Доисламская история арабов. Древние царства сынов Востока

2) открытием регулярных торговых путей через пустыню и формированием союзов с арабами, через территорию которых они проходят и которые, в обмен на определенные выплаты или в результате шантажа, соглашаются не мешать прохождению караванов и не подпускать к ним других арабов;

3) созданием рынков или поселений арабов вдоль границ, так чтобы культура, усвоенная там, просачивалась обратно в племена пустыни.

Таковы были основные средства, с помощью которых на арабов оказывалось внешнее влияние, и далее мы поговорим о колониях, торговых путях и пограничных поселениях. Соответствующие свидетельства существуют в исторических документах народов, вторгавшихся в Аравию, в надписях и предметах, найденных в Аравии, а также социальных и религиозных обычаях, предположительно полученных из внешних источников. Ну и, конечно, в языке. Свидетельства физической антропологии практически бесполезны в этой связи, разве что они показывают неоднородность арабского общества. Расовые типы являются предметом изучения естественной истории и не слишком помогают в прослеживании культурных сдвигов.

Теория изоляции Аравии может быть принята только в модифицированной форме. О ней можно говорить в определенных пределах. И если некоторая изоляция все же существовала, то не из-за географических преград, а ввиду экономической разницы между кочевниками и оседлыми земледельцами.

Глава 2 Египетское проникновение в Аравию

Искусство мореплавания в Египте

Вероятно, некогда каменные громады Асуана и Джебель-эс-Сильсила препятствовали течению Нила на север и поворачивали его русло на северо-запад, где до сих пор можно заметить следы древней реки. Впоследствии Нил пробился через этот каменный барьер и образовал современное русло. Египетское сообщество и его культура оформились на берегах этого нового русла, расположенного к северу от Асуана. Можно сказать, что египетская история писалась на берегах Нила. Нет никаких сведений об очень ранних попытках проникновения в великую пустыню на западе, которая считалась обителью мертвых, однако в додинастический период шло взаимодействие по суше со странами, расположенными к югу от Асуана и первой катаракты (порога). В начале династического периода экспедиции шли в южном направлении – в Ta-Nehesu (землю черных) в поисках золота и рабов. С севера Египет омывается морем, а на востоке располагается пустыня, которая протянулась до берегов Красного моря, некогда бывшего внутренним озером, с севера и юга от которого Африка соединялась по суше с Аравией. Северный сухопутный мост остался и был единственной сухопутной связью

Египта с остальным цивилизованным миром, а южный мост разрушился, и Красное море оказалось соединенным с Индийским океаном. Верхний Нил протекал по землям, где культура находилась в крайне отсталом состоянии. Таким образом, судя по своему географическому положению, Египет должен был быть чрезвычайно изолированной страной. Однако такое утверждение очень далеко от истины, поскольку Египет с самого раннего периода оказался открыт для контактов с другими странами по морю, иными словами, развитие мореплавания является важнейшим фактором египетской культурной истории.

Египетское сообщество развивалось на берегах Нила ниже первого порога, и река являлась связующей магистралью. Этот факт подразумевает очень раннее начало навигации по реке. Впоследствии было обнаружено, что лодки и корабли, которые использовались для перевозок по реке, пригодны также для плавания по Красному и Средиземному морям.

Начало навигации по Нилу восходит к додинастическим временам. Об этом свидетельствуют изображения лодок с веслами и парусами на додинастической керамике. Первое свидетельство заморской торговли относится к периоду Третьей династии. Можно считать, что ранний период навигации по реке длился в течение додинастического периода и царствования первых двух династий, то есть до 3000 г. до н. э.

Свидетельства появления морских судов относятся ко времени правления фараона Снофру (Снеферу), правившего около 2900 г. до н. э. Этот фараон послал экспедицию из сорока судов через Средиземное море в Сирию, чтобы привезти в Египет кедр. В Египте всегда было мало лесов, и древесину приходилось ввозить извне. Представляется маловероятным, что царская экспедиция из сорока судов, отправленная за древесиной, была первой заморской торговой экспедицией. Вероятнее всего, морская торговля возникла, развилась и достигла определенного уровня задолго до этого. Тем не менее мы считаем предприятие фараона Снофру заметным этапом в развитии мореплавания, поскольку оно дало нам первое свидетельство существования заморской торговли.