Читаем Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг. (Сброник статей и документов) полностью

Ночью 11 числа на море был мертвый штиль, и луна была закрыта густыми облаками. Таким образом, все условия были благоприятны для производства минной атаки, которая и была предпринята отрядами “синих” миноносцев. Последние были замечены с' линейных судов противника лишь после того, как подошли к ним на расстояние минного выстрела. Сейчас же были, конечно, нацелены против них малокалиберные пушки и электрические прожекторы. Число погибших при этой атаке “желтых” броненосцев, в отчетах о маневрах не указывается, что же касается миноносцев “синей” стороны, то из них благополучно вернулась к своей эскадре лишь одна треть, остальные же две трети были признаны выбывшими из строя.

В последний день маневров блокируемая эскадра форсировала выход из устья Эльбы и затем в продолжение 1 ч 30 мин ожесточенно сражалась с неприятельскими силами около Гельголанда.

Наконец “синие” отступили в Эльбу преследуемые “желтыми”, попавшими при этом в сферу действия Куксгафенских фортов, которые и открыли по ним огонь из своих орудий. Одновременно с тем и “синие” миноносцы произвели атаку неприятеля, окончившуюся полным поражением блокирующей эскадры.

Этой атакой и закончились маневры.

Кают-компания на одном из германских броненосцев

Во время раздачи почты

<p>Сравнение флотов Англии и Германии<a l:href="#uBmk_075458" type="note">[8]</a></p>

В ежедневной германской печати был поднят недавно вопрос о том, была ли бы Англия в состоянии к послать в заграничные воды флот такой же силы, как возвращающийся ныне из плавания в Тихом океане американский флот, не слишком обессиливая себя притом перед Германией.

На вопрос этот отвечает Фред Джен посредством приведенного ниже подсчета боевых коэффициентов обоих флотов.

Так Германия имеет в составе своего флота 24 эскадренных броненосца, 8 броненосцев береговой обороны и 8 броненосных крейсеров. Все эти суда имеют боевой коэффициэнт в сумме 1440.

Англия имеет 55 эскадренных броненосцев и 38 броненосных крейсера. Все эти суда имеют боевой коэффициэнт в сумме 4600.

Из сличения суммы боевых коэффициентов судов обоих флотов видно, что Англия спокойно могла бы послать за границу два флота равносильные нынешнему германскому и все же в ее распоряжении осталась бы в домашних водах морская сила превосходящая морскую силу Германии. Но конечно при этом не хватило бы команды для полного укомплектования посланных за границу судов.

<p>Эскадренный броненосец “Ганновер’' по сравнению с новейшими броненосцами других типов<a l:href="#uBmk_857150" type="note">[9]</a></p>

Если сравнить недавно только спущенный на воду германский броненосец по водоизмещению и боевому вооружению с соответствующими и одновременными по постройке иностранными судами, то результат, по словам журнала “Schiffbau”, будет далеко не в пользу принятого в Германии типа. .

В самом деле, германский броненосец обладает приблизительно на 3500 т меньшим водоизмещением, а в зависимости от этого и вооружен меньшим числом орудий. Последние например броненосцы Северо-Американского флота имеют на восемь 20,3-см орудий больше, не говоря уже о том, что и калибр крупных орудий превосходит калибр соответствующей германской артиллерии. Восемь 20,3-см оруд1й приблизительно соответствуют вооружению двух бронированных крейсеров “Роон” и “Йорк”. Русский эскадренный броненосец “Андрей Первозванный” кроме своих четырех 30,5-см орудий будет еще вооружен двенадцатью 20,3-см..

По известной формуле старшего судостроителя Кречмара, получаются для поименованных ниже судов такие боевые коэффициенты:

Северо-Американские броненосцы “Миннесота”, “Канзас” и “Вермонт” по 44, Японские “Касима” и “Катори” по 44, английские “Британия” и “Африка” по 39, русский броненосец “Андрей Первозванный” 46, французские типа “Либерти” по 42, и “Ганновер” всего 26.

Германский Флот Открытого моря выходит на маневры. 1910-е гг.

<p>Опознавательные знаки на германских судах<a l:href="#uBmk_205212" type="note">[10]</a></p>

Ввиду выяснившейся на последних маневрах в Северном море трудности опознавать суда неприятельской эскадры, германское морское министерство решило ввести на судах особые отличительные знаки, состоящие из одной или нескольких кольцевых полос разного цвета на дымовых трубах.

Так, на эскадренном броненосце “Виттельсбах” будет одна черная полоса, на “Заринген” -две, на “Мекленбург”- три и на “Веттин”- четыре.

На броненосцах “Кайзер Фридрих III”, “Кайзер Карл дер Гроссе” и “Кайзер Вильгельм дер Гроссе” будут соответственно одна, две и три белые полосы.

На броненосцах “Прейсен”, “Брауншвейг”, “Гессен” и “Эльзас”- одна, две, три и четыре красные полосы.

На броненосцах “Курфюрст Фридрих Вильгельм”, “Верт”, “Бранденбург” и “Вейсенбург”-одна, две, три и четыре желтые полосы.

Крейсерам “Фридрих Карл”, “Гамбург”, “Медуза” и “Аркона” присваиваются соответственно одна, две, три и четыре черные полосы.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

Агент. Моя жизнь в трех разведках
Агент. Моя жизнь в трех разведках

Об авторе: Вернер Штиллер родился в советской оккупационной зоне Германии (будущей ГДР) в 1947 году, изучал физику в Лейпцигском университете, где был завербован Министерством госбезопасности ГДР (Штази) в качестве неофициального сотрудника (агента), а с 1972 года стал кадровым сотрудником Главного управления разведки МГБ ГДР, в 1976 г. получил звание старшего лейтенанта. С 1978 года – двойной агент для западногерманской Федеральной разведывательной службы (БНД). В январе 1979 года сбежал в Западную Германию, с 1981 года изучал экономику в университете города Сент–Луис (США). В 1983–1996 гг. банкир–инвестор в фирмах «Голдман Сакс» и «Леман Бразерс» в Нью–Йорке, Лондоне, Франкфурте–на–Майне. С 1996 года живет в Будапеште и занимается коммерческой и финансово–инвестиционной деятельностью. О книге: Уход старшего лейтенанта Главного управления разведки (ГУР) МГБ ГДР («Штази») Вернера Штиллера в начале 1979 года был самым большим поражением восточногерманской госбезопасности. Офицер–оперативник из ведомства Маркуса Вольфа сбежал на Запад с целым чемоданом взрывоопасных тайн и разоблачил десятки агентов ГДР за рубежом. Эрих Мильке кипел от гнева и требовал найти Штиллера любой ценой. Его следовало обнаружить, вывезти в ГДР и судить военным судом, что означало только один приговор: смертную казнь. БНД охраняла свой источник круглые сутки, а затем передала Штиллера ЦРУ, так как в Европе оставаться ему было небезопасно. В США Штиллер превратился в «другого человека», учился и работал под фамилией Петера Фишера в банках Нью–Йорка, Лондона, Франкфурта–на–Майне и Будапешта. Он зарабатывал миллионы – и терял их. Первые мемуары Штиллера «В центре шпионажа» вышли еще в 1986 году, но в значительной степени они были отредактированы БНД. В этой книге Штиллер впервые свободно рассказывает о своей жизни в мире секретных служб. Одновременно эта книга – психограмма человека, пробивавшего свою дорогу через препятствия противостоящих друг другу общественных систем, человека, для которого напряжение и авантюризм были важнейшим жизненным эликсиром. Примечание автора: Для данной книги я использовал как мои личные заметки, так и обширные досье, касающиеся меня и моих коллег по МГБ (около дюжины папок) из архива Федерального уполномоченного по вопросам документации службы государственной безопасности бывшей ГДР. Затемненные в архивных досье места я обозначил в книге звездочками (***). Так как эта книга является моими личными воспоминаниями, а отнюдь не научным трудом, я отказался от использования сносок. Большие цитаты и полностью использованные документы снабжены соответствующими архивными номерами.  

Вернер Штиллер , Виталий Крюков

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы