Думай как чемпион: как «Формула-1» может прокачать самоорганизацию, эффективность и мотивацию

Обратная сторона медали этой дискуссии в том, что вам нужно осознавать: умение человека преподнести себя не является единственной мерой оценки его талантов или навыков. Да, я предпочитаю выходить на публику в элегантном костюме, но если какой-то человек поступает иначе, это не значит, что он менее стоящий специалист. Возьмем моего друга-писателя, у которого в гардеробе даже галстука не сыскать. Как-то раз он отправился на тест-драйв новой дорогой машины. Когда он подошел к стойке ресепшн автодилерского центра, он сказал: «Я бы хотел поговорить с кем-нибудь по поводу ваших спорткаров…» – на что секретарь, намеренно смерив его взглядом, ответил встречным вопросом: «Подержанных, полагаю?»

Как подобное отношение может быть полезным бизнесу? Если бы он был облачен в костюм от Savile Row, секретарь не позволил бы себе такой фразы. Угадаете, что произошло дальше? Машину у них он не купил.

Когда мой отец отправлялся на деловые встречи, он всегда одевался с иголочки, но на буднях обычно ходил в простых джинсах и свитере. Когда к нему в офис захаживали какие-то люди, они иногда озирались по сторонам и, глядя на него, спрашивали: «А босс на месте?» На что он иногда отвечал: «О, да, кажется, он ненадолго отошел» и отправлял их подальше просто потому, что они вынесли свое суждение о нем по одному лишь внешнему виду. И это происходило в офисе, за кулисами, так сказать. На встречи он всегда приходил в безукоризненном виде, посему полагаю, что он умело поддерживал баланс по части имиджа.

Забавный факт об отце: он никогда не носил наручных часов, но зато те часы, что были у него в машине, всегда спешили на пять минут, помогая ему всюду приезжать вовремя. Я помню, как сказал ему: «Раз ты сам знаешь, что они спешат, какой в этом смысл?..» – но ему было неинтересно слушать. Забавно, потому что в нашей кухне в Монако часы всегда спешат на пять минут, а так как наш сын еще не знает секрета семьи Култхард, он всегда вовремя просыпается в школу! Честно сказать, я ненавижу опаздывать, и вероятно, это не совпадение.

Разумеется, знаменитое внимание Джеки к деталям распространяется далеко за пределы его гардероба. Джеки – классический пример того, как важно в спорте тщательно следить буквально за всеми нюансами, потому что в них кроется потенциал для улучшения и роста качества выступлений. Вне спорта многие люди не уделяют деталям такого же внимания. Они могут думать, что следят за всем, но на самом деле это не так, уж точно не так, как это делают ведущие спортсмены или команды: стремление быть лучшими в мире требует от них совершенно иного отношения.

Я большой сторонник тщательного внимания к деталям. В этом смысле я похож на Джеки и отца. Я понимаю, что порой это может граничить с одержимостью! Мне нравится, когда все на своих местах, в чистоте и порядке. Я упоминал ранее, что начищал днища своих картов, чтобы удостовериться в том, что каждая, даже самая маленькая деталь, находится в надлежащем виде. Мой отец обеспечивал меня базовым оборудованием, но именно я должен был поддерживать его в чистоте и порядке. Вдобавок, если мой карт вдруг переворачивался после столкновения с соперниками, люди говаривали: «Боже мой, у этого карта чистое днище!» Это возвращает нас к вопросу самопрезентации. Этот маленький ритуал с чисткой карта реально работал, потому что приносил мне признательность за ту подготовительную работу, которую необходимо провести, прежде чем начать путь к успеху. С тех пор я пронес с собой это отношение к делу сквозь года, и единственным отличием в «Формуле-1» было то, что выигрыш гонки там требовал не только моего активного участия, но и вклада сотен других людей.

Второй моей командой в «Формуле-1» стал McLaren. Когда я приходил в эту конюшню, я понимал, что присоединяюсь к команде, которая, как и Williams, добилась очень существенных успехов за годы своего существования. McLaren отличал один факт: о почти что безграничном внимании Рона Денниса к деталям слагали легенды. Машины команды были не только изумительно спроектированы и собраны, но и блестяще настроены. Рон – личность уникальная. Ранние годы своей карьеры, в 1960-е, он работал техником в формульных командах Cooper и Brabham, пока в 1971 году не основал собственную команду вместе с партнером Нилом Трандлом. Дальнейшие пертурбации в структуре менеджмента команды и изменения в списке владельцев привели к тому, что Деннис (вместе со своим техническим директором Джоном Барнардом) выкупил McLaren, команду, испытывавшую серьезные трудности на заре 1980-х.