Чемпион

Подошел Кушнер, который во время перестрелки как-то выпал из моего поля зрения. Он платочком вытирал кровь со лба и смотрел на меня виновато, чем напомнил давнюю историю в поселке Коминтерн.

Я толкнул его в плечо и преувеличенно бодро сказал:

– А ведь вместе мы – сила!

3

Вляпались мы по-глупому.

Зато попали в анналы истории.

В те анналы, которые пишутся через одно «н».

Над нами потешался весь город. По крайней мере та его часть, которая хоть как-то относится к категориям ментов и братвы. Или интересуется жизнедеятельностью вышеуказанных категорий.

Нашу историю мне, например, никогда никому рассказывать не приходилось. Но я слышал ее много раз. Из чужих, естественно, уст. Мне преподносили ее и в качестве анекдота, и в виде реальной истории, не подозревая, что слушатель в прошлом являлся одним из участников действа.

Ни разу история не прозвучала правдиво. Ни разу! Каждый новый рассказчик что-нибудь добавлял, но все эти наслоения не смогли исказить суть интриги.

Мы увезли Жорика со Ржевки в надежное место и там достаточно быстро урегулировали наш вопрос. Согласно достигнутым договоренностям мы получали пятьдесят тысяч за поддельные лекарства и еще десять штук – в качестве компенсации за доставленные неудобства. Люди, слову которых я доверял, прогарантировали, что деньги поступят нам уже завтра. Мы высадили Жорика неподалеку от ржевского аэропорта и отправились в кабак снять напряжение.

Мы шли с крейсерской скоростью семьдесят километров по Луначарского, по направлению к Энгельса. БМВ ускакало вперед, воспользовавшись нашей заминкой на светофоре – Плакса отвлекся, чтобы отрегулировать захандрившую магнитолу, и прозевал смену сигналов, чего с ним никогда не случалось. Кушнер оторвался метров на сто, и теперь мы его настигали. Плакса помигал дальним светом. Просто так помигал. Подзадорить товарища. И продемонстрировать, что мы ему сейчас надерем задницу. Уже не сто метров, а меньше осталось. Юрок придавил педаль газа…

На пересечение Тихорецкого и Культуры мы вылетели под мигающий зеленый. Шли по левому ряду. Справа от нас были автобус и тягач со строительными панелями, длинный, как пароход. Чтобы добраться до БМВ, нужно было обогнать одну машину. Кособокий чумазый уазик-фургон катился впереди нас, вместо того, чтобы довольствоваться рядом вдоль тротуара. Он прикольно смотрелся, этот фургон: будто дачный домик, раз в десять усохший в размерах, взгромоздили на раму позади двухместной кабины. Распашных окон с наличниками, правда, не было. Но имелась самая настоящая труба с этакой кепочкой, чтобы внутрь снег не попадал, и болталось, чуть не задевая дорогу, жестяное ведерко. Дверь домика была заперта, это я видел точно. Она располагалась в заднем торце, и ее наискось пересекала накладная запорная планка с висячим замком.

Фургончик невозмутимо занимал нашу полосу, и «холден» обогнать его пока что не мог. От возмущения Плакса чуть не тыкался бампером в дребезжащее под домиком ведрецо.

Потому он, видимо, и не заметил трамвай, который дернул от остановки, перпендикулярно нашему направлению, чуть раньше, чем следовало. Должен ведь был нам позволить закончить движение. А он такой возможности не предоставил. И все было бы ничего, но водилы автобуса, панелевоза и этого чертова фургона общественный рельсовый транспорт заметили и ударили по тормозам, а возмущенный Юрок трамвай прозевал.

Вот и тюкнулись, и АБС[8] не спасла. Тачка тяжелая, резина паршивая… Плакса успел нырнуть в щель, образовавшуюся между автобусом и бортом фургона. Расстояния там хватало, но строго в обрез. Войди мы ровнехонько, как кинжал в ножны, – и, может быть, только зеркалами бы треснулись. Но ровно не получилось, и сперва один, а потом и другой борта автралийской красотки подверглись механической деформации.

Так и остановились, под углом в сорок пять градусов между «икарусом» и УАЗом. На Плаксу было страшно смотреть. Будь у него сейчас под рукой «ядерный чемоданчик» – и я не дал бы за судьбу мира даже старых носков. Чемоданчика не было. Но был водитель фургона, который и подстроил, подлюга, все это дорожно-транспортное происшествие. Были еще и трамвайщик, и автобусный драйвер, но добраться до них не представлялось возможным. А уазик – вот он, под рукой. Стоит, подрагивает ведерком.

Я мог относиться к ситуации с юмором, но Плакса в случившемся ничего смешного не видел. Ему требовалось восстановить свою подмоченную репутацию суперводителя. И стрясти денег на ремонт «холдена». Если ремонт, конечно, возможен…

Этим вопросом я и озаботился, покидая машину. Пошел глядеть на железо, состояние которого, с первого взгляда, производило удручающее впечатление. А Плакса, сверкая глазами и рыча, аки тигр, метнулся к уазику и распахнул левую дверцу кабины. Обозвал водителя «козлом», выволок из кабины, швырнул, точно куль, себе под ноги и начал пинать.