Читаем Дредноуты полностью

В 7.53 утра 7 декабря 1941 года возглавлявший японское воздушное соединение капитан 2 ранга Футида передал на флагманский авианосец «Акаги» кодовый сигнал «Тора! Тора! Тора!» («Тигр! Тигр! Тигр!»), означавший, что внезапная атака удалась. Пару минут спустя на стоявшие в бухте американские линкоры обрушились бомбы и торпеды. А еще через 2,5 часа линейные силы Тихоокеанского флота США фактически перестали существовать…

Удар палубной авиации по Пёрл-Харбору радикально изменил не только существующий стратегический баланс сил на море, но и вообще военно-политическую ситуацию в мире. Все 8 находившихся в гавани линкоров, а также 3 крейсера, 3 эсминца и несколько вспомогательных судов были потоплены или тяжело повреждены, под бомбами погибли почти две сотни находившихся на аэродромах самолетов. За ошеломляющую победу потомки самураев заплатили потерей всего лишь 20 бомбардировщиков и 9 истребителей! Стало ясно, что пальма первенства в военно-морской иерархии отныне принадлежит авианосцам, а грозные линкоры вынуждены отойти на второй план.

Сильнее всех пострадала «Аризона». Бронебойный снаряд с приделанными к нему стабилизаторами, сброшенный с высоты около 3 км, пробил броневые палубы и вызвал взрыв боезапаса. Вместе с линкором погибло свыше тысячи человек. «Оклахома», в которую угодили 4 торпеды, перевернулась. После 6 торпедных попаданий села на грунт «Вест Вирджиния». Полностью выгорела «Калифорния» — пожары на ней продолжались несколько дней; досталось и «Мэриленду», «Теннесси», «Пенсильвании»… Единственным американским линкором, успевшим дать ход в ходе японской атаки, стала «Невада», но и она получила тяжелейшие повреждения и затонула на мелководье. Тем не менее к безвозвратным потерям из жертв Пёрл-Харбора следует причислить только «Аризону» и «Оклахому»: остальные линкоры американцам удалось отремонтировать и в 1942-1943 годах вновь ввести в строй.

Пёрл-Харбор в октябре 1941 г., за полтора месяца до нападения японцев. В центре бухты виден остров Форд, у которого находилась якорная стоянка линкоров.Американские линкоры у острова Форд под бомбами. Снимок сделан с японского самолета 7 декабря 1941 г.«Невада» после атаки. Этот линкор едва не затонул на фарватере, но все же успел подойти к берегу и сесть на грунт.Горящие американские линкоры, погрузившиеся в воду по верхнюю палубу. На переднем плане — «Вест Вирджиния», за ней — «Теннесси».<p>ТРАГЕДИЯ «МАРАТА»</p></span><span>

Самый мощный налет гитлеровской авиации на базу советского Балтийского флота состоялся 23 сентября 1941 года. В 10 ч 49 мин 46 «юнкерсов» с двух направлений атаковали линкор «Марат», стоявший на якоре в Кронштадской гавани. Две бомбы попали в носовую часть корабля, пробили тонкие броневые палубы и взорвались глубоко внутри корпуса. Раздался оглушительный грохот — это сдетонировал боезапас главного калибра, и вся носовая часть корабля вместе с дымовой трубой и многоярусной надстройкой оторвалась и рухнула в воду. Сила взрыва была такова, что бронированный 8-метровый дальномер первой башни перелетел через грот-мачту и упал на крышу четвертой башни. Оставшаяся часть корпуса села на грунт. 326 человек экипажа, включая командира, погибли.

Позже «Марат» (вернее, то, что от него осталось) был поднят и введен в строй в качестве несамоходной плавучей батареи. Это позволило отечественной исторической литературе долгое время относить линкор к разряду «поврежденных» кораблей и, таким образом, не признавать факт его гибели.

Вверху: «Марат» накануне войны.Справа: поврежденный линкор «Октябрьская революция» в Кронштадте под бомбами немецких пикировщиков, 21 сентября 1941 г. Через два дня главной мишенью Люфтваффе станет «Марат».Мачта «Марата», выброшенная взрывом на причальную стенку.«Марат» после взрыва. На снимке слева видна выступающая из воды оторванная носовая часть корпуса линкора.
Перейти на страницу:

Все книги серии Флот

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Чудо-оружие люфтваффе
Чудо-оружие люфтваффе

«Мое внимание было привлечено необычайной картиной: на большом самолете сидит сверху маленький самолет. Я в недоумении: как это один самолет сумел сесть на другой? Смотрю, что будет дальше. Эти два сцепившихся самолета стали пикировать прямо на нас. Вдруг верхний самолет взмывает в небеса, а нижний, большой, штопором летит вниз. Долетел до земли, и тут раздался взрыв такой силы, что у меня в глазах замелькали миллионы разноцветных блесток. Образовалась здоровенная воронка, мой дом мог бы войти в нее». Это впечатления одного из советских офицеров от применения немцами своего «чудо-оружия» в марте 1945 года.Так уж сложилось, что изданий, посвященных операциям советских, союзных и немецких военно-воздушных сил весной 1945 года, прак тически нет. Порой складывается впечатление, что после Курской битвы и «сталинских ударов» 1944 года немецкой авиации уже не существовало и описывать там попросту нечего. Между тем некоторые воздушные сражения последних месяцев войны не уступали по масштабам той же Курской дуге. А по количеству новой техники и необычных тактических приемов они даже превосходили былые битвы. Именно весной 1945 года, пытаясь оттянуть свой крах, нацистское руководство бросило в бой весь имевшийся у него арсенал новейшего оружия: реактивные самолеты, управляемые бомбы, ракеты «воздух – воздух» и др. В данной работе собраны и систематизированы имеющиеся сведения о наиболее значимых операциях нацистской авиации последнего этапа войны, начиная с 1 марта 1945 года. Особое внимание уделено ударным комплексам «Мистел».

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Ян Леонидович Чумаков

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное