Дирижабли бизнесмена Лильероза

Директор сбегал за программкой. В ней говорилось, что через четыре дня музей посетит уважаемый исследователь в области дирижаблей, по профессии – аптекарь. Он подробно расскажет об одном финском аптекаре, жившем в xviii веке и сыгравшем в истории дирижаблей огромную роль. Обычно и по праву отцами-изобретателями воздушного шара считают братьев Этьенна и Жозефа Монгольфье, но мало кто знает, что буквально в то же самое время, только на год позже, далеко на севере один неизвестный аптекарь запустил в небо свой шар. Неожиданное открытие!

Какое совпадение! Хемми и Милла решили вернуться в музей и послушать лекцию аптекаря. А оставшиеся четыре дня они могут с пользой провести в Альпах, нет, не на горнолыжном курорте, изучая ущелья и долины, защищенные от ветра, где можно было бы организовать строительство нового финского дирижабля. Начало марта, и погода – лучше не придумаешь. Весна пришла в Европу, и уныние Элстелы стало потихоньку таять. Милла и Хемми проехали всю Швейцарию и въехали в Италию. Их интересовало, можно ли будет арендовать несколько гектаров земли в каком-нибудь безветренном ущелье и сколько это будет стоить. Рабочих наймут немецких, все-таки Германия – колыбель дирижаблей, а когда судно будет готово, на нем можно будет полететь в Финляндию, прямо в Лиминку, где посреди непаханого поля их ждет общая, «Сонеры» и Лильероза, радиовышка для парковки дирижаблей.

Парочка внимательно изучала карты, карабкалась по горам и даже подыскала несколько подходящих мест. Долины по берегам Рейна, змейкой вьющегося между гор, были просторны и тихи, но оказалось, что швейцарцы совсем не настроены делиться землей. Они потребовали, чтобы при аренде на год и даже на два финны открыли совместное предприятие, в котором владелец земли будет иметь право голоса согласно закону о швейцарских акционерных обществах. Долины и ущелья принадлежали кантонам, отдать их в аренду или нет – решал совет земли, в общем, все звучало очень запутанно, особенно когда в дела кантонов вмешались женщины, недавно узнавшие, что такое право голоса. В Швейцарии они получили полное право голосовать лишь в 2000 году и, понятное дело, теперь охотно совали повсюду нос.

Побережье озера Комо в Италии тоже идеально подходило для строительства дирижабля, но тут просто не оказалось достаточно места. Все в округе было утыкано церквями и гостиницами. Случись дирижаблю приземлиться в какой-нибудь итальянской деревушке, церковные башни проткнут ему брюхо, если прежде этого не успеют сделать антенны гостиниц. Хемми предложил отказаться от Италии и Швейцарии и поискать подходящее место на родине. А пока надо было возвращаться в Музей цеппелинов, на лекцию аптекаря.

Воздушный шар аптекаря Юлина

Во время поездки на озеро Комо юрист Милла Сантала и директор проекта Хемми Элстела составили перечень всего необходимого для строительства нового дирижабля. Хемми открыл ноутбук и написал заголовок: «Предварительный план», а под ним длинный список:

• знакомство с Музеем цеппелинов

• выбор площадки для строительства – может, все-таки строить в Финляндии?

• стройматериалы: пластмассовые трубы из Праги для каркаса?

• пресс из Кокколы

• перевезти гелиевую станцию на стройплощадку

• выбор материала для оболочки дирижабля: пластмасса, углеродное волокно, фибра, другое? Сапожная кожа?

• собрать информацию, сколько стоит производство гелия и за сколько его можно продать

• строительство дирижабля – субподрядчик?

Сами?

• оснащение полевого госпиталя

• медперсонал? Аптекарь, медсестры, врачи и т. д.

• сварщики и другая рабочая сила

• Красный крест

• нансеновские паспорта[2]

• ООН, помощь в ЧС

• владение иностранными языками

• сейсмограф, цена и вес

• обучение пилотов – Скутари Ёрвести?