Среди первых зданий улицы был и комплекс профессионально-технического училища (ПТУ) Балтийского завода – дом № 18, одно из первых зданий, ориентированных на Финский залив. Занятия здесь начались в 1978 году, когда училище переехало в новое помещение с Большого проспекта № 78. Мастером-наставником здесь в последние годы жизни работал прославленный корабел Герой Социалистического Труда В.А. Смирнов.
Под № 20 числятся два высотных корпуса общежитий Петербургского государственного университета, сооруженных в 1980-х годах по проекту архитекторов Т.Ф. Хрущевой, Л.А. Шуман и конструктора Н.Н. Шипило. Здания эффектно замыкают перспективу части улицы Кораблестроителей. Помимо общежитий здесь находится специализированный комплекс по боксу кафедры физической культуры и спорта.
Открытие в 1982 году моста Кораблестроителей через спрямленное русло реки Смоленки соединило две части улицы. Застройка северной части улицы по острову Декабристов велась с конца 1970-х годов в основном блочными домами 137-й серии, имевшей не только более выразительный по сравнению с прочими сериями фасад, но и более удобную планировку квартир. К середине 1980-х годов были построены дома № 29, 35, 37, 39 и 38, 40, 42, 46. В глубине кварталов появились жилые корпуса, школы и детские сады.
Под № 21 и 31 – комплексы универсамов, созданные по одному и тому же проекту, разработанному архитекторами А.В. Жуком и В.Ф. Дроздовым, в 1980-х годах. Первый тогда же получил название «Морской», а второй – «Капитанский». В 1990-х – начале 2000-х названия второго менялись: «Псковский», «Марианна», «Менахем» и «Патэрсон».
При обоих торговых центрах работают кинотеатры: в № 21 – «Маяк», а в № 31 – «Волна». Название «Маяк» для кинотеатра в Галерной гавани – историческое, оно существует с 1910-х годов (см.:
В 2000-х годах между набережной северного протока Смоленки и Капитанской улицей компания ЗАО «ЛенСпецСМУ Реконструкция» начала строительство многофункционального комплекса жилых и общественных зданий «Морской фасад» (архитекторы Т.П. Садовский, А.Т. Садовский, О.Н. Башнина, Е.В. Ворохов, О.К. Зеньков, Б.А. Морозов и инженер-конструктор Е.В. Голубев). В 2003 году был возведен лицевой дом № 32, а в 2002-м – № 34.
Та же компания возводит и комплекс «Морской каскад» (архитекторы О.А. Харченко (руководитель проекта), Е.Л. Герасимов (руководитель проекта), Е.А. Резникова (главный архитектор проекта), З.В. Петрова, Н.В. Кулаева; конструкторы М.Я. Резниченко и О.Г. Самойлова). Застройщик и заказчик обоих проектов – ЗАО «Санкт-Петербургский Международный Финансовый и торговый центр».
Косая линия
Проложена от Большого проспекта до Кожевенной линии во второй половине 1780-х годов в связи с открытием кожевенных заводов на южной оконечности Васильевского острова. Длина – 1219 метров. Она делит территорию Чекуш (см.:
Еще в первой трети XIX века улица представляла собой дорогу среди огородов, сенокосных лугов, садов. Вблизи Большого проспекта стояли небольшие деревянные домики, сараи. Во второй половине XIX века начала быстро застраиваться жилыми и промышленными зданиями. До нашего времени сохранилось несколько домов – № 3 (бывший особняк Шуваловой, 1880-е годы, архитекторы В.Г. Шаламов, А.А. Ашемур, Н.Ф. Беккер), № 5 (1898–1900 год, архитектор Л.В. Богусский), № И, № 13 (1903 год, архитектор А.П. Сосков). Раньше там были квартиры, а теперь – службы Балтийского завода. В доме № 5, ныне перестроенном, в 1892 году снимал комнату один из деятелей революционного движения К.М. Норинский.