Буря на Кавказе

Еще до официального оглашения результатов переговоров в Москве, 9 ноября началось развертывание российских военных в зоне конфликта для разъединения сторон. Первыми пришли в движение колонны из состава российской 102-й военной базы в Армении. При их сопровождении был потерян вертолет Ми-24, который, по утверждению азербайджанской стороны, был принят за армянский и был сбит зенитной ракетой с территории Нахичеванской Автономной Республики Азербайджана. Погибли командир экипажа майор Юрий Ищук и старший лейтенант Роман Федин. Штурман получил ранения47. Инцидент не воспрепятствовал выполнению мирных соглашений.

Уже 10 ноября, в день подписания мирного соглашения в Армению, начали прибывать самолеты военно-транспортной авиации России с солдатами и техникой 15-й отдельной мотострелковой бригады (миротворческой). При их участии удалось успешно разделить враждующие стороны и заморозить конфликт по крайней мере на несколько месяцев.

По итогам войны Азербайджан радикально увеличил свое военное превосходство над противником. Страна получила ценнейший практический опыт стратегической общевойсковой наступательной операции. Армения и НКР лишились сотен единиц тяжелой техники, восполнить которые они уже не в состоянии. Утратили они и создававшиеся десятилетиями оборонительные линии и минные поля, а также так называемую буферную зону из оккупированных ранее азербайджанских районов.

Не завершенный полностью вопрос с территорией всего Нагорного Карабаха может побудить руководство Азербайджана к окончательному его решению военным путем уже в ближайшие годы. В сложившихся новых условиях нельзя гарантировать, что хорошо организованная двусторонняя демаркация границ и создание в регионе транспортных коридоров, которые были оговорены в мирных соглашениях, окажутся способны исключить возможность начала третьей карабахской войны. Ведь именно исполнение этих пунктов перемирия вызвало наибольшие сложности в послевоенные месяцы и до сих пор остается под вопросом.

Исход на суше, определенный в воздухе

Карабахская война 2020 г. преподала ряд уроков, и, если потребуется назвать лишь один из них, важнейший, так это то, что даже у самых стойких сухопутных войск в обороне мало надежд на успех в условиях, когда у противника развязаны руки в воздухе.

Этот урок совершенно очевиден во многих отношениях: бóльшая часть военной мысли как Запада, так и Востока времен холодной войны и последующих лет была направлена на наиболее действенные способы установления превосходства в воздухе или же, наоборот, его предотвращения. В случае карабахского конфликта невозможно провести надлежащий анализ наземных боевых действий без учета фактора доминирования Азербайджана в воздухе. Таким образом, данное рассмотрение войны на земле в основном обусловлено рамками вопросов противовоздушной обороны.

Во многих послевоенных исследованиях карабахского конфликта внимание аналитиков фокусировалось на технологии беспилотных летательных аппаратов и барражирующих боеприпасов как важнейшем определяющем компоненте в нарративе победы Азербайджана. Это привело к распространению чрезмерно упрощенного представления о БЛА и барражирующих боеприпасах, которым фактически приписывалась победа азербайджанской стороны. Хотя, несомненно, эти системы и возымели решающее значение в выполнении отведенных им задач, они не представляли революционной новой угрозы — аналогичные результаты могли быть достигнуты силами больших и современных пилотируемых ВВС, хотя и не столь низкой ценой. Именно этому последнему пункту при планировании будущих конфликтов следует уделять наибольшее внимание, поскольку технологии БЛА обладают огромным потенциалом к распространению в современном мире — потенциалом, который только начинает проявляться.

В прошлом создание условий превосходства в воздухе требовало значительных капиталовложений и эксплуатационных затрат на закупку и поддержание в боеготовом состоянии истребителей, штурмовиков, бомбардировщиков, самолетов-разведчиков (часто и вертолетов), которым также требовались хорошо подготовленные летчики, обучение которых обходится дорого. Однако с развитием беспилотной авиации резко понизился экономический порог для обретения возможностей, предоставляемых воздушными разведывательными средствами и высокоточными ударными комплексами. Азербайджан наглядно продемонстрировал, что современные точные, относительно дешевые одноразовые, но эффективные и высокоточные ударные и разведывательные системы в настоящее время доступны странам с умеренно развитой экономикой и могут быть использованы крайне действенно, когда у противника нет адекватных ответов на этот вызов. Подобное развитие событий более не позволяет военным пренебрегать областью противовоздушной обороны. Отсутствие прогресса у Армении в этой сфере — тогда как ее военный соперник бóльшую часть десятилетия закупал современные беспилотные системы — было чрезвычайно дорогостоящей стратегической ошибкой.