Черный Корсар. Королева карибов. Иоланда, дочь Черного Корсара

Кранец – 1) короткий обрубок троса, деревянный валек или набитый пенькой мешок, который вывешивают за борт, чтобы защитить его от ударов и трения о другое судно или пристань; 2) железный шкаф или ящик вблизи орудий для хранения боезапаса; 3) треугольные рамки или кольца из канатов, в которые укладывали ядра, чтобы они не катались по палубе.

Крюйт-камера – помещение на военном корабле, предназначенное для хранения пороха.

Лаг – прибор для измерения скорости судна.

Линейный корабль – многопалубный тяжеловооруженный военный парусник, превосходивший фрегат по огневой мощи и высоте бортов, но уступавший ему по скорости и маневренности.

Линь – тонкий корабельный трос.

Лисель – дополнительный парус, устанавливаемый на фок– и грот-мачтах в помощь прямым парусам для увеличения их площади при попутных ветрах. Ундер-лисель устанавливают по бокам от фока или грота.

Марс – площадка на топе (верхнем конце) составной мачты.

Марсовый – специалист по такелажным работам.

Найтов – веревка, которою связывают концы двух или нескольких канатов.

Нактоуз – ящик на подставке, где установлен компас.

Пиллерс – вертикальная стойка, поддерживающая палубу судна.

Полубак – палуба бака (надстройка в носовой части судна).

Полуют – возвышение корпуса над верхней палубой в корме корабля.

Порт – прямоугольный вырез в борту корабля.

Рангоут – общее название устройств для постановки (подъема, растягивания и удержания в рабочем положении) парусов, выполнения грузовых работ, подъема сигналов и т. д.

Рей (рея) – горизонтальный рангоут, подвешенный за середину к мачте или стеньге. Предназначен для постановки прямых парусов или крепления сигнальных фалов и фигур (конусов, шаров и т. д.).

Риф (у паруса) – приспособление для уменьшения поверхности паруса.

Румпель – рычаг для поворачивания руля (вручную или с помощью механического привода).

Салинг – небольшая площадка, прикрепленная к мачте, в месте пересечения ее с реей.

Сегарсы – дубовые или железные обручи, надеваемые на мачту.

Стаксель – треугольный парус.

Стеньга – вертикальный рангоут, являющийся продолжением мачты.

Топ – верхний конец мачты, стеньги и т. п.

Траверз – направление, перпендикулярное курсу судна.

Ундер-лисель – см. лисель.

Фальшборт – ограждение по краям наружной палубы судна, сплошная стенка без вырезов или со специальными вырезами для стока воды, швартовки и т. п.

Флортимберсы – поперечные брусья.

Фок-мачта – первая, считая от носа к корме, мачта.

Фор-брамсель – прямой парус, подымаемый над фор-марселем.

Фордевинд – курс, при котором ветер дует в корму корабля.

Фор-марсель – прямой парус, ставящийся на втором снизу брусе.

Форштевень – деревянная или стальная балка в носу корабля, на которой закреплена наружная обшивка носовой оконечности корпуса и которая в нижней части переходит в киль.

Фрегат – трехмачтовый военный корабль с полным парусным вооружением и одной или двумя (открытой и закрытой) орудийными палубами. Отличался от линейных кораблей меньшими размерами и артиллерийским вооружением и предназначался для дальней разведки и крейсерской службы (боевых действий с целью защиты торговли или захвата и уничтожения торговых судов противника).

Цепные ядра – два ядра (полуядра), соединенные цепью, длина которой могла достигать 3–4 м; артиллерийский снаряд, использовавшийся преимущественно в береговой и корабельной артиллерии для поражения рангоута и такелажа парусников.

Шканцы – см. квартердек.

Шкот – снасть, с помощью которой натягивается нижний угол паруса.

Шпигат – водосток с палубы.

Штирборт – правая сторона судна, если смотреть с кормы на нос.

Ют – кормовая часть палубы и палубная надстройка.