Дневник автоледи. Советы женщинам за рулем

По окончании съемок «Мантикоры» я вернулась в эфир. Программы на «Авторадио» стали моей основной сферой деятельности, параллельно выкладывались видеоролики на Youtube, они были чуть длиннее, чем те выпуски, которые выходили на FM-волне. В прямом эфире я работала на телеканале «Автоплюс», там была передача «Автоклубни». Фактически то же самое, что и в «Траффике»: всем привет, с вами Катя Каренина, а вот сегодня у нас в гостях любители японского и сторонники немецкого автопрома, давайте же схлестнемся.

Потом появилось еще две авторских программы на телеканале «Автоплюс» – это «Тюнинг-ателье» и «Автоэкзотика». В течение года я переснимала, наверное, все экзотические, тюнингованные и редкие автомобили в Москве и области. Интересный опыт, безусловно, но, пожалуй, самое большое влияние и на меня, и на мою карьеру оказал мой начальный, проект «CARенина», что был на «Домашнем». Там была прямо-таки моя стихия, моя тематика: я садилась в свою машину, куда-то ехала, кого-то интервьюировала… Я чувствовала себя как рыба в воде.

Когда возникла идея с программой на радио со звездами, я сначала сомневалась, насколько я вольюсь в такую тематику, я никогда раньше не общалась так плотно со знаменитостями. Но это оказался интересный проект, и среди звезд очень много людей интересных, с любовью относящихся к своим автомобилям, имеющих в активе много интересных и забавных жизненных историй, связанных с автомобильной тематикой. Хотя изначально передача называлась «Автоледи», ее потом переименовали. Пересняли мы просто всех, кого можно было. За шесть лет концепция программы если и претерпела какие-то изменения, то незначительные – сначала мы просто катались со знаменитостями на моей машине, следом смотрели их авто, и слушали рассказ о ней. Основная идея была – что-то делать вместе. Готовить капкейки и солить огурцы, если герой – шеф-повар, кататься на коньках, если речь идет о фигуристе. Мы мыли машины, ездили на картинг, гоняли на треке – в общем, переделали все со всеми, с некоторыми еще и не по одному разу.

А вот последний выпуск, кстати, так и не вышел, а жаль. Там героем был Анатолий Вассерман небезызвестный. Почему она не вышла, для меня до сих пор остается загадкой. По мне так очень интересный человек в своей стезе…

Свое дело

Моя академия повышения водительского мастерства носит название – «CARеnina». Народу много. Приходят на имя и за знаниями, а не просто откатать часы, таких всегда учить одно удовольствие, тем более когда у человека появляется мотивация, он занимается с огромным энтузиазмом и с удовольствием.

Большая проблема заключается в том, что нормальных полигонов, где можно, например, выстроить зимнюю трассу, в Москве маловато. Была, например, Ходынка, Ходынское поле, но ее прикрыли. Школа «БМВ», в свою очередь, нашла площадку в 30 километрах от Москвы, конечно, ездить так далеко немногим хотелось. Сейчас мы нашли полигон на Волоколамском шоссе, но и туда попасть не так-то просто. Составляем расписание заранее. Естественно, на выходных ажиотаж больше, все хотят покататься.

Все экстремальное вождение преподается, главным образом, зимой – и достаточно скользко, и износа шин нет, по асфальту резина быстро закончится. Учиться этому чаще приходят мальчики, ну а девочки преимущественно летом с другой программой – парковкой, габаритами.

С Ходынским полигоном еще была такая проблема – его закрывали на полтора месяца для репетиций Парада Победы. Но апрель-май – это еще такое переходное время, когда людей заниматься приходит меньше: одни уже отучились на зимней трассе, другие – «подснежники», которые сейчас сядут за руль – только-только начинают просыпаться понемногу. В июне и июле тоже довольно спокойно.

Раньше я часто ездила с мастер-классами в другие города России, меня неплохо знают по моим программам телеканала «Автоплюс», но такие выезды всегда технически сложны, затратны и почти никогда не окупаются.

Кроме «Автоплюса», определенная известность в регионах у меня есть благодаря, как ни странно, шоу «Пусть говорят». Время от времени я прихожу на их эфиры, чтобы, что называется, «покричать» на автомобильные темы. В основном – когда речь идет о резонансных ДТП или, например, о пьянстве за рулем. «Хватит бухать!» – кричу я в камеру, взяв микрофон. На самом деле, это вопрос, к которому я очень трепетно отношусь. Я считаю, что руль и стакан с алкоголем – вещи несовместимые!

Заметки на полях