Читаем Дипломатическая кухня полностью

Наконец, был назначен день погрузки. Причем было выбрано и точное время – Да Силва заявил, что надо подгадать, когда прилив поднимет ошвартованную шаланду вровень со стенкой. Грузить решили при помощи портового крана. Только когда мы приехали (к счастью, заблаговременно), в порту не оказалось крановщика. Ушел обедать и не вернулся. Видимо, прилег. Пришлось трясти капитана порта. После истории со спасением габонских рыбаков он проникся ко мне огромным уважением, называл меня «экселянс»26 и вскакивал, когда я входил в его кабинет. Как я ему ни объяснял, что титуловать меня не надо, я еще не выслужил такой титул, он стоял на своем – «экселянс» и все. Капитан быстро разобрался с крановщиком – его доставили как раз ко времени нужной точки прилива. Однако с краном все пошло наперекосяк. Когда завели стропы под передние и задние крылья «Пежо» и стали его поднимать, передние крылья начали складываться в гармошку. Погрузку прервали. Решили грузить вручную – закатывать машины по доскам, проложенным со стенки до палубы. (Да Силва, очевидно, такой вариант предвидел, не зря время подбирал.) Первую машину закатили удивительно легко. Приступили ко второй. Тут и была засада – как только передние колеса въехали на палубу, палуба просела под весом машины, и она встала враспор. И застряло-то только одно колесо, но ни туда, ни сюда. Все ринулись дергать и тащить застрявшую машину, а тем временем небрежно закрепленный причальный трос ослаб… и шаланду стало относить от стенки. Задние колеса машины потащило к краю, еще немного и машину мы утопим! А страховки-то нет! Я сдуру схватился за трос не за кнехтом, а перед ним, и шаланда меня тоже потащила к краю. Забыв все иностранные языки, я заорал во весь голос что-то на русском матерном. Это сработало – меня втащили на стенку, шаланду ошвартовали, выдернули колесо и закончили погрузку.

От этого цирка у меня чудовищно разболелась голова. Просто раскалывалась. Агранянц тоже выглядел бледно – ответственность-то была на нем. Страшно себе представить, что было бы, если бы машина утопла. «Где тут ближайший бар? Поехали», – командует Олег. И мы поехали, благо бар «Луи» был недалеко.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих интриг
100 великих интриг

Нередко политические интриги становятся главными двигателями истории. Заговоры, покушения, провокации, аресты, казни, бунты и военные перевороты – все эти события могут составлять только часть одной, хитро спланированной, интриги, начинавшейся с короткой записки, вовремя произнесенной фразы или многозначительного молчания во время важной беседы царствующих особ и закончившейся грандиозным сломом целой эпохи.Суд над Сократом, заговор Катилины, Цезарь и Клеопатра, интриги Мессалины, мрачная слава Старца Горы, заговор Пацци, Варфоломеевская ночь, убийство Валленштейна, таинственная смерть Людвига Баварского, загадки Нюрнбергского процесса… Об этом и многом другом рассказывает очередная книга серии.

Виктор Николаевич Еремин

Биографии и Мемуары / История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии
Адмирал Советского флота
Адмирал Советского флота

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.После окончания войны судьба Н.Г. Кузнецова складывалась непросто – резкий и принципиальный характер адмирала приводил к конфликтам с высшим руководством страны. В 1947 г. он даже был снят с должности и понижен в звании, но затем восстановлен приказом И.В. Сталина. Однако уже во времена правления Н. Хрущева несгибаемый адмирал был уволен в отставку с унизительной формулировкой «без права работать во флоте».В своей книге Н.Г. Кузнецов показывает события Великой Отечественной войны от первого ее дня до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
10 гениев, изменивших мир
10 гениев, изменивших мир

Эта книга посвящена людям, не только опередившим время, но и сумевшим своими достижениями в науке или общественной мысли оказать влияние на жизнь и мировоззрение целых поколений. Невозможно рассказать обо всех тех, благодаря кому радикально изменился мир (или наше представление о нем), речь пойдет о десяти гениальных ученых и философах, заставивших цивилизацию развиваться по новому, порой неожиданному пути. Их имена – Декарт, Дарвин, Маркс, Ницше, Фрейд, Циолковский, Морган, Склодовская-Кюри, Винер, Ферми. Их объединяли безграничная преданность своему делу, нестандартный взгляд на вещи, огромная трудоспособность. О том, как сложилась жизнь этих удивительных людей, как формировались их идеи, вы узнаете из книги, которую держите в руках, и наверняка согласитесь с утверждением Вольтера: «Почти никогда не делалось ничего великого в мире без участия гениев».

Александр Владимирович Фомин , Александр Фомин , Елена Алексеевна Кочемировская , Елена Кочемировская

Биографии и Мемуары / История / Образование и наука / Документальное