Формирование такого «созвездия» из разных узкоспециализированных видов деятельности требует наличия мегаполиса, обеспечивающего различные виды коммуникаций. В Лондоне и его пригородах находятся оба крупнейших международных британских аэропорта; высокоскоростная железнодорожная трасса Eurostar соединяет английскую столицу с Парижем и Брюсселем; Лондон — главный узел всех магистральных железных дорог и большинства автомобильных дорог Великобритании. Благодаря наличию метро человек, живущий в центральном Лондоне, может встретиться с любым из 2,5 миллионов других его жителей в течение 45 минут. Здесь находятся и государственные учреждения, поэтому именно здесь лучше всего вести любые виды деятельности, требующие близости к политическим центрам.
Устранение барьеров в международной торговле еще более увеличило выигрыш от сосредоточения лиц специализированных профессий в одних и тех же центрах, рынки для которых из национальных стали глобальными. Раньше главными потребителями услуг лондонских фирм были британцы; сегодня это весь мир. Таким образом, сегодня возникает спрос на услуги юристов еще более узкой специализации, что вызывает соответствующий рост их квалификации и эффективности их труда. Их доходы благодаря этому тоже растут очень внушительно.
В свою очередь, большая концентрация людей с очень высокими доходами создает спрос на разного рода услуги. Здесь важна близость: рестораны, театры, магазины сосредоточиваются в этих центрах, чтобы удовлетворять всякую прихоть людей, у которых куча денег и совершенно нет времени. Это сгущение роскоши создает новую гравитацию: сюда тянутся «global rich». Лондон, Нью-Йорк, Париж — это города, где живут миллиардеры, которые сделали свои состояния в других местах, но с удовольствием тратят их здесь.
Метрополисы становятся центрами процветания и благополучия.
Совсем иначе развивалась ситуация в Шеффилде, Детройте или Лилле. Я помню, как всякий, кто оказывался в Шеффилде в 1960 году, говорил: «Господи, какой процветающий город!» В 1990 году этого уже никто бы не сказал.
Кластеры передовых компаний конкретных отраслей, подобные сложившемуся в Шеффилде в 1960-е годы, обладали крупными преимуществами по сравнению с потенциальными конкурентами, но вовсе не были неуязвимыми. Шеффилд не имел никаких естественных преимуществ для организации выплавки стали. Это производство возникло здесь когда-то благодаря рекам с быстрым течением, энергию которых использовали, чтобы вертеть шлифовальные круги; к XX веку его единственным преимуществoм оставалось то, что компании и квалифицированная рабочая сила уже были сконцентрированы здесь. Каждая компания оставалась здесь потому, что здесь оставались остальные. Производительность труда была высока, но это отражалось в ставках оплаты труда, поэтому компании не были особенно прибыльными.
В это же время на другой стороне земного шара, в Южной Корее, одной из «новых рыночных стран», зарождалась новая сталеплавильная промышленность. Создавая свой стальной кластер, эта страна опиралась на другое преимуществo: гораздо более дешевую рабочую силу. К 1980 году производить сталь в Южной Корее было уже несколько выгодней, чем в Шеффилде, и южнокорейские компании начинали обходить шеффилдские на мировом рынке. Шеффилдская сталеплавильная промышленность начала угасать, южнокорейская — расти. По мере того как шеффилдский кластер сжимался, сходило на нет и преимущество, обусловленное присутствием многих взаимозависимых компаний в одном месте (преимущество агломерации). Издержки поползли вверх. Напротив, издержки компаний южнокорейского кластера по мере его роста сокращались. Дальше все развивалось стремительно: шеффилдская металлургия, упоминавшаяся еще в «Кентерберийских рассказах» Чосера, поразительно быстро развалилась. Потомственные квалифицированные рабочие оказались без работы и каких-либо перспектив устроиться по специальности. Много людей были одновременно выброшены из привычной колеи их жизни, и эта человеческая трагедия была настолько тяжелой, что об этом был даже снят фильм «Мужской стриптиз». Трогательная и горькая самоирония героев фильма на фоне происходящей катастрофы хорошо отражает события тех лет. Это мой родной город, и эту перемену я пережил особенно остро, но тот же процесс повторился во многих некогда процветавших городах, таких как Сток-он-Трент, где пришел в упадок кластер керамических производств, созданный еще Джозайей Веджвудом. И конечно, все эти и многие другие примеры меркнут перед горькой судьбой, постигшей начиная с 1980-х годов американский Детройт.
Оживают ли такие города вновь? Идеологи правых считают, что без вмешательства государства рыночные силы в конце концов решают эту проблему. К сожалению, это не более чем идеологический постулат. Чтобы узнать, что происходит на самом деле, нужны исследования экспертов.