Чугунная Тревога

– Учитывая, что полотно фактически не изнашивается и рассчитано на двести сорок лет интенсивной эксплуатации – до падения КПД магнитного композита, учитывая скорость поездов – стоимость провоза контейнера от Токио до Бреста составит около трёхсот марок по текущему курсу. Стоимость доставки того же контейнера по морю из Токио до портов Германии – тысяча пятьсот – тысяча восемьсот марок. И стоимость провоза контейнера по территории Польши – триста марок. Только вдумайтесь – десять тысяч километров стоят столько же, сколько пятьсот километров по польше…

– Я понял… – министр прикинул в уме, – ничего себе… это же…

– Это полное убийство всех дальнемагистральных перевозок между Японией и Европой, – я улыбнулась, – поезд идёт со средней скоростью восемьсот километров в час… на длинных участках разгоняется до девятисот, делает несколько коротких остановок, роботизированные грузовые терминалы разгружают и загружают все сорок вагонов менее чем за минуту. Сорок секунд. Итого – от Токио до границ Европы – двенадцать часов. От Японии в целом – и того меньше, одиннадцать с половиной…

– Великолепно! – министр был воодушевлён, – в последнее время я уже начинаю теряться, когда речь заходит о вас, фрау Чидори! Это должно оказать огромное влияние на внешнюю торговлю Германии… – он задумался, – вы же для этого прибыли?

– Да. Изначально проект предусматривает создание маглева дальше, – я достала карту, открыла, – смотрите. Маглев должен протянуться от бреста до Берлина, дальше Прага, Вена, Мюнхен, Венеция, Монако, Марсель, Лион, Париж, Брюссель, Амстердам, Гамбург и обратно на Берлин. О конкуренции с железной дорогой речи не идёт – учитывая скорость, этот маглев уже конкурирует с авиацией, а учитывая грузовую мощность – с торговым флотом…

– Планы у вас конечно, – министр вперился в карту, – правительство не выдаст вам разрешение. Понимаете, в Германии настроены на развитие собственных путей сообщения… вот если бы вы продали нам маглев…

– Нет проблем, – тут же согласилась я, – только есть одно Но. Права на технологию останутся за мной, я готова полностью за свой счёт построить маглев по указанному маршруту. Это снизит издержки и упростит для европейских товаров путь на азиатские рынки, и наоборот. Мы можем выловить рыбу в тихом океане и привезти её в берлин ещё живую – без всякого аквариума…

Министр задумался. С одной стороны – развитие ВСТ в Германии – это очень важный пунктик.

– Согласно моим планам, маглев должен связать три крупнейших игрока рынка высокотехнологичных товаров – ЕС, Россию и Японию.

– Россию? Позвольте, они пока не показали чего-то выдающегося.

– Покажут. Следите за полками магазинов, – я улыбнулась, – корпорация Чидори уже вовсю работает, нам принадлежит более сотни крупных заводов на территории России – от металлургических гигантов, до робототехники и пылесосов… Суть не в этом, – я отмахнулась, – предприятия ЕС, при всём желании не могут обеспечить себя всем необходимым – сырьё, заготовки, некоторые товары, которые в ЕС по той или иной причине не производятся, или производятся, но с существенными затратами, можно сказать – убыточно. Например, электроника и компьютеры. Корпорация Чидори находится к вам ближе, чем США и мы можем поставлять для вашей промышленности материалы и комплектующие дешевле конкурентов, и более качественные. Абсолютно вся номенклатура изделий, от веников до космических кораблей.

Министр задумался:

– Проще говоря, мы получим прибыль за счёт снижения себестоимости наших товаров.

– Да. В конце концов, Россия ближе, и наша транснациональная корпорация уже серьёзно зарекомендовала себя как деловой партнёр и участник рынка высоких технологий. Если я не ошибаюсь, в Германии сейчас активно продаются наши катушки и компьютеры…

Министр кивнул:

– Да, это вполне реально. Только с условием, что право собственности на маглев будет за Германией.

– Белиссимо, – я улыбнулась, – мой секретарь уже достиг договорённости с Французами и итальянцами, – я задумалась над предложением Берси, – давайте перейдём к вопросу организации. Как насчёт аренды? Ведь в любом случае поезда и вся система – собственность Чидори.

– Аренда… – министр задумался, – оставьте свой бизнес-план, а я сам презентую его федеральному канцлеру.

* * *