводных труб в носовой части, а также с нескольких надводных станков по разным точкам горизонта. Кроме того, имеется еще по одному порту с каждой стороны в каземате, для стрельбы по траверзу, на случай действия минами против неприятельского судна на близком расстоянии. Для самообороны против неприятельских минонносок или самодвижущихся мин оба судна имеют проволочные сетки, которые, в случае надобности, будут вывешиваться за борт кругом судна на концах особых шестов.

Из числа судовых шлюпок две паровых будут приспособлены и вооружены как миноноски, для действия наступательно против неприятельских судов при благоприятных обстоятельствах.

Броненосцы эти будут освещаться электрическими лампами двух главных систем – Брэша и Свана, как для всех внутренних помещений, так и для наружных отличительных носовых и мачтовых огней, а также для освещения горизонта, на случай осмотра окружающей местности.

Судовой комплект команды на каждом из этих броненосцев по 350 человек.

Показанные ниже цифры их стоимости заимствованы из официального парламентского документа, опубликованного в начале 1883 года, и заключающие цифровые данные по 1882 год. Полная стоимость “Agamemnon” равняется 488,282, “Ajax” 495,278 фунт.ст. К общим итогам следует еще прибавить случайные и накладные портовые расходы, которые еще не определены окончательно, так как оба судна не

(тест главы прерывается в оригинале на 33 стр.)

Из журнала “Морской сборник”, № 11 за 1883 г.