Чем пахнет дождь? Ясные ответы на туманные вопросы о климате и погоде

В чем важность этих конвенций? Они запрещают такие методы модификации погоды, которые «путем сознательного управления естественными процессами» изменяют «динамику, состав или структуру Земли (включая ее биоту, литосферу, гидросферу и атмосферу) или космического пространства». Поэтому, например, осветление облаков подпадает под действие международных конвенций, поскольку в этом случае возможен климатический ущерб для других стран, и ситуация может стать поводом для возникновения напряженности в международных отношениях. Любые достаточно серьезные методы модификации климата в глобальном масштабе потребуют сотрудничества всех стран мира. Это не должно стать проблемой, правда?!

Погода и война

Любой командир воинского подразделения подтвердит вам, что погода на войне имеет большое значение. Эти слова подкрепляются множеством исторических примеров: всегда важно знать, какие природные условия будут накануне военных событий. Можно вспомнить и 1588 год, когда благоприятные ветры и шторма внесли значительный вклад в разгром британцами испанской Непобедимой Армады, и Первую мировую войну, когда в течение всего «грязевого сезона» на Западном фронте не было перемен.

Война и прогнозы погоды

Официальные прогнозы погоды появились в 1861 году, когда вице-адмирал Королевского флота Роберт Фицрой опубликовал первый суточный прогноз погоды в газете The Times.Он был уверен в своей способностипредсказывать погоду, стал пионером метеорологии и основал в 1854 году прообраз современной Метеорологической службы Великобритании в составе Министерства торговли. Основной целью первых прогнозов погоды было предупредить о надвигающейся опасности моряков торгового и военного флота. Эти прогнозы были очень приблизительными, и Фицроя часто высмеивали, когда он оказывался неправ. После нескольких лет предсказаний с переменным успехом в 1865 году он вышел на пенсию, но его идеи породили целое движение метеорологов, стремившихся получить больше знаний о том, как работает атмосфера, и распространивших действие прогнозов на день вперед.

Через несколько десятилетий после первой публикации прогноза Фицроя в The Times метеорология развилась в полноценную науку, поэтому прогнозы погоды стали привычным делом для Европы и Северной Америки. В начале Первой мировой войны в британской армии быстро поняли, что им требуется помощь со стороны Метеорологической службы – главным образом для предсказания направления и силы ветра. Если на поле боя могли пустить газ, армии требовалось знать, в каком направлении и как быстро он будет распространяться, а предсказания относительно высотных ветров помогли бы артиллерии и авиации, которой нужна информация об облачности и туманах.

Метеоданные стали настолько важным делом, что их ежедневно требовалось все больше и больше. К 1918 году метеопрогнозы стали важной составной частью военной стратегии Британии. С развитием технологий и военного дела в т. ч. по мере появления новых самолетов в составе Военно-воздушных сил прогнозы погоды стали постоянно учитываться при разработке тактики. К началу Второй мировой войны Метеорологическая служба насчитывала уже несколько тысяч сотрудников.

Победные прогнозы погоды

Перед высадкой в Нормандии в июне 1944 года все военные аспекты операции тщательнои скрупулезно планировались. Транспортировка тысяч солдат на кораблях и самолетах через Ла-Манш была нелегкой задачей, поскольку командование союзников никак не могло обеспечить хорошую погоду. Условия должны были быть оптимальными: ни сильного ветра, ни волнения на море, ни низких облаков, ни плохой видимости. Высадка должна была проходить на рассвете, при максимальном отливе (чтобы обнажить защитные позиции германской армии), а желательно и в полнолуние, чтобы во время ночной переправы не испытывать недостатка освещения. Все это подразумевало, что для операции едва-едва подходили 3–5 дней в июне.

Учитывая столь узкое окно, командование союзников требовало во время планирования операции обеспечить как можно более подробную метеорологическую информацию. Занималось этим подразделение под руководством полковника авиации Джеймса Стэгга. Под его началом объединились три команды метеорологов: из Метеорологической службы, британского ВМФ и американская группа. Все они использовали слегка разные методы прогнозирования. Эти различия приводили к тому, что Стэггу часто приходилось самому интерпретировать три противоречащих друг другу прогноза погоды перед тем как делать доклад высшему командованию.