Человек за бортом

До появления надувных автоматических спасательных плотов жесткие плоты представляли собой единственную альтернативу спасательным шлюпкам. Хотя эти плоты не изолировали спасшихся от воды и не защищали от экстремальных температур, до середины нашего века они рассматривались как дополнительное коллективное спасательное средство морских судов.

Спасательная скамья

Английский деревянный спасательный плот времен второй мировой войны

На таких плотах спаслись десятки тысяч моряков наших союзников во время второй мировой войны

Во время второй мировой войны корабли и транспорты союзных сил снабжались деревянными спасательными плотами, которые устанавливались вдоль бортов судна на наклонных рельсах. Спуск плотов на воду осуществлялся отдачей стопора и разобщением глаголь-гака. Эти плоты имели такую конструкцию, что ими можно было пользоваться независимо от того, на какую сторону они падали в воду. Они снабжались определенным запасом воды, провизии, средствами визуальной сигнализации, тентом, веслами и мачтой с небольшим парусом. Следует подчеркнуть, что они оправдали себя: с 1939 по 1945 год на них спаслись десятки тысяч моряков Англии, США и Франции. И хотя деревянные плоты предназначались для временного поддержания людей на воде, в хрониках второй мировой войны на море можно встретить немало описаний длительных плаваний плотов в океане. В качестве примера можно привести дрейф плота австралийского грузового парохода «Тулачи». Судно с грузом муки шло из Сиднея в Коломбо и было торпедировано японской подводной лодкой 27 марта 1944 года в 400 милях к востоку от острова Диего Гарсиа. Спустя 59 дней, 25 мая 1944 года, семь членов экипажа, нашедшие после гибели судна убежище на плоту, добрались до одного из Сейшельских островов, они продрейфовали почти 1500 миль.

Известен случай, когда в конце войны три английских торговых моряка (одному из них не было и 17 лет) после торпедирования судна провели на деревянном спасательном плоту в южной части Атлантического океана 83 дня. Их плот продрейфовал 1800 миль, прежде чем его заметили с американского военного транспорта.

В наши дни жесткие плоты как коллективное спасательное средство играют лишь вспомогательную роль. В соответствии с требованием Правил Регистра нашей страны и иностранных классификационных обществ сегодня на морских судах используются только плоты, имеющие защитную палатку для спасающихся. Современные жесткие спасательные плоты изготавливаются из металла или пластмасс. Гофрированная круглая оболочка плота из алюминиево-магниевого сплава имеет в плане овальную форму. Внутренний объем камер плавучести разделен переборками на несколько изолированных отсеков. Для сохранения плавучести в случае повреждений отсеки иногда заполняют пенопластом. Он имеет незначительное водопоглощение и поэтому обеспечивает сохранение плавучести даже при повреждении оболочки. Тент в свернутом состоянии и поддерживающие его дуги в походном положении расположены по периметру плота таким образом, чтобы после падения плота на воду тент можно было поднять в любую сторону. Снаружи плот обнесен леером. Днище плота совмещено с горизонтальной плоскостью симметрии, что дает возможность использовать его независимо от того, какой стороной он упал на воду.

Пластмассовые закрытые плоты в отличие от металлических имеют форму вытянутых шести- или восьмигранников. Это вызвано технологической трудностью изготовления из пластмасс закругленных форм. Оболочку пластмассового плота делают из стеклопластика; камеры плавучести, как правило, заполняют пенопластом.

Существенными недостатками жестких плотов являются большие размеры и масса. Даже при хранении их на палубе судна стопками они занимают столько же места, сколько отводится для шлюпок. Например, отечественный металлический спасательный плот «СПА-12», рассчитанный на 12 человек, имеет размеры 2,3X3,0 м, а его масса (с предметами снабжения) составляет 280 килограммов.

V. ЧЕЛОВЕК ЗА БОРТОМ

1. ДЕЛО О МОРСКОЙ ВОДЕ

Вода, вода, кругом вода!

А выпить и глотка нельзя.

СЭМЮЭЛ КОЛРИДЖ

Тяжко путнику, заблудившемуся в пустыне и страдающему от жажды, но стократнее муки его от жажды в океане. Человек видит сверкающую на солнце водяную гладь, слышит шепот волн, ощущает освежающее прикосновение брызг и... не может утолить жажду.

Можно ли пить морскую воду?