С самого начала Рон сумел вдохнуть в McLaren новую жизнь, спланировав для команды траекторию дальнейшего развития, которая в итоге привела ее к многочисленным победам в чемпионатах мира при участии таких выдающихся пилотов, как Ники Лауда, Ален Прост и Айртон Сенна. В списке его достижений – великий сезон 1988 года, когда уже упоминавшийся здесь McLaren MP4/4 выиграл 15 из 16 этапов календаря. Когда у Рона спросили, насколько он восхищен подобным подвигом, он просто ответил, что разочарован тем, что его болиды не выиграли все 16 гонок.
Рон и его команда были абсолютными гениями по части привлечения коммерческих партнеров, поэтому я четко понимал, что могу научиться у него далеко не только премудростям гоночного ремесла. Рон – человек крайне амбициозный, а его одержимое внимание к деталям давно стало притчей во языцех в «Формуле-1». Он требует от своей команды высочайшего уровня подготовки, выступлений и презентации себя. Рон выработал вполне конкретный стиль работы, хорошо знакомый всем в паддоке: он очень скрупулезен, точен и взыскателен. Не каждый принимает его стиль управления и подход, но книги рекордов и статистические выкладки «Формулы-1» указывают нам, что его методы работают успешно.
К примеру, Рон хотел, чтобы мы все ходили гладко выбритыми и безупречно выглядели, и в моем случае этот подход работал, я люблю чистоту и все такое, потому что так я устроен. Другая ситуация: Рон заказал у одной компании работы по благоустройству территории вокруг здания. Вдоль стены рабочие выложили щебень, но вот беда – когда начинался дождь, грязь с щебня попадала на стену, из-за чего Рон потребовал от компании приехать повторно, убрать щебень, отмыть его от пыли, а потом вернуть на место, чтобы никаких грязных брызг на стенах больше не появлялось. Ничего такого я в этом требовании Рона не увидел – как бы я ни любил деревенские пейзажи, я не меньше люблю и чистоту квартиры, организованную и упорядоченную жизнь и такое же окружение. Мне повезло, что я провел столько времени в McLaren, где Рон постоянно требовал того же. Его аргумент был таким: если бы ты работал на летательном аппарате, ты ведь наверняка не позволял бы себе всюду разбрасывать вещи и держать все в беспорядке? Так почему же позволяешь себе подобное, работая с гоночной машиной? Тут я с Роном заодно. Порой он мог доходить до крайностей, например, когда требовал убирать со столов и стоек напитки, но все же, думаю, его логика была совершенно оправданна, и я большой сторонник его взглядов. Если вы никак не боретесь с захламленностью и хаосом на рабочем месте, то это намекает людям на то, как в компании относятся к своему делу в целом, по этому они будут судить о ДНК работающих у вас людей; кроме того, чистота и аккуратность ничего не стоят в денежном смысле, это просто вопрос отношения. Вполне конкретный образ мышления Рона был как раз мне по нраву.