Дорога ярости. Как Джордж Миллер создавал культовую постапокалиптическую франшизу

В сцене Макс проезжает на своем «Перехватчике» сквозь горстку бандитов Пальцереза, которые пускаются в погоню. Воин Дороги с ревом проносится мимо моста (на Киркс Бридж Роуд в Литл Ривер, штат Виктория), затем останавливается и сдает назад. Снося все на своем пути, он оказывается лицом к лицу с четырьмя байкерами, быстро движущимися ему навстречу. Соперники сталкиваются на мосту. Пара мотоциклистов взлетает в воздух (подробнее об этом чуть позже), а двое других падают с байков на дорогу. Бенш, выступавший в этой сцене в качестве дублера Ника Газзаны (который играет байкера по имени Старбак), – один из последних. Он падает на бетон, как кусок отбракованного мяса: его ноги подбрасывает в воздух, а сам он ударяется об ограждение. Поскольку его тело вращается, каскадер получает удар в поясницу собственным байком.

Самое страшное происходит примерно секундой позже. Второй мотоцикл на огромной скорости неуправляемо кувыркается на мосту. Когда он переворачивается вверх ногами – БАМ! Переднее колесо и голова Бенша сталкиваются. Удар огромной силы приходится каскадеру прямо в заднюю часть черепа, защищенную лишь неплотно прилегающим оранжевым шлемом (голова Газзаны намного больше головы Бенша). Это момент, от которого захватывает дух, – именно его завороженный Байрон Кеннеди позже будет пересматривать снова и снова во время монтажа. Прежде чем камеры начали снимать эпизод, Грант Пейдж посоветовал Беншу: «Перед таким трюком лучше не думать слишком много». Это лишь заставило его нервничать еще больше.

«Задним числом я понимаю, что совершил ошибку. По сути, я слишком долго держался за мотоцикл, – вспоминает Бенш. – Митч на другом байке поступил правильно и бросил руль. Когда раздалась команда "Снято!", все побежали ко мне, потому что думали, что я ранен, но я был в порядке. Они отнесли меня на заднее сиденье фургона, где Джон Лей, игравший одного из копов, вправил мне шею. Он просто схватил ее и повернул. Я не уверен, что он обладал нужной квалификацией для этого, но, похоже, знал, что делает».

Другой важный момент в этой череде неудач связан с тем, как оставшиеся два гонщика, словно тряпичные куклы, падают с моста. Вместе с мотоциклами они с плеском погружаются в ручей внизу, выполняя еще один чрезвычайно опасный трюк. Джордж Миллер предложил Бертрану Кадару $ 1 000, чтобы снять его, – огромные деньги по тем временам. Кадар отказался, объяснив, что чувствует себя так, будто ему «предлагают самоубиться». Чтобы подготовиться, Пейдж и его коллега-каскадер Крис Андерсон должны были точно знать место падения, дабы удачно приземлиться в ручей и не столкнуться друг с другом в процессе. Пара определилась с местом, решив, что у Пейджа будет для падения вся левая сторона ручья, а у Андерсона – правая. Проведя мелом черту на земле, они вернулись к исходной точке. Если оба гонщика будут держаться на одинаковом расстоянии по обе стороны от линии и поддерживать одинаковую скорость, то теоретически углы наклона гарантировали, что они съедут с моста в нужном направлении.

В отличие от ужасной сцены с Беншем на мосту, их план сработал как часы.

«Это был один из тех трюков, во время выполнения которых ты просто знаешь, что все будет хорошо, – размышляет Пейдж. – Единственный страх, который испытывают люди, – страх перед неизвестностью. Из-за нее мы цепенеем. Но попадая в знакомую ситуацию, вы получаете всплеск адреналина, который заставляет вас действовать эффективнее. Он отключает ненужные части тела и ускоряет работу мозга, сердца, мышц, направляя всю кровь к этим органам. Вот что делает для нас адреналин».