Бронетанковая техника США 1939—1945 гг.

После Африканской кампании американские танковые дивизии реорганизовали. В результате число легких танков в них сократилось со 126 до 51. Однако в Африке и Италии при наличии у противника большого количества легких боевых машин еще можно было найти применение для М5А1. Но во Франции и Германии немецкие танки 1944 г. — Pz.IV с длинноствольной пушкой, «Пантера» и «Тигр» — не оставили «стюартам» никаких шансов уцелеть на поле боя. Поэтому американские командиры стремились не использовать М5А1 в танковых атаках. Уделом «стюартов» стали огневая поддержка моторизованной пехоты, разведка, охрана штабов и другие вспомогательные функции.

M3А1

Постановка боевой задачи экипажу танка М3А1 (М3л). Западный фронт. 1942 г.

На Тихоокеанском театре военных действий «стюарты» всех модификаций воевали в составе танковых батальонов Корпуса морской пехоты вплоть до 1945 г. Для уничтожения японских бункеров на островах использовался огнеметный вариант «Стюарта» М3А1 и М5А1 — Satan («Сатана»).

После принятия в 1944 г. на вооружение легкого танка М24 большую часть М5А1 переделали в разведывательные машины Stuart Recce. С них сняли башни и установили 12,7-мм пулемет Browning М2НВ. Аналогичным образом оборудовались машины управления для командиров частей и подразделений.

M3АЗ

М5

Легкий танк M3АЗ. Абердинский полигон. 1942 г.

«Стюарт» М3 в Бирме. Весна 1942г. (ошибка первоисточника - на снимке средний M3)

Наибольшее количество танков «Стюарт» (модификаций М3 и M3А1) после американской и английской армий получила Красная Армия. Первые 46 «Стюартов» прибыли в СССР в январе 1942 г., а последние 16 — в апреле 1943-го.

Танки M3л ( М3 «легкий» — так в советских документах именовался «Стюарт») поступали на вооружение батальонов легких танков в составе танковых бригад и отдельных танковых батальонов. Последние могли иметь как смешанный состав — из средних M3с и легких M3л, так и однородный. Например, 6 сентября 1942 г. в распоряжение командования Северной группы войск Закавказского фронта прибыл 75-й отдельный танковый батальон в составе 30 танков M3л. С 7 по 22 сентября 1942 г., ведя бои в районе Кизляра, батальон уничтожил 18 танков противника.

В 1942 г. большинство танков M3л было сосредоточено в частях и соединениях Северо-Кавказского и Закавказского фронтов. Вместе с тем имелись эти танки и в составе Западного, Северо- Западного и Воронежского фронтов. В начале 1943 г. M3л принимали участие в Новороссийской десантной операции, причем, в первом эшелоне.

С мая 1943 г. по советской инициативе поставки танков «Стюарт» прекратились. Тем не менее в ряде танковых частей их продолжали использовать на советско- германском фронте в 1943-м, 1944-м и даже 1945 гг. Так, например, по состоянию на 25 марта 1945 г. в составе 1-й конномеханизированной группы 2-го Украинского фронта имелось 20 танков M3л.

Во время Второй мировой войны «стюарты» разных модификаций состояли на вооружении в Китае, войсках «Свободной Франции», польских и чехословацких войсках, в Народно-освободительной армии Югославии. Значительное количество боевых машин (683 единицы) было передано латиноамериканским государствам, где они состояли на вооружении вплоть до 1970-х гг.

Тактико-технические характеристики легкого танка М3А1

БОЕВАЯ МАССА, т: 12,94.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4531, ширина — 2235, высота — 2151, клиренс — 420.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М6 клб. 37 мм и 3 пулемета Browning M1919A4 клб. 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 116 артвыстрелов и 6400 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел М5А1, стабилизатор наведения в вертикальной плоскости. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 45, корма — 25, крыша и днище — 10, башня — 13 — 38.

ДВИГАТЕЛЬ: Continental W670-9A, 7-цилиндровый звездообразный карбюраторный воздушного охлаждения; мощность 250 л.с. (184 кВт) при 2400 об/мин, рабочий объем — 9832 см³.

ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная коробка передач с синхронизатором, дифференциал, бортовые передачи, ленточные тормоза.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт, сблокированных попарно в две тележки, два поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения с двумя съёмными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); каждая тележка подвешена на двух вертикальных буферных пружинах; в каждой гусенице 66 траков шириной 294 мм, шаг трака — 140 мм.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 48.

ЗАПАС ХОДА, км: 113.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 35, высота стенки, м — 0,61, ширина рва, м — 1,83, глубина брода, м — 0,91.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-508.

Light Tank М22 Locust

Авиадесантный легкий танк М22